简介：摘要：本文通过介绍城际动车组运行环境以及水系统组成，指出城际动车组水系统中的管路、箱体在防冻方面存在可能的研究难点，进而针对研究难点进行设计优化，从而提升整个水系统在高寒环境中的防冻可行性。

简介：摘要：随着社会的发展，科技的进步，我国对于各行各业有了新的要求。其城际动车是将两座不远的城市进行连接的重要交通工具。它的中途会停靠很多的站台，需要快停快起的运行方式。城际动车的启动速度快，运量大，具有快速乘降站的特点，间距短，对于车内设备的设计需要更加人性化，才能满足于旅客的各项需求。本文针对我国城际动车的发展现象进行了简要的分析，根据旅客的实际需求提出了城际动车组旅客界面的各项研究内容，将内容重点剖析，探究出城际动车组旅客界面需求的各项方法，带动城际动车行业的有序发展，方便人们的出行。

简介：

简介：摘要：国家高速公路扩大国际市场需要研究，以扩大国际市场。直流车辆更换的技术难点和关键因素是考虑到直流运行中可靠性高、成本低和主电路结构选择。本文阐述了国际汽车工业牵引系统的技术分析与展望。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

简介：摘要：本文首先对几种不同类型的城市动车组牵引系统进行了性能指标和技术特征的介绍，并对目前我国城市动车组主要部件的主要技术平台进行了详细的介绍和分析，并比较了国内外几种典型的城际动车牵引系统，并对其在城市动车组牵引系统中的应用前景进行了预测，以期为我国城市动车组的技术发展提供借鉴。

简介：摘要：在“交通强国，铁路先行”发展理念的指引下，智能技术深入应用到铁路行业的各个系统。牵引供电系统作为电力机车能量传输载体，其性能和工作状态极大程度地影响了电气化铁路的发展与运营活动的安全实施。我国高速铁路正迈入智能化发展阶段，对牵引供电系统的设计、施工和运维提出了更高的要求。基于此，本篇文章对城际动车组牵引系统技术分析及展望进行研究，以供参考。

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简介：摘要：根据国内某城际动车组制动模块阀架模型，依据标准EN 12663-1: 2010+A1:2014《铁路应用—铁路车辆车身的结构要求—第1部分：机车和客运车辆》进行强度分析。根据标准IEC 61373 -2010《铁路应用——机车车辆设备——冲击和振动试验》进行冲击响应分析。

简介：摘 要：随着我国交通管理技术的不断创新发展和社会的不断进步，不合理的城际动车组列车编组形式及动力配置已逐渐不足以满足国家与社会的需求，因此，城际动车组列车的编组形式及动力配置的不断创新发展为国际、洲际旅行提供了更便捷的保障。动车组列车具有牵引力强、启停迅速、载客量大、运用灵活磨损度和易于维护等特点，对于当前的货运客运，动车组列车起着非常重要的作用。本文针对于此，对我国现在的城际动车组列车进行了考察与分析，并对城际动车组列车编组形式及动力配置提出了一些想法和见解。

简介：摘要：本文探讨了城际铁路动车组牵引电机中较为常用的几种悬挂方式，并针对其各自的结构特点以及使用范畴开展对照研究，以此来分析各种悬挂方式所具有的优劣之处。为此，本文以城际铁路动车组的使用特点为基础，并根据动力学性能以及振动传递两个不同的角度针对各种悬挂方式进行深入探究，分析其对于车辆的运行以及构架结构所具有的影响。

简介：摘 要 城际动车组的设计研发，主要针对旅客短途及跨市出行的需求，车载PHM系统的设计与应用，对于车辆状态实时跟踪、保障运营安全，起到至关重要的作用。本文对城际动车组PHM系统进行研究，介绍了车载PHM系统的功能和架构，详细描述了数据流向及逻辑实现方式，并对两种车载PHM单元的硬件实现方式进行对比分析，提供了两种车载PHM系统硬件实现方式下的设计思路。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

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简介：摘要：本研究针对CRH6A城际动车组修程优化策略进行了深入探讨。文章首先分析了CRH6A城际动车组运用特点、修程现状及其存在的问题，提出了修程优化的必要性。随后，文章阐述了修程优化的基本原则与目标，并详细探讨了修程周期与检修项目的优化措施。同时，文章还展望了智能化检修技术在修程优化中的应用。通过本研究的开展，有望提高CRH6A城际动车组的运行效率，降低维护成本，为城际交通的可持续发展提供有力支持。

简介：摘要针对城际动车组在运用过程中出现的高度阀调整杆弯曲的现象，本文研究分析后认为高度阀调整杆的弯曲主要与线路条件、走行部与线路的匹配性、设计参数有关，据此提出了提高设计的准确性与安装的规范性、充分考虑线路条件及线路匹配特性、建立空簧控制装置的全寿命管理体系等对策，并通过对高度阀调整杆调节机理的理论分析解决了高度阀与车体干涉的问题，为后续高度阀调整杆发生弯曲提供了紧急处理方案。

简介：摘要： 针对城际动车组在运用过程中出现的高度阀调整杆弯曲的现象，本文研究分析后认为高度阀调整杆的弯曲主要与线路条件、走行部与线路的匹配性、设计参数有关，据此提出了提高设计的准确性与安装的规范性、充分考虑线路条件及线路匹配特性、建立空簧控制装置的全寿命管理体系等对策，并通过对高度阀调整杆调节机理的理论分析解决了高度阀与车体干涉的问题，为后续高度阀调整杆发生弯曲提供了紧急处理方案。 关键词： 高度阀调整杆；弯曲

简介：摘要针对城际动车组在运用过程中出现的高度阀调整杆弯曲的现象，本文研究分析后认为高度阀调整杆的弯曲主要与线路条件、走行部与线路的匹配性、设计参数有关，据此提出了提高设计的准确性与安装的规范性、充分考虑线路条件及线路匹配特性、建立空簧控制装置的全寿命管理体系等对策，并通过对高度阀调整杆调节机理的理论分析解决了高度阀与车体干涉的问题，为后续高度阀调整杆发生弯曲提供了紧急处理方案。

简介：摘要：城市化进程的持续推进，城际铁路连接着相邻城市以及城市群的客运专线铁路，动车组司机配置是企业准入许可的必要条件。本文以穗莞深城际铁路自主运营为切入点，为满足公交化运营需要，动车组司机需求量将增大，分析深铁城际动车组司机培养及来源，不断提高运营效率、降低运营管理成本。

简介：摘要：随着我国国力的提升和人民出行需求的提高，城际动车组成为国家重要的铁路交通项目，它代表着中国铁路技术水平达到了新的高度。但其车体制造难度大，质量控制标准较高，尤其车体端梁工序是整车牵引连挂的重要部分，故整车对端梁工序制造工艺和质量要求更为严格。本文结合城际动车组端梁的结构特征，重点介绍端梁制造过程中的工艺流程及制造难点和相应的解决方案。