简介：<正>1星期六晚间,我在单位办公室接到黄纵的电话,他打的是手机。"在哪儿呢?"他问,"忙什么大事?"我还能忙什么大事?在单位加班扶贫。他清楚的。"领导怎么突然关心我了?"我问他,"有好事?""当然。"他说。

简介：介绍了塑件的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,浇注系统的设计,模具成型部分和总装结构的设计.

简介：为找出液体火箭发动机涡轮盘疲劳裂纹故障产生的原因,对包含燃气在冲击式涡轮腔内形成的旋转激励与盘行波模态耦合谐振在内的盘的各种可能的耦合谐振进行了分析研究.在其它耦合谐振的可能性被排除后,将前者作为研究重点,并给出发生此种行波谐振的危险耦合转速范围计算公式.对某发动机大量热试转速数据作了分析,给出判断此类耦合谐振的判断依据.

简介：本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。

简介：2009年12月，辽宁新闻广播成立，并以滚动新闻资讯类节目《新闻正点》作为全天新闻节目的基础。每天早8时开始，到下午5时，其间8个30分钟的新闻资讯类节目，把一天国内外的新闻资讯以最迅捷的速度传递给辽沈大地的听众。

简介：叶片与轮盘之间的榫联结构存在接触和摩擦组合运动，在较高的热-机械载荷作用下容易发生微动磨损并导致疲劳破坏．本文采用有限元法对叶片．轮盘榫联结构进行接触分析，计算不同摩擦系数和不同转速情况下的叶片榫头和轮盘榫槽之间的接触压力、接触滑动距离．结果表明，摩擦系数增大，榫联结构接触面上的接触压力和滑动距离减小；转速增加，则接触压力和滑动距离增大．

简介：摘要：涡轮盘内孔工艺是一种在汽车、航空航天等领域广泛应用的加工工艺，它涉及到多个步骤，包括刀具选取、加工路径优化和后道加工的控制等。常用的涡轮盘内孔加工工艺有冷加工工艺、热加工工艺、复合加工工艺、数控加工工艺和机械加工工艺等。为了实现涡轮盘内孔的高效加工和高质量的表面，需要进行切削速度优化、刀具直径选择、切削深度优化、刀具压力控制和加工路径优化等工艺优化分析。通过合理调整工艺参数，可以提高涡轮盘内孔的加工效率和质量，满足不同加工需求。

简介：摘要：轮对是机车重要走行部件之一，机车的全部重量通过轮对支撑在钢轨上，通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力和制动力，此外当车轮行经轨缝、道岔等线路不平顺处时，轮对直接承受全部的垂向和侧向冲击。因此需要结合在运用中轮对的各种惯性病害，找出解决危害轮对的办法和与之行之有效的保养经验。

简介：本文从电动轮自卸车的结构特点出发，分析了车架的运动规律，然后用欧拉角作为主坐标，采用坐标变换的方法得出了自卸车车架的运动方程；编制了能对自御车车架进行运动学分析的计算程序，作为实例，分析了ＳＦ３１０２Ｃ型１０８ｔ自卸车架与后桥总成的干涉问题，提出了解决问题的措施。

简介：针对常常引发航空发动机重大振动破坏事故的叶片－轮盘结构，分析了国内外对这类结构动态特性及结构优化设计的研究现状，根据这类结构的循环对称特点，提出将叶片－轮盘类结构的动态分析与结构形状优化设计相结合，建立这类结构的动态性特性形状优化设计新方法，为全面完整地设计叶片－轮盘类结构，进一步提高航空发动机的性能指标和工作可靠性提供一条新途径。

简介：本文详细介绍了特种车辆电动轮驱动技术国内外的研究现状，分析了电动轮的主要结构形式，并对轮毂电机、簧下质量、电子差速等关键技术及难点进行了较深入的剖析，提出了关键技术的研究方向及军用特种车辆电动轮技术的未来发展趋势。

简介：

简介：摘要：在地铁施工中经常遇到盾构过站的情形，由于盾构机重量大、用现有的过站方式效率较低。本文设计了一种驱动轮，将其安装在盾构机或接收套筒的底部，通过对液压马达的控制，即可实现盾构快速过站。

简介：摘要：现阶段中国对电动轮汽车的检修制度是从美国引进的定期保养制，它主要是将整个汽车的保养分为机械和电气两大部分进行总成件维修，维修成本很高。为了减少设备故障，提高使用寿命，降低维修成本，及时掌握电动轮汽车的状态和技术状况，开展状态维修非常必要。

简介：汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱死制动系统之后应用于车轮防滑的电子控制系统,文章较详细地介绍了驱动防滑控制系统的基本原理和控制方法.

简介：摘要：伴随人们生活水平的不断提高发展，全世界的电动轮椅消费也从原来的普通电动轮椅逐渐向续航里程高、并且多种功能的电动轮椅升级。本论文设计是采用电动轮椅模块化设计。再根据遥控器操作发出输出信号到控制盒，再由控制盒系统控制整个电气控制系统，从而达到理想状态。

简介：摘要：经济的发展促使我国采矿业日益繁荣，然而，伴随出现环境能源等诸多问题，而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验，从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术，并对各项优缺做出了简单介绍。 

简介：结合改进前粉末冶金涡轮盘的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等方法对粉末合金涡轮盘进行了结构和工艺上的改进。通过对比分析改进前后涡轮盘的局部应力应变、整体屈服强度储备和残余变形,及后续的涡轮盘破裂转速试验均表明,本文采取的改进措施效果明显,能显著降低破裂位置处的局部应力、提高径向屈服强度及降低盘缘残余变形。

简介：通过对某型航空发动机高压涡轮盘的弹塑性有限元分析，确定危险区域，利用Masson—Coffin公式及Miner线性累积损伤理论计算了涡轮盘在主循环和次循环同时作用时的低循环疲劳寿命。在确定性寿命计算的基础上，考虑参数的随机性．进一步对涡轮盘低循环疲劳寿命进行可靠性研究。利用响应面法和MonteCarlo法相结合的方法计算高压涡轮盘低循环疲劳寿命的随机响应，并对随机因素进行灵敏度分析，得到影响涡轮盘寿命的主要因素。

简介：摘要：本文研究了涡轮盘外圆的精密加工技术，包括传统加工方法、超声波加工和激光加工等。通过实验验证和分析比较，得出了各种加工方法的优缺点，并提出了改进和优化的建议。传统加工方法如车削、磨削和研磨等能够满足一定的加工精度要求，但存在加工效率低、表面质量不稳定等问题。超声波加工通过超声振动降低切削力和提高加工精度，适用于硬度较高的材料，但加工速度较慢且装夹方式复杂。激光加工利用激光束的高能量密度和高聚焦性实现非接触式加工和微细加工，具有无接触、高精度和高效率等优点，但材料选择受限。