简介：收集了青海6个钻孔应变台站资料,对青海玉树7.1级地震、日本9.0级地震和四川芦山7.0级地震进行同震响应和震后效应特征进行对比分析,得出的结论是钻孔应变同震响应出现阶变的起始时间与地震波到达的时间基本一致,属于同震变化,应变阶跃随震源方位、震级等因素有较好的比例关系。

简介：摘 要：随着世界科学技术以及经济的迅速发展，人们对于物质条件、生活条件的要求在日益提高，世界各个国家对于交通运输的要求也在日益提高，都在努力建设更为方便、适宜、便捷的现代化交通网络。桥梁跨越山川河流，是交通连接中最重要的环节之一，为交通运输的繁荣发展起到了功不可没的作用，重要性不言而喻。本文分析了地震作用下水－深水桥墩动力相互作用，总结了地震动水压力的计算方法、水－结构动力相互作用分析方法以及水下振动台试验进展。

简介：利用安徽台网记录的2010年以来全球29次Ms≧7.7级地震,从“一震多井”和“一井多震”2个方面,结合井孔地质水文条件,分析安徽台网水位水温观测对全球不同大震的远场效应。研究得出:①同震响应产生的水位阶变,主要由于压应力或拉应力作用于含水岩体时,造成含水层的孔隙压力发生变化所致;②井孔各含水层水压受地震应力变化波动水位出现震荡,由于井孔内混合水含量比震荡打破其内在平衡,故水温随水位震荡出现阶变,水温变化滞后于水位震荡变化;③远场效应的各项特性主要与该井地下结构所受应力变化强弱有关,地震能量释放波及其地下结构变化,导致井中水位、水温观测产生远场效应。这些研究结果,为安徽流体观测异常变化分析提供了一定的物理基础,也为安徽及邻近地区的地震预测预报研究提供了一定的理论依据。

简介：摘要本文以某地实际双塔双索面斜拉桥为工程背景，采用有限元软件SAP2000建立三维精细化有限元模型，在考虑竖向地震的前提下，分别沿纵桥向和横桥向输入E1和E2地震进行非线性时程分析，分析了桥墩、主塔各关键截面的内力、基础反力、以及塔顶位移，得到本桥在设计地震下的响应状态。

简介：摘要基于安康中心台垂直摆倾斜仪与水管仪记录到的2015-2016年的地倾斜观测数据，对比分析垂直摆与水管仪的同震响应，并讨论同震响应参数之间的关系。分析表明，垂直摆的同震响应持续时间比水管仪的同震响应持续时间短，水管仪对于强震的最大响应幅度要比垂直摆大。震级、震中距对两套仪器的地震延迟时间、同震响应持续时间有影响；最大响应幅度与震级有关。

简介：统计分析九江1井2008--2011年水位、水温在多次大震中的同震响应特征，结果显示：水位通常表现为在正常背景下振荡，水温则通常表现为突降后恢复正常，水位和水温对远场大震的同震响应存在着一致性。同时，九江1井水位对地震的同震响应灵敏性优于同井水温观测，但水位观测受降雨影响．且气压效应明显。

简介：以宁夏流体台网井水位、水温为例,分析了汶川8.0级地震引起的水位、水温同震变化特征,对比了同震响应波形特征。

简介：提出了将LQG控制及独立模态空间控制应用于结构主动控制的新方法.该方法首先利用平衡降阶法对结构进行降阶,然后在模态空间中采用LQG控制策略对结构进行控制;同时结合复模态理论和虚拟激励法,给出了系统分析的有效途径.最后以海洋平台地震响应的主动控制为例,验证了方法的有效性.

简介：摘要建立三维桥梁计算模型，运用大型计算软件分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移及了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

简介：摘要基于路基路面的典型震害形式及其内在的产生机理，对常见的路堤结构进行了地震响应数值模拟，研究了路堤结构的填土高度、边坡坡率及填土性质对地震响应的影响。主要结论路堤填土高度较低时，位移响应将随着填土高度的增加而增加，加速度影响相对较小；路堤边坡坡率对地震响应的影响相对较小；路基填土性质对路基路面工程地震响应影响较大；路基填土材料应该综合考虑多方面的因素选择。

简介：针对曲线梁桥地震响应特性比较复杂,在地震中容易发生较为严重震害这一现象,以某三联曲线梁桥为背景,建立三维有限元模型,采用非线性时程分析方法,系统研究了主梁与挡块及伸缩缝的碰撞效应和地震输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应的影响。研究表明：碰撞效应对曲线梁桥的地震响应有较大影响,特别是对墩底的径向剪力和绕切向弯矩影响更为明显,而对墩底的切向剪力和绕径向弯矩影响相对较小。挡块碰撞对内力响应的影响,规则曲线梁桥与非规则曲线梁桥基本相同,但对位移响应的影响,规则曲线梁桥大于非规则曲线梁桥。地震动输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应影响有所不同,在进行规则曲线梁桥地震响应分析时采用规范规定的曲线梁桥地震动输入角度进行抗震验算是合理的;但对非规则曲线梁桥进行地震响应分析时应根据具体情况确定最不利的地震动输入角度进行抗震验算。

