简介:以国产大型客机C919配装的大涵道比涡扇发动机飞行试验为应用背景,研制了基于动态、稳态压力和总温参数集成测试的大尺寸进气道畸变测量耙。为评估和验证其角度、速度测量特性及参数测量精确度,进行了全尺寸量级的进气道测量耙风洞校准试验研究。结果表明:在马赫数0.2-0.6、攻角和侧滑角-20°-20°范围内,耙体压力测量相对误差小于0.5%,满足对大涵道比涡扇发动机进口流场品质和流量的测试技术需求。
简介:为评估分开排气大涵道比涡扇发动机高空模拟试验的排气特性,采用数值仿真方法,对分开排气发动机高空模拟试验时配备的排气扩压器的结构进行分析。主要从发动机尾锥与排气扩压器入口距离、排气扩压器结构尺寸、舱内压力模拟偏差及次流四方面影响进行排气特性计算,并以发动机设计推力进行检验。结果表明:该发动机进行高空模拟试验时,排气扩压器直径应不小于3.5m,排气扩压器直段长度不小于9.0m,发动机尾锥与排气扩压器入口距离以0.85倍扩压器直段直径为宜;发动机飞行包线的巡航点和左边界点的推力偏差,均随模拟舱压偏差绝对值的增大而增大,但巡航点推力变化斜率较大。
简介:摘要: 复合材料风扇包容机匣已成为商用大涵道比发动机机冷端部件的应用发展趋势,全复合材料包容机匣已在 GEnx、 LEAP-X、和 GE9X等多型先进商用大涵道比发动机上应用, 2.5D机织缠绕 /RTM成型、预浸料自动铺丝 /热压罐成型全复合材料风扇包容机匣技术已成为未来发展最重要的技术路线,我国需在上述技术路线上加速研发,推动自主研发的商用大涵道比发动机的进步。
简介:摘要:大涵道比涡扇发动机室内台架试验的过程中,试车间的流动情况复杂且难以测量。与试验相比,计算流体力学具有对于参数没有限制、费用少、流场无干扰的特点。借助计算流体力学可以直观地显示计算结果,对流动结构进行仔细的研究,为试验排故提供解决数据支持。
简介:摘要:本文以替代民用客机进口动力、满足飞机使用需求为目标,在飞机方暂未提出明确指标需求的情况下,根据发动机研制使用目标,开展总体性能需求分析研究,经初步分析发动机总体技术方案具有一定可行性与先进性,可满足飞机使用需求。
简介:摘要:本文以替代民用客机进口动力、满足飞机使用需求为目标,在飞机方暂未提出明确指标需求的情况下,根据发动机研制使用目标,开展总体性能需求分析研究,经初步分析发动机总体技术方案具有一定可行性与先进性,可满足飞机使用需求。
简介:一群游客正在兴致盎然地参观一栋古老的宅院,他们感到很纳闷儿:这家宅院的屋檐为什么那么大?为什么屋檐下面还做了一间小巧的屋子?导游告诉他们:这是供路过此地的流浪汉挡风遮雨、歇脚过夜的。游客们哑然了,顿时感到一种从远古流传下来的温