简介:摘要:板类受弯构件的承载力包括抗弯承载力和抗剪承载力。建(构)筑物的楼板一般不配置箍筋或弯起钢筋,其抗剪承载力由板厚和砼强度等级确定。大量的设计计算和工程实践也证明,板类受弯构件的抗剪承载力一般不起控制作用,因此,结构设计工作中,结构工程师对抗弯承载力关注更多一些,对抗剪承载力关注较少。随着工程项目逐渐复杂化,工程设计中需要考虑的荷载工况也逐渐增多,尤其是一些工业项目,特定情况下,板类受弯构件的抗剪承载力就会起控制作用。结合某核电项目地下综合管廊结构设计工作实例,按照砼规范抗弯承载力和抗剪承载力的验算公式,定量分析板类受弯构件由抗弯承载力控制和抗剪承载力控制的分界值。根据这个分界值,结构工程师可以判断拟建的砼板由何种承载力起控制作用。
简介:摘要:随着现代建筑技术的快速发展,装配式建筑因其高效、环保、节能等优点逐渐受到广泛关注。在装配式建筑中,梁柱节点作为连接框架结构的关键部位,其设计合理性直接影响到整体结构的稳定性和安全性。因此,对装配式建筑梁柱节点的设计研究及受剪性能分析具有十分重要的意义。
简介:摘要:本文对某车型客车车顶弯梁及其加工工艺进行了分析,根据车顶弯梁的特点确定了该件的加工工序为开卷—剪板断料—折弯—拉弯钻中心孔—切端头—冲六方孔—冲塞焊孔,计算各工序成型力并选择了冲压设备,设计了专用的带中心孔钻模板的拉弯模板及夹头。拉弯成型的工件完全满足检测要求,对车顶弯梁进行批量生产和使用,解决了客车车顶的生产关键。
简介:摘 要:石墨材料以其卓越的热传导性、耐高温性、耐腐蚀性、低热膨胀系数以及优异的热稳定性,在石墨模具制造及航空航天产品的成型与脱模过程中展现出无可比拟的优势。然而,石墨材料的固有物理特性—脆性和硬度,给加工过程带来了极大的挑战,不仅难以确保加工精度和质量,而且在加工过程中会产生大量粉尘。针对这些技术难题,本文进行了深入的研究,特别是在石墨模具加工的难点分析和切削参数的优化方面。通过测试和验证,成功开发出一种能够实现高精度制造的新方法。详细探讨了石墨模具加工领域的实际应用,通过加工工艺的测试,显著提升了石墨模具的制造精度和质量。