简介:摘要:通过adams仿真分析各类悬架优劣,完善悬架结构,使其拥有更好的性能。通过优化悬架参数,减少由不平路面传给车架或车身的冲击力引起的震动,保证车辆的平顺性和稳定性。同时使用载荷提取,将提取到的载荷加之于CAE仿真中,用ansys进行拓扑优化,在保证整车安全性能的情况下,能降低整车质量,以达到轻量化。
简介:摘要:本文介绍了横腹杆式预应力混凝土腕臂支柱车间的主要噪音源及形成原因,并对噪音的防治措施进行论述。
简介:为改善重型商用车辆剪式座椅的减振性能以提高驾驶员的乘坐舒适性,设计由惯容器(Inerter)、弹簧和阻尼器组成的剪式座椅ISD(Inerter—Spring—Damper)悬架,分析液压缸马达液力式惯容器的结构组成、工作原理和减振特性.针对某三轴式重型运输车建立了含ISD剪式座椅的9自由度半车模型,基于MATLAB分别在时域和频域内对ISD剪式座椅和传统剪式座椅的振动响应进行了仿真分析.结果表明:ISD剪式座椅的时域振动响应明显小于传统剪式座椅,减小的幅度随车速提高而下降,体现了惯容器“通高频,阻低频”的减振特性;在人体敏感的频率范围,ISD座椅的频域振动响应明显小于传统剪式座椅,说明ISD座椅可以提高驾驶员的乘坐舒适性.