简介：

简介：摘 要 在轨道交通快速发展的今天，盾构法已成为当前隧道建设最重要的施工技术。传统的单模式盾构已满足不了当前的施工需要，双模式盾构的出现，突破了单模式盾构对地层的施工局限，为更高效、安全的施工提供了重要设备保障。本文通过南宁市轨道交通 5号线五一立交站 ~新秀公园站区间复杂多变的地层环境，介绍泥水 -土压双模式盾构施工工艺，以供类似工程提供参考。

简介：摘要：深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站区间穿越多处孤石及上软下硬地层，盾构施工存在较大的安全风险，为了保障盾构安全顺利施工，在盾构穿越前需对孤石及上软下硬地层进行预处理。本文主要依托深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站EPB/TBM双模盾构穿越孤石及上软下硬等不良地层进行分析，为后续类似情况提供参考。

简介：摘要：泥水土压双模盾构机技术作为一种新型的隧道开挖与支护技术，在地下工程领域备受关注。该技术通过双模式工作方式，在泥水和土压环境下实现灵活施工，具有适应性强、施工效率高、质量可靠等优势。在城市地铁隧道、水利隧洞和环保治理工程等方面的应用案例中，双模盾构机展现出了显著的优越性，为工程建设提供了可靠保障。随着技术的不断发展，泥水土压双模盾构机技术在地下工程中的应用前景将更加广阔，为推动地下工程领域的发展做出重要贡献。

简介：摘要：进入21世纪以来，我国各大城市出现地铁修建的高潮，尤其是一线城市及新一线城市地铁修建速度特别快。但是，由于国内各地地质水文情况差别较大，对盾构设备的技术、功能以及规格参数要求不一致，尤其是我国华南地区具有硬岩地层，岩石强度高、地下水含量丰富，地层内裂隙水多等特点。本论文主要探讨了土压+泥水双模式盾构机的工作原理，通过对双模式盾构机在工程应用中的分析，发现土压+泥水双模式盾构机具有更高的施工效率和更好的适应性，可以满足复杂地质环境下的建设需求，是一种值得推广使用的盾构机。同时，通过分析其优缺点，提出了未来发展方向及相关建设建议，为该领域的研究和应用提供一定的指导意义。

简介：摘 要：本文以深圳至惠州城际盾构隧道下穿田祖上水库工程为背景，从工程特点出发，探讨了盾构机及管片选型，从施工过程出发，指出在下穿田祖上水库过程中经过岩溶地区施工过程中的风险，主要分为地表建构筑沉降变形风险，地下管线沉降、开裂风险，盾构机运转异常风险，暴雨灌入风险等。并根据相应的风险，提出了相应的应对对策，可以为后续工程建设施工提供相应的经验。

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简介：摘要：目前国内在盾构施工领域中，通常使用单模式的盾构机：土压平衡盾构及、泥水平衡盾构机、护盾/敞开式TBM进行项目施工。在施工的过程中，根据提前做的地勘很难遇到理想的单一地层，降低了常用的单模式盾构机施工效率。现通过结合2种或多种模式盾构机优点，研制并已投产双模/多模盾构机。在已使用的施工项目上，通过施工项目的地勘，制定盾构机施工方案，筹划好盾构机的洞内模式转换，极大程度的提高盾构机安全施工效率，从而降低施工成本，提高盾构机整体施工质量。

简介：摘要：本文旨在分析双模/多模盾构机在复合地层下的实用性。首先，我们介绍了复合地层的定义及其特征，指出了传统盾构机在复合地层中的不足。随后，我们介绍了双模/多模盾构机的工作原理和优势，包括其具备的切换模式能力、自适应能力以及地层探测能力。接着，我们详细探讨了双模/多模盾构机在不同复合地层中的应用案例，从软土、砂土到岩石地层都作了广泛而深入的分析。最后，我们总结了双模/多模盾构机在复合地层中的实用性，认为其具有更高的适应能力和施工效率，可以满足不同地层条件下的施工需求，并且有望推动我国盾构技术的发展。

简介：摘要由于复合地层中，地质条件比较复杂，影响泥水盾构环流系统关键参数选择的因素较多，本文将结合实际工程案例，利用泥浆临界沉淀流速的计算方法来计算工程施工过程中所需的泥浆排量和送量，并采用费祥俊公式进行验证。通过对计算的结果进行分析，研究复合地层中不同地层对于泥浆送、排量的影响。

