简介:车险保费收入占我国财产险保费收入的约七成;其中商业车险占车险保费收入的约七成,但针对我国商业车险市场的学术研究还很少。在分析我国商业车险市场的发展概况后,先研究了财产险公司特征(产权性质、规模、经营年限)与商业车险业务经营绩效(包括赔付率、销售费用率、业务及管理费用率、营业税费率)的关系,发现了几点经验结果。再研究了财产险公司业务构成中商业车险的“北重”对财产险公司的利润绩效(包括价格成本边际、承保利润率、资产收益率)和风险绩效(包括价格成本边际、承保利润率和资产收益率的波动率)的影响,发现商业车险的“比重”对财产险公司的利润和风险都有负向影响。
简介:《道路交通安全法》实施以来,围绕着第76条规定的交强险的赔付原则以及交通事故损害赔偿的归责原则,理论和实务中进行了广泛地讨论。但是从目前的审判实务以及主流观点来看,现行中国的交强险的赔付原则无论从侵权行为法还是从保险法的角度来看都有其缺陷和问题。现行解释在给理论和实务带来混乱的同时,也增加了保险公司的赔偿负担。在借鉴其他国家现行强制责任保险的赔偿体系与模式的基础之上,有必要对中国现行的交强险赔付原则作出调整。从而实现“有效救济受害者”与“避免使加害人承担过重负担”两者之间的平衡。
简介:自2012年商务部允许商业保理试点之后,中国商业保理迅速发展,预计2015年的业务量将达到1600亿元。保理公司业务包括应收账款形成之前的风险管控到应收账款形成之后的融资服务,直至应收账款拖欠后的催收。保理模式多种多样,可多方合作抵御风险,银行、保险公司、第三方平台等均可参与其中。其关键点有二,一是资金来源,二是风险控制。目前中国保理公司在融资来源、项目获取上已经开始触网,未来随着企业征信的发展,类似美国RecX的基于网络平台的应收账款转让也将扩大触网范围。不过,当前中国保理公司开展的业务基本上以融资为主,涉及的服务门类还比较少。伴随着可开展业务的增多、税收体系的优化、风险管控的增强,未来中国商业保理公司发展前景广阔。