简介：《中国近代现代史》上册曾讲到1899年法国强租广州湾,把广东、广西和云南变为它的“势力范围”。提到广州湾,人们往往顾名思义以为是广州市附近的港湾或出海口。其实,广州市附近的珠江出海口叫珠江口,而广州湾远在湛江,两地虽同在广东省,东西相去却有六七百里。当年,广州湾划作法国租借地的范围,在雷州半岛东侧,包括今日湛江港及其周围的东海岛、硇洲岛、南三岛和吴川、遂溪两县南侧临海的陆地。1945年抗战胜利,根据《中法交收广州湾租借地专约》,该地从法国人手中收回,由于拥有深水良港湛江而设立湛江市。所以,广州湾即今广东湛江市,与广州市毫不相干。问题是广州湾何以冠“广州”二字呢?

简介：黎民伟不仅是一个富有传奇色彩的革命志士,也是香港历史上的文化名人,更是早期中国电影拓荒者中的重要人物,他一生却与广州湾结下了不解之缘。主要与他父亲黎兆昆一直在广州湾从商有关,黎民伟年轻时也在广州湾做过稻米生意。香港沦陷后,他为了摆脱日本人的纠缠,避难广州湾,在艰苦的环境下,他开饭店、演话剧、放电影,成立游乐场,始终难舍一个文化人的救国之心。日本军队占领广州湾后,他毅然携全家奔赴广西,又开始新一轮的流亡生活。

简介：对广州湾地区的研究，大致可分为三个阶段。第一阶段是作为法国租借地的时期。研究者以外国人为主，成果主要是对当地基本情况的介绍；第二阶段为中国收回后半个多世纪的时期。研究转入历史领域，以湛江学者为主，研究重点为当地人民抗击法国侵略的斗争；第三阶段始于21世纪初期。新一代的湛江学者引入海外档案，并采用新的视角，发掘新的课题，研究与翻译双管齐下，使此项研究进入更上层楼的新阶段。

简介：法国提出租借广州湾的准确时间应为1898年4月9日，次日，得总理衙门照复同意，25日始得皇帝批准。但法军越过查勘地面、商订租界四至、办理交接手续等一系列重要程序，4月22日便以接收租地为名，在广州湾地区强行登陆，激起当地民众的强烈抵抗。在数次交锋中，因实力悬殊，中方死伤近300人，法军亦有60人左右的伤亡。法国出于军事目的占领广州湾后，因计划搁浅而随即宣布转向经济目的，试图与占据香港的英国在中国华南地区展开竞争。在双重目标支配下，广州湾被置于一种尴尬的境地，影响了其后的建设与发展。

简介：广州湾的名称最早出现在明代嘉靖年间的方志和图经上,是以渡口形式展示给世人的,它的频频出现与海防密切相关。广州湾自唐初以来就是海上丝绸之路的重要节点,它的前身是“九州湾”,陆名沿革于九州岛,“九州岛石”作为“广州通海夷道”的航海地标至今已有1300多年。广州湾坊都由于百年前法人设立了引导灯桩,新中国湛江商港建港时予以修复,至今仍在发挥重要的海上导航作用。

简介：东方卡萨布兰卡湛江，一个位于广东省南部雷州半岛的海港城市，从明代起就被称为“广州湾”，直到1946年才改名“湛江”。广州湾地理位置十分便利：向北可达广西、贵州和四川。

简介：广州湾是近代法国在华唯一租借地（1898-1945）,是今广东省湛江市的前身,地理范围略小于湛江市市辖区。长期以来,由于档案文献等史料的欠缺,学界没有对广州湾历史文化资源进行全面的挖掘研究。随着岁月的冲刷和时间的流逝,这段历史给人留下颇多遗憾,使得今人对广州湾的方方面面缺乏认识和了解。

简介：1898年—1899年,法国强租广州湾期间,国内有关媒体进行一系列报道,从地理位置、英法竞争、民众抵抗等方面记录了这次事件的全过程。因此,借助新闻媒体的报道来“触摸”和认知这段历史是一个全新的视角,是“善入”历史情境,把握和还原这段历史的重要方法之一。

