简介:项目反应理论(ItemResponseTheory,IRT)是现代教育心理测量领域中最有影响的一种测量理论,它的一个明确目标是扩展模型的种类以至于能够处理实际测试中任何形式的反应数据。在已有的各种模型研究中,对于多级评分项目,只考虑到项目区分度和难度。但在实际测验中,此类项目还可能存在猜测度。本研究基于Samejima等级反应模型,将项目猜测度融合到多级评分模型中,提出了三参数等级反应模型(Three-parameterGradedResponseModel,3PL-GRM)。由于忽略多级反应项目的猜测度会使得该项目的信息量虚假升高,本研究还进一步将3PL—GRM的信息函数应用到试卷质量分析中。
简介:摘要轨道的几何参数的检测是列车能够安全运行的基本保障。但列车在低速连续运动时进行轨道几何参数检测的过程中受到了陀螺仪和加速度计累计误差的影响,使得最终检测结果的精确度就受到明显的影响而降低。本文采用机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测方法以解决上述问题,在轨道几何参数检测的时候先将多个传感器融合在一起,然后再通过卡尔曼滤波算法对机器视觉检测和惯性信息进行融合,提高了轨道几何参数检测结果的精度,最后在通过相应的测量平台对机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测进行相应的试验验证,结果表明本检测方法的测量精度比常规的惯性测量精度高5倍左右。
简介:摘要:轨道的几何参数的检测是列车能够安全运行的基本保障。但列车在低速连续运动时进行轨道几何参数检测的过程中受到了陀螺仪和加速度计累计误差的影响,使得最终检测结果的精确度就受到明显的影响而降低。本文采用机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测方法以解决上述问题,在轨道几何参数检测的时候先将多个传感器融合在一起,然后再通过卡尔曼滤波算法对机器视觉检测和惯性信息进行融合,提高了轨道几何参数检测结果的精度,最后在通过相应的测量平台对机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测进行相应的试验验证,结果表明本检测方法的测量精度比常规的惯性测量精度高 5倍左右。
简介:本文提出的储层物性参数同步反演是一种高分辨率的非线性反演方法,该方法综合利用岩石物理和地质统计先验信息,在贝叶斯理论框架下,首先通过变差结构分析得到合理的变差函数,进而利用快速傅里叶滑动平均模拟算法(FastFourierTransformMovingAverage,FFT-MA)和逐渐变形算法(GradualDeformationMethod,GDM)得到基于地质统计学的储层物性参数先验信息,然后根据统计岩石物理模型建立弹性参数与储层物性参数之间的关系,构建似然函数,最终利用Metropolis算法实现后验概率密度的抽样,得到物性参数反演结果。并将此方法处理了中国陆上探区的一块实际资料,本方法的反演结果具有较高的分辨率,与测井数据吻合度较高;由于可以直接反演储层物性参数,避免了误差的累积,大大减少了不确定性的传递,且计算效率较高。
简介:为了帮助行人在陌生的城市中寻路和降低行走时的认知负担,利用温度的变化方向、振动的刺激方向、强度变化以及身体位置4个触觉刺激参数构造了复合式的触觉图标,分别映射为4种不同的导航信息:路线属性、路口类型、距离和行进方向.开展了一组心理物理学实验,利用模糊矩阵研究参与者对触觉图标的识别正确率和信息传输能力,并使用非参数检验分析了4个触觉参数对正确响应数量的影响.实验结果表明:使用不同触觉参数构造出的复合式触觉图标,平均识别正确率可达到88.72%;根据计算出的信息传输值,在所有的32个触觉图标中共有19.64个图标能够被可靠地辨识;温度变化可作为振动触觉图标的一种有效补充.在以后的虚拟或真实城市环境中导航中,复合式触觉图标将是一种有潜力的传递这类复杂信息的方法。
简介:本文推广了文献[1]的方法,给出了定数截尾情况下两参数Weibull分布的形状参数的区间估计,并通过大量的Monte—Carlo模拟考察了优选问题。另外还讨论了两参数的联合区间估计。文章最后通过实例说明了本文方法的应用。
简介:摘要在近年的高考试题中,导数的应用一直是常考、常热、常难的内容。特别在这类函数问题的解决中,经常会遇到诸如指数函数、对数函数等比较复杂的函数与较为简单的函数(如一次函数、二次函数等)的和或商等,在某个不等式恒成立的情况下,求参数范围的问题。对这类问题的解决,也有不同的方法和技巧,在解决的过程中好的方法和技巧会使解题变得简单易行。本文就探讨函数问题中分离参数求参数范围的策略。