简介:摘要:在重大工程选址过程中,应重点关注边坡稳定性问题。半成岩地层高边坡,由于其胶结程度低、抗风化能力差,具有一定的成岩性,但大部分成岩程度低、泥质胶结、干强度较高、抗风化能力弱、遇水极易崩解、软化,因此该地层在工程地质特性方面既具有岩的性质,又具有土的性质,工程病害问题较突出。本文在红河中段桥址综合勘察基础上,概化第三系半成岩地质模型,定性与定量结合,采用极限平衡法和强度折减法,分析红河大桥右岸边坡整体和局部稳定性。研究结果表明岩层缓倾坡内,属于逆向坡,无贯通性缓倾坡外的软弱面,整体稳定性较好,在三种工况下均处于稳定状态,不具备整体失稳的地形地质条件,但在暴雨以及地震工况下,局部处于欠稳定状态,应采取适当的浅层支护措施。
简介:摘要:高速公路隧道施工中遇见富水半成岩(砂岩夹黏土岩)的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况,通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析,提出在预留一定保护层厚度,将泥砂同时排出的降排水方案,使含水层具有稳定自由水面,原来的承压水转化成层间无压水。