简介：摘要：暗挖地铁隧道的施工风险大，为改善地层条件，优化隧道结构性能，全断面帷幕注浆技术相对有效。但全断面帷幕注浆技术的施工复杂，难度较大，为保障最佳的注浆施工效果，施工人员需根据现场具体情况，优化施工流程和参数，制定规范且合理的施工方案，并开展全过程的技术管理和质量控制。基于此，本文重点分析了暗挖地铁隧道施工中全断面帷幕注浆技术的应用要点，对推广和应用该项技术具有借鉴意义。

简介：摘要:全断面帷幕注浆是暗挖地铁隧道施工的重要环节，其能在改良底层及隧道结构物性能的同时，优化隧道加固及止水效果，降低隧道施工对周围环境的干扰。论文阐述暗挖地铁隧道施工中全断面帷幕注浆技术的作用，分析全断面帷幕注浆技术的具体要点，并指出该技术在暗挖地铁隧道施工项目中的具体应用情况，期望能为类似项目建设提供指导，促进暗挖地铁隧道工程的有序发展。

简介：摘要：本文结合西安市地铁8号线余家寨～区间风井段暗挖实际施工案例，阐述全断面帷幕注浆施工技术，该技术适用较复杂的地层，采用全断面注浆质量可靠，施工速度块，效率高，操作简便安全。

简介：摘 要:隧道在穿越断层破碎带的富水区施工过程中极易出现塌方、涌水、涌泥现象。帷幕注浆施工技术是目前解决隧道穿越富水地层时的一个有效方法。该方法能在隧道周围形成加固圈，加固围岩、控制隧道涌水量、确保施工安全。本文通过蔡尖尾山2#隧道穿越局部断层破碎带时采用局部断面帷幕注浆加固技术的效果分析，掌握了局部帷幕注浆的施工工艺、注浆材料的选择及效果检测手段。研究成果对类似工程建设具有一定的参考价值。

简介：摘 要:隧道在穿越断层破碎带的富水区施工过程中极易出现塌方、涌水、涌泥现象。帷幕注浆施工技术是目前解决隧道穿越富水地层时的一个有效方法。该方法能在隧道周围形成加固圈，加固围岩、控制隧道涌水量、确保施工安全。本文通过蔡尖尾山2#隧道穿越局部断层破碎带时采用局部断面帷幕注浆加固技术的效果分析，掌握了局部帷幕注浆的施工工艺、注浆材料的选择及效果检测手段。研究成果对类似工程建设具有一定的参考价值。

简介：

简介：在超前探测和注浆过程中对平导掌子面涌水量进行了测试和水压测试如图5、图6所示,当探水孔钻至15m处有0.3～0.5m岩溶管道,在圆梁山隧道施工中采取了多种地质超前预测预报手段

简介：厦门海底隧道右洞，穿越F1风化深槽不良地质段，采用全断面帷幕注浆施工。阐述帷幕注浆施工工艺及注浆效果评定，总结帷幕注浆在穿越F1风化深槽过不良地质段、大断面隧道软弱围岩及土石交界面的作用。

简介：单孔注浆量为0.2～0.4m3,注浆孔无水时采用普通水泥单液浆,本段注浆纵向加固长度30m

简介：摘要为增强地铁隧道施工的稳定性和安全性，在城市暗挖隧道施工过程中采用全断面注浆加固技术目前已经是一种较为普遍的方式。本文探讨了全断面注浆加固技术的应用效果。

简介：摘要：岩鹰鞍隧道F4断层，岩性为石英质砂岩，强风化～全风化，节理裂隙发育，岩层破碎，呈砂土状。基于这种情况，通过现场试验确定了全断面帷幕注浆技术参数，隧道注浆加固区范围为隧道开挖轮廓线外6m；注浆扩散半径为2m；水灰比为1：1的硫铝酸盐水泥；注浆压力为5～6MPa；施工工艺选用前进式注浆。

