简介:摘要随着我国城市化的不断加快以及城市道路工程建设的不断发展,城市政道路工程中车行横道中的横向震荡减速标线的设计和优化工作受到越来越多的重视,因为在当前城镇中巨大的人口压力之下,为最大限度的保障行人的出行安全,必须在道路车行道中设置横向震荡减速标线,在降低行车时速的同时给交通安全提供更大的保障。《道路交通标志和标线》中将减速标线分为了三类,但是对于常用的车行道横向减速标线的建设来说目前国内还没有科学有效的标准,因此震荡减速带的设计具有很大的随意性。因此本文基于现实的角度对车行道中横向震荡减速标线的设计原则和设计参数的计算记性了系统的研究,希望对我国市政道路建设行业的发展起到一定的指示性作用。