简介：摘要：土压-TBM双模盾构机在上软下硬地层掘进施工适用性、可靠性良好，地层扰动程度属于衡量和评价掘进效果的关键指标，故本文结合具体案例，分析该类盾构机对地层扰动的影响，从地表沉降、地中沉降、地层变形等角度分析，建立三维离散元模型，判断各影响要素。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设的日益繁忙，泥水双模盾构法在地铁隧道开挖中得到广泛的应用，由于其经济有效且造成的环境影响较小。本研究以此为研究对象，对新涌现的泥水双模盾构施工新技术进行了全面研究和分析。通过利用高科技的实施，优化了泥水双模盾构的施工流程，包括改进了施工了设备设计并实施了更有效的施工方法。研究结果显示，新技术的应用使得施工进度提高，成本降低，并大大的减小对周边环境的影响。这不仅优化了施工流程, 降低时间成本, 还提升了工程效益和可持续性。通过本研究的成果，对于盾构行业和环保都产生了重要的指导作用。这种新的泥水双模盾构施工技术在未来的城市轨道交通建设中将具有广阔的应用前景。

简介：摘要：海底隧道施工具有地质条件复杂、施工风险高、工期控制难等特点，针对 TBM和 EPB单护盾双模式岩石掘进机穿越海底断层地质破碎带存在涌水、卡机及螺旋机喷涌等风险，文中提出采用 HSP超前探测和超前物探相互印证的综合超前探测技术，同时实施超前注浆加固、盾构模式转换的综合控制技术，确保了盾构机穿越断层破碎带的施工安全。

简介：摘要：进入21世纪以来，我国各大城市地铁修建的高潮，尤其是一线城市及新一线城市地铁修建速度特别快。但是，由于国内各地地质水文情况差别较大，对盾构设备的技术、功能以及规格参数要求各不一致，尤其是我国华南地区具有硬岩地层，岩石强度高、地下水含量丰富，地层内裂隙水多等条件。我公司承建的广州7号线二期2标项目，由于地质状况复杂，且需要穿越珠江主航道，计划投入两台土压-泥水平衡双模盾构机，陆域段掘进时采用土压平衡模式掘进，穿江时采用泥水平衡模式掘进。

简介：摘要：基于深圳至惠州城际城际轨道交通工程施工 ，文中对大直径盾构空推过大纵坡矿山法隧道期间的施工技术和控制措施进行了深入研究。主要内容包括盾构导台施工、盾构接收、安装反力装置、盾构顶推等施工过程 ，对穿心棒进行抗剪承载力验算和抗弯承载力验算 ，在此基础上对反力装置进行优化 ，提高盾构空推的效率性和安全性。该施工工艺为该工程盾构空推过矿山法隧道提供了技术支持 ，保证盾构空推施工的顺利进行。

简介：摘要：基于深圳至惠州城际城际轨道交通工程施工 ，文中对大直径盾构空推过大纵坡矿山法隧道期间的施工技术和控制措施进行了深入研究。主要内容包括盾构导台施工、盾构接收、安装反力装置、盾构顶推等施工过程 ，对穿心棒进行抗剪承载力验算和抗弯承载力验算 ，在此基础上对反力装置进行优化 ，提高盾构空推的效率性和安全性。该施工工艺为该工程盾构空推过矿山法隧道提供了技术支持 ，保证盾构空推施工的顺利进行。

简介：摘要：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。 文章以深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程盾构区间为工程实例，介绍盾构隧道下穿河流的施工技术，对施工过程中的难点进行分析，提出了解决方法，同时对以后类似工程有一定的借鉴作用。

简介：摘要：土压泥水双模盾构机是一种用于地下隧道建设的机械设备。在盾构机掘进过程中，螺旋机前闸门是非常重要的一个部件，它可以控制泥浆的流动和压力，保证盾构机正常掘进。然而，在实际施工中，螺旋机前闸门有时会出现卡困现象，导致盾构机无法正常工作。本文针对土压泥水双模盾构机在施工过程中出现的前闸门卡困问题，开展了相关技术研究。

简介：摘要：在本次研究中，笔者将根据实际盾构隧道施工案例，首先分析单护盾双模盾构组成结构，之后分析土压平衡/单护盾TBM双模盾构模式转换施工技术，希望能够为相关人员开展工作提供一定借鉴意义。

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