简介：主要结合广州市海珠区品质化提升及东濠涌、珠江隧道、海印桥混凝土桥面加铺沥青薄层的施工管理经验及施工方法,根据项目管理经验,提出在旧桥面及沉箱隧道加铺沥青薄层前,旧混凝土桥面基地处理新施工工艺及方法总结与探讨。

简介：本文结合南通市濠西路改造工程，介绍了水泥混凝土路面病害处理后，加铺沥青混凝土面层的设计方法。

简介：

简介：摘要：桥梁是公路、铁路和水路等交通运输基础设施的重要组成部分，是保障交通运输安全和促进经济发展的重要保障。在桥梁的设计和建设过程中，桥面铺装是一项至关重要的工程，直接关系到桥梁使用寿命、安全性及行车舒适性。如何提高桥面铺装质量，特别是小半径桥梁桥面铺装成为当前桥梁工程建设的重要课题。本文将围绕如何提高小半径桥梁桥面铺装质量展开思考，并提出相应的建议和措施。

简介：本文对加香机加香料头铺料进行了优化研究，针对当前加香机开始工作时的料头物料流量波动较大问题，通过在输送带相应位置设置物料检测光电开关，为电子皮带秤前输送带设置步进控制模式，电子皮带秤后的输送带增设变频调速控制，为电子皮带称设置自动调速控制方式，从而对料头的铺料控制进行了优化设计，并取得了较佳的经济效益和社会效益。

简介：摘要近些年来，随着公路建设的发展，公路的改建和扩建工程越来越多，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点，国内有相当多的公路采用了此类改造方案。

简介：摘要：随着运营时间的延长，行车荷载、雨水等影响因素会导致沥青路面出现不同程度的病害。通过对相关道路工程的调查，明确沥青路面病害形式并提出加铺沥青路面的解决方式，综合分析加铺设计方案考虑因素及结构设计要点，指导实际施工，针对施工要点进行论述，包括透层油、黏层油洒布、下面层与上面层施工、再生沥青路面压实、再生沥青路面养护进行探讨，旨在进一步提升路面运营质量。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，交通量（特别是重载交通）的日益增加，使得上世纪九十年代建成投入使用的水泥混凝土路面不堪重负、路面破损严重，服务水平已不能满足实际需要，迫切需要对这些路段路面进行改造。旧水泥混凝土路面改造的方法有多种，本文仅以S114线连州水足塘至四方圆段路面改造工程为例，对旧水泥混凝土路面加铺新沥青混凝土结构层作简单的介绍。

简介：摘 要：基于旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性，分析了加铺层材料设计指导原则；采用延长水煮时间方法研究了花岗岩集料与沥青的粘附性能，并对其优劣性进行了系统评价。以花岗岩AC-13C为研究对象，采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能，检验了其抗滑及渗水性能，同时实现了抗剥落剂的优选和性能评价。研究结果表明，掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证，仅通过2％水泥替换矿粉方法难以全面满足加铺层表面层花岗岩沥青混合料路用性能要求。

简介：摘要:为了分析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计，依托某国道改扩建工程，本文依托某水泥混凝土路面改扩建工程设计，详细阐述了整个加铺设计流程并进行了详细的探讨，优化加铺设计及处治方案精准可行，具有较好的推广使用价值。

简介：摘要:为了分析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计，依托某国道改扩建工程，本文依托某水泥混凝土路面改扩建工程设计，详细阐述了整个加铺设计流程并进行了详细的探讨，优化加铺设计及处治方案精准可行，具有较好的推广使用价值。

简介：摘要：道路运营时间长，行车荷载量增加，再加上雨水，等自然因素的影响，导致市政道路路面出现不同程度的病害，进而影响到出行安全。为了提高道路运行的安全性，人们使用了路面沥青加铺技术，通过对该技术的有效应用，延长了路面的使用寿命，进而使其满足城市化发展的需求。

简介：摘要：我国城市化进程的逐步加快，推动了公路运输业的发展，公路里程逐年增长。沥青混凝土路面结构以其平整度高、耐磨性好、工期短、便于养护等优势，在公路工程中得到了广泛应用。随着交通量的增大，使路面的破坏速度有所加快，部分路面都出现不同程度的病害，影响交通安全。基于此，可在旧路改造中采用加铺层的方式来进行处理。本文就公路路面沥青加铺层施工工艺展开研究。

简介：摘要厚度计算是跑道沥青加铺设计的核心内容。目前，民航规范厚度计算方法在原道面状况及其开裂影响等方面考虑不足，因而各参数的确定对经验要求较高。本文结合国内某4E机场工程实例，依据道面评测报告，分析研究加铺影响因素，合取值计算加铺厚度。本文方法可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：摘要市政路面质量直接影响车辆通行的安全性，公路建成后有一定的使用期限，接近这个期限时，部分公路路面出现不同程度的损坏，因此需要对路面进行改造处理。在路面修复和改造技术当中，加铺沥青混凝土技术应用广泛，受到施工管理单位的关注和重视。

简介：摘要高速公路的路面结构多采用沥青或水泥混凝土路面结构。随着使用年限的延长，水泥混凝土路面会发生裂缝、断裂、露骨、沉陷等病害，为满足交通需要，就必须进行改造。改造方式包括挖除或砸裂压稳之后铺筑沥青混凝土面层或水泥混凝土面层。文中介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。

简介：摘要水泥混凝土路面随着使用年限增长交通量增加等原因渐渐产生破坏，需对原有路面进行适当修复和改造，从经济、通行方便、合理的角度考虑，在原有路面上加铺沥青面层是其中一种行之有效的方法。本文结合省道S272线莲洲至井岸段路面大修工程，阐述了旧水泥路面病害的原因及旧路加铺改造方案。

简介：摘要与沥青混凝土相比，水泥混凝土路面维修困难，现阶段多采用“白+黑”改造方案，即对旧水泥混凝土路面适当修补加固后再加铺沥青混凝土面层，此方案不仅能有效地利用旧有路面，节约施工成本，还可提升路面使用性能，延长旧有路面使用寿命。依托某实际工程，对旧有路面进行病害调查与处治，介绍加铺沥青面层的关键施工技术要点，对类似工程具有借鉴和指导意义。

简介：摘要近年来，随着我国经济的决速发展，交通运输事业发展迅速，与此同时道路建设数量日益增多。然而，随着使用年限的增长和车辆的日益重型化等问题，导致大部分水泥混凝土路面形成了严重的病害，如裂缝、断板、坑槽、碎裂，这都影响水泥路面正常功能的使用，甚至不利于行车安全，造成财产损失和人员伤亡所以，必须做好水泥路面加铺沥青面层的改造工作，保证路面的平整度，为人类营造良好的出行环境。基于此，本文就水泥路面加铺沥青面层施工技术进行详细探究，以期为有关方面的研究提供参考借鉴。

简介：通过对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工过程的实践,对出现的各种现象进行分析和探讨,形成一些结论和观点,对类似工程的施工和设计有一定的参考作用。