简介：摘要：随着现代化社会的发展以及进步，建筑行业的发展水平在不断的提高，在住宅建筑工程建设中，需要考虑人们对建筑的本身需要融入新型的技术方案。例如，设计人员需要加强对住宅建筑结构受弯构件加固补强设计方法深入性分析，在原有加固改造设计工作中融新型的技术方案，从而使加固补强设计水平能够得到全面的提高。基于此，本文论述了住宅建筑结构受弯构件加固补强的设计方法。

简介：

简介：摘要：在建筑工程施工期间，关于PHC管桩承载能力的极限状态计算基本一致，但是常规利用极限状态的要求和计算并不相符，对于不允许管桩带裂缝工作的结构，其开裂弯矩为抗弯承载极限值；而对于允许管桩带裂缝工作的结构，管桩抗弯承载极限值也就是极限弯矩。故此，文章将分析PHC管桩抗弯性能，以期为业内工作者提供可靠依据。

简介：摘要：本文利用分析体外预应力加固特点结合梁体研究实用的设计方法。采取预应力加固钢筋混凝土受弯构件，经过应力计算和承载力计算，提出应力极限值和加固后梁承载力，通过计算希望为相关设计人员提供帮助。

简介：摘要：地基和基础是建筑物的根基，又属于地下隐蔽工程，它的勘察、设计和施工质量直接关系着建筑物的安危。钢筋混凝土柱下独立基础是工业、民用建筑中广泛采用的一种基础形式，现行的《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中对柱下独立基础受弯承载能力的计算方法存在一些实际问题。本文通过桩基承台的受弯计算原理应用塑性铰线法推导并建立柱下独立基础底板受弯承载力的新计算公式。

简介：摘要：超高性能混凝土（UHPC）是一种具有高强度、高韧性和高耐久性的新型水泥基复合材料，最早由法国人Richard等在20世纪90年代研制成功。UHPC的材料组分不同于普通混凝土，其通过掺入粒径较小的矿物掺合料，填充水泥及其水化产物间的空隙，以增加基体密实度来提高抗压强度。同时，在相对较低的水胶比与高效减水剂共同作用下，解决了低用水量与和易性之间的矛盾，既保证了一定的流动性，又获得了超高的抗压强度。基于此，本篇文章对超高性能混凝土梁受剪性能的尺寸效应试验进行研究，以供参考。

简介：摘要：空调换热器铝管在加工过程引入的残余应力会对其耐蚀性能产生影响。本文对3103铝管弯位的残余应力进行测试，并通过SWAAT试验评估残余应力对其耐蚀性能的影响，结果表明弯位的残余应力较小，仅能造成腐蚀速率增加4%。

简介：摘要：本文针对高烈度区超高层剪力墙结构底部出现的墙肢受拉现象，采用有限元分析软件建立剪力墙实体模型，分析竖向拉力作用下混凝土和钢筋的应力变化规律，为受拉墙肢的设计处理提供依据。

简介：摘要：在计量科学之中，流量计量的作用是至关重要的，而在影响流量计性能的关键因素之中，“流量波动”的影响也是十分显著的。本文通过对于水泵转速的控制，进行了10种不同流量稳定性情况的模拟，并对其中的4种，进行了测量性能实验并以重复性、线性度以及流量系数的相对偏差等，作为评价指标。最终的实验结果显示，流量计性能在实验的过程中，不仅受到流量波动大小的影响，还会受到流量波动周期、幅度的影响。

简介：摘要：全国大学生结构设计竞赛是全国性九大学科竞赛之一，为构造高校工程教育实践平台，进一步培养创新意识、团队协同和工程实践能力、切实提高创新人才培养质量做出了卓越贡献。为了对参赛队提供数据支持，本项目就竞赛中的竹材受拉强度展开研究：保证受拉长度恒定的前提下，改变竹材的宽度及厚度，测量竹材的受拉强度。实验结果表明两层竹材粘接的前提下，最大拉力并不只是随着竹材宽度单调增加，而是存在限值的，即在某受拉范围内存在最优宽度。

简介：摘要：第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分，其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠，稳定运行的前提。列车运行时，滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副，列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳，在大量的数据基础上，搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析，可以明显发现铜滑板在下雨天，轨道积水，潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下，铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴，并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。

简介：摘要：碱骨料反应是发生混凝土内部的物理化学反应。其能改变混凝土内部结构，并影响混凝土的力学性能。为了探究碱骨料反应对混凝土抗压性能的影响，本实验共浇筑4个试件，2组试验组。1组为只进行标准养护的对照组，另一组为标准养护后，进行为期34个月的加速ASR试验的泡碱组。试验测量ASR引起的膨胀率，并开展受压试验。试验结果表明，在膨胀率为0.16%时，混凝土抗压性能会有一定提升，但脆性增加，破坏形态更剧烈。

简介：摘要：第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分，其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠，稳定运行的前提。列车运行时，滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副，列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳，在大量的数据基础上，搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析，可以明显发现铜滑板在下雨天，轨道积水，潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下，铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴，并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。

简介：摘要：为研究可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯性能，利用Abaqus有限元软件分析了混凝土板强度、钢梁强度和螺栓强度对可拆卸钢-混凝土组合梁抗弯性能的影响。结果表明：混凝土板的强度越高，可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力越大；可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力随着钢梁强度的增大而增长，且增长显著；螺栓的强度对可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力几乎没有影响。

简介：摘要：燃气轮机广泛应用于天然气管道，具有功率密度高、寿命长等特点。燃气轮机长期使用容易出现压缩机脏污、涡轮腐蚀等各种问题，大大降低了燃气轮机部件的性能，对机器的整体影响没有贡献。分析燃气轮机性能退化的原因，研究燃气轮机性能参数的影响规律。

简介：【摘要】在JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程中落锤式弯沉仪（

简介：摘要:随着幕墙玻璃的发展，越来越多弯钢玻璃得到广泛应用，弯钢玻璃的加工过程相比于平钢更复杂，本文通过对弯钢玻璃加工方法的摸索，总结出相关经验，希望对玻璃深加工企业有一定参考价值。

简介：摘要

简介：摘要：工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。弯管机弯曲模具在汽车工业有着最为广泛的应用，随着商用重卡和中卡行业中气（油）管路设计的日趋成熟，对于钢管弯曲模具也提出了更高的技术要求。

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