简介：摘要： 针对斜拉桥这种桥型在我国桥梁建设中得到大量应用的现状，以及近年来频繁发生的地震灾害，分析比较了斜拉桥的地震响应特点，总结了斜拉桥的主要震害形式以及特点，根据斜拉桥抗震设计的基本原则和标准，提出斜拉桥的三种减震措施，分别是基础隔震、耗能减震、被动调谐减振。

简介：摘要：本文深入探讨了高层建筑在地震发生时的结构响应问题，并提出了一种有效的结构优化方法。通过对不同结构参数的调整和优化，以提高高层建筑在地震情境下的抗震性能。研究结果表明，所提方法在提高结构整体稳定性、减小振动幅度等方面取得了显著的效果，为高层建筑的工程实践提供了有力的支持。

简介：2010年4月14日7时49分，青海省玉树县发生了Ms7．1级地震。玉树地震不仅造成大量房屋破坏与人员伤亡，同时，引发了大量崩塌、滑坡和山体裂缝，并且形成了大量的诸如泥石流、堵河溃坝等链生灾害隐患。通过现场调查与数据的统计、分析，震区崩滑流地质灾害地震响应显著，地质灾害数量急剧增加，尤其是重大地质灾害隐患数量增加明显，空间分布上由震前的零星散点状分布转为震后的集中分布，地质灾害影响范围急剧扩大，危害程度也显著增高，主导诱发因素由震前的斜坡卸荷、降雨及人类工程活动等转为地震振动为主导诱发因素；震后地质灾害活动发展趋势将随地震对斜坡稳定性的长期影响、玉树灾区重建工作以及地质环境容量问题而将持续加剧，持续时间评估在10年左右。

简介：摘要利用Midas桥梁有限元分析软件，运用时程分析法模拟计算板式橡胶支座桥梁在不同的温度下的地震响应，得出板式橡胶支座桥梁在严寒低温条件下的地震响应规律，为我国北部严寒地域桥梁抗震设计提供了有价值的参考。分析结果表明，板式橡胶支座桥梁在Elcent波、James波或人工波作用下，结构内力与温度为反相关关系，以-20°左右为临界温度，内力随温度降低急剧增长，严寒低温情况下的结构地震响应变化受温度影响较大。

简介：摘要：高层钢结构建筑具有施工速度快、工业化程度高、综合技术经济指标好、抗震性能优越等特点，钢结构用于高层建筑，具有得天独厚的技术优势， 也是我国当前的产业政策。本文介绍了目前高层钢结构建筑采用的几种典型的结构体系，总结了各结构体系的受力特点及应用；以典型的钢结构建筑为例，对其分别采用钢框架结构体系、 钢框架-支撑结构体系、钢框架-剪力墙结构体系、钢框架结构体系，利用大型有限元软件ANSYS分析了各种结构体系所具有的抗震性能，得到了一些有益的结论。

简介：

简介：本文以某斜拉桥为例,采用基于Morison方程的附加动水质量方法研究了动水压力对深水中大跨径斜拉桥地震响应的影响,并对中国、日本和欧洲规范中动水惯性系数的取值进行了对比研究。结果表明,在深水条件下应当考虑动水压力作用对结构地震响应的影响。对比日本和欧洲规范,我国规范中动水惯性系数取值偏低,动水压力的影响偏小。

简介：摘要随着地铁建设工作的不断发展，局部液化区逐渐成为地铁隧道工程施工中的常见现象。基于此，本文主要从地铁隧道局部结构上浮方面、地铁隧道内力响应峰值方面、地基失效及滑塌方面入手，分析局部液化区对地铁区间地震响应的影响作用；并提出采用加强液化土层处理、调整地铁隧道结构埋深、针对性处理方法等抗液化策略，削弱地震液化对地铁区间隧道结构稳定性的影响，以期为地铁建设的发展提供理论参照。

简介：摘要：当前我国对高墩大跨连续刚构桥的抗震性能的研究确并不是非常充分，同时我国西南地区地处地震多发带，为进一步分析连续刚构桥非线性弹塑性抗震性能，本文以一座连续刚构桥为背景，运用非线性动力时程分析方法对连续刚构桥的动力特性、弹塑性状态、塑性铰位置及转角大小进行分析，分析结果表明本桥在地震波作用下墩顶、墩底均出现塑性铰，消耗部分地震能量，但转角未超过规范极限转角，可通过墩顶、墩底加密钢筋来抵抗地震作用。