简介:摘要在经济发展的推动下,城市化进行已经进入了扩张阶段。城市生活的压力使得人们对自然的向往随之增加,因此“假日公园”就成为了人们休闲与旅游的需要方向,此时城市郊区大面积的绿地或者山丘就成为了建设森林公园的资源环境,而公园则是有计划的人工参与建设的休闲场所。可见城郊型的森林公园是自然环境人为改造的产物,其突出的功能是绿色生态与旅游休闲。
简介:城郊型社区在经济、社会快速发展的同时,文化冲突和社区治理问题也日益呈现。J社区位于北京郊区,动迁前后,公共空间从一个自然村突变为典型的中国城市社区。自然而散落的内生家庭庭院、公共水井、私家磨坊、社区关帝庙和私家菜地,以及社区文化园和会堂被外观更精美、功能更专一、布局更集中的政府和开发商外生供应的社区广场所取代。社区组织发育不良,培育不够,导致动迁居民难以适应城市消费主义的生活方式,社区传统社会交往、行为规则和社区自发的精神文化生活中断,新建公共空间不符合农民需求。此可归因于动迁农民自身传统习惯的延续、政府一刀切的公共空间供应模式、社区组织的缺乏。城郊型公共空间建设应当尊重农民意愿,强化社区建设,加快农民市民化进程,创新社区治理模式。
简介:摘要在经济发展的推动下,城市化进行已经进入了扩张阶段。城市生活的压力使得人们对自然的向往随之增加,因此“假日公园”就成为了人们休闲与旅游的需要方向,此时城市郊区大面积的绿地或者山丘就成为了建设森林公园的资源环境,而公园则是有计划的人工参与建设的休闲场所。可见城郊型的森林公园是自然环境人为改造的产物,其突出的功能是绿色生态与旅游休闲。
简介:新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.
简介:摘要农业机械市场在高速发展的同时,其进一步拓展却面临着相当严重的现实困境。这种困境体现为近年来农业机械市场增速萎缩,主要原因在于农机市场近年来的增长是偏重于数量的粗放式增长,这种粗放式增长模式已经成为制约农业机械市场进一步拓展的最大陣碍。为了保证农业机械市场拓展的顺利进行,必须寻找相应的解决途径。