简介：摘要本文的立论依据是基于一个实际的工程案例，简单的介绍了有关项目的大致情况。对具体的施工方案、工艺流程以及前期的基本准备工作等进行简单分析，在此基础之上，本文将分别从前期调研、全断面预注浆施工、浆液选择等角度出发，着重围绕砂岩地质段隧道全段面预注浆施工技术进行简要分析，希望能够帮助人们加深对这一施工技术认知的基础上，使得该施工技术能够更好地为隧道涌水段施工发挥出应有的效用。

简介：摘要文章对全断面钻杆后退式注浆工艺进行了介绍，通过钻杆后退式注浆工艺在深圳轨道交通8号线首期工程海盐区间浅埋暗挖软弱地层隧道中的应用，阐述了钻杆后退式全断面注浆施工工艺及控制要点，对类似工程地质地铁暗挖隧道施工具有参考价值。

简介：摘要目前全断面钻孔注浆设备大都采用风动潜孔锤式单臂多功能钻机，成本高、效率低、速度慢、污染大，运用三臂凿岩台车作业具有范围大、灵活、污染小以及专业化的管理优势，使三臂凿岩台车在快速开挖技术的基础上，具备了全断面深孔注浆过程中快速、优质、高效的台车施工技术。

简介：

简介：[摘要]：改建成昆铁路特尔莫隧道施工中遇到较大规模的岩溶破碎带溜坍，溜坍体主要为白云质灰岩夹泥灰岩，节理裂隙极发育，围岩见微小溶孔，裂隙水发育，溶蚀较发育，施工中采用半断面帷幕分段前进式注浆技术进行处理。注浆加固后，开挖工法调整为三台阶加临时仰拱法，机械开挖，顺利通过该岩溶破碎带溜坍区段。本文对半断面帷幕前进式注浆施工技术进行了总结介绍，为今后类似不良地质的处理提供借鉴。

简介：摘要花岗岩残积土具有遇水后迅速软化、崩解的工程特性，经常会给地下工程施工带来较大的困难。广州地铁某区间矿山法隧道段主要位于花岗岩残积土层范围内，通过采取WSS注浆工艺进行全断面深孔注浆取得了良好的加固和止水效果，有效地降低了隧道开挖的安全风险。该项施工技术为类似特殊地质条件下的矿山法隧道施工提供了宝贵的经验，在地铁和其它工程领域施工中具有较好的借鉴意义和广泛的应用前景。

简介：摘要：地铁车站属地铁工程中最为重要的组成部分，也是地铁建设过程中遇到问题最多，处理方式极具多样化的区段，尤其是车站附属出入口，可以因地制宜采取明挖、盖挖、暗挖、顶管等方法。结合经济性、适用性、安全性等原则，针对穿越市政道路附属出入口，在不具备明挖条件下，采取暗挖方式效果最为明显，而往往市政道路上方因交通疏解极为困难或不可行的问题，暗挖通道上方无法实施垂直地表加固，研究一种能进行水平超前注浆加固，且质量效果达标的方法十分有必要。

简介：摘要：地铁车站属地铁工程中最为重要的组成部分，也是地铁建设过程中遇到问题最多，处理方式极具多样化的区段，尤其是车站附属出入口，可以因地制宜采取明挖、盖挖、暗挖、顶管等方法。结合经济性、适用性、安全性等原则，针对穿越市政道路附属出入口，在不具备明挖条件下，采取暗挖方式效果最为明显，而往往市政道路上方因交通疏解极为困难或不可行的问题，暗挖通道上方无法实施垂直地表加固，研究一种能进行水平超前注浆加固，且质量效果达标的方法十分有必要。

简介：摘要在深基坑工程施工中，地下水是影响深基坑工程安全顺利开挖的一个重要影响因素。为保证基坑工程开挖处于“干”状态，减小因地下水的流失对周边环境造成影响，确保基坑工程施工安全，施工中通常在基坑外围和基底施作竖直和水平止水帷幕，以达到止水目的。针对深基坑工程通常采用普通水泥-水玻璃（简称C-S双液浆）作为注浆材料，用地质钻机垂直钻孔，袖阀管后退式分段注浆技术，成功地解决了深基坑工程桩外和基底止水问题，取得了较大的经济和社会效益。