简介：抗战时期,广州湾仍然隶属于法国的租借地,但经过建设,拥有先天优势地理位置的广州湾与外界已搭建起比较成熟的交通网络。通过海路的运输线,广州湾与香港、澳门、越南建立起比较密切的货物运输往来关系,“港澳湾”、“湾越”等专有名词正是那段历史的反映。而广州湾与大西南的往来,则主要是通过陆路网络。1939年至1942年期间,大量的抗战物资通过这些成熟的交通网络进入或运出内地。这些抗战物资的往来,为抗战的胜利做出了巨大的贡献。

简介：1899年11月12日，两名法国海军中尉在为法军侵占广州湾计划做准备而勘测地形时在遂溪黄略奥克山炮台遇当地人袭击身亡，这次事件成为法国向中国出兵的借口，导致了大规模的军事行动，他们在海上对中国实施了军事报复，法国媒体对两个“英勇爱国”的海军军官死亡事件作了负面报道，引起法国国内的反中国情绪。法国海军中尉皮耶·阿力士·河那克的相册，士兵里昂·苏伯曼和副官方施华·摩列的日记这些非正式文献分别记录了此次事件及广州湾最后的战役。

简介：在广州湾未租借给法国之前,广州湾是一个地理区域概念。1899年11月16日,中法签订《广州湾租借条约》,广州湾遂由一个地理区域概念变为行政区域概念。其界限也发生了相应的变化。在前人研究的基础上,结合新发现的中外相关史料进行考述,可进一步清晰认识中法广州湾租借地勘界过程及广州湾界址的变化,有助对广州湾租借地的研究。

简介：1899年至1945年间,法国掠夺广州湾作为其在华租借地,开辟广州湾为无税商埠,逐步形成广东粤西之航运和贸易重心。法国统治的40多年中,在广州湾这一独立的进出口口岸设立海关的问题几经周折。由最初清代粤海关监督管理的广州湾周边常关关卡,到设立粤海关税务司直接管理的独立常关,最后在民国时期成立自开口岸的雷州关。

简介：摘要：湛江旧称“广州湾”，1899年至1945年间为法国租借地。白雅特城（Fort-bayard）为今湛江霞山区前身，在广州湾初期主要作为法军兵营区，并自1910年转型为广州湾租借地行政中心，是二十世纪初诞生于西方城市规划思想下的近代城市独特样本。早期兵营区规划和营建奠定了白雅特城的空间格局，影响至今，却在历史研究中鲜被提及，与之对应的是当代遗产被错误认知、破坏的窘境。本文结合法文文献、历史地图、早期影像和现场勘查，辨认、描摹白雅特城兵营区的营建历程，并以“西营邮政局旧址”的保护利用为例，强调将现存遗产置于城市动态迭变的历史语境下研究，以促进对遗产价值的全面认知和保护利用。

简介：作为比较史学和中法比较文化学共有的一个研究领域,广州湾的历史文化面目一直模糊不清,这主要源于广州湾学构建的欠缺及受限于各种历史因素,直到最近几年,学界对这一领域的研究才得以重新开启。自岭南师范学院岭南文化研究院（原地方文化研究院）广州湾研究所尤其是岭南师范学院粤西濒危文化研究协同创新中心成立以后,广州湾文献的译介和整理工作取得了突破性进展,广州湾学的课题化研究及学术构建工作陆续展开。在法语广州湾史渐趋完成的前提下,广州湾文献学和档案学研究、日军占领广州湾研究,以及从中国视角和岭南文化视角出发构建汉语广州湾史,将是未来广州湾学研究的方向和重点。

简介：

简介：摘要对于建筑地下空间来说，必须做好基坑支护施工，避免建筑地下空间出现坍塌问题，据此保障建筑低下空间质量安全。同时，还需要相关人员对地下空间整体结构和地质条件等方面实施有效分析，规划合理的地下空间基坑支护施工方案，延长地下空间使用寿命。本文将以广州南沙新区明珠湾区起步区地下空间为例，简单介绍该项目工程概况，同时结合多方面因素规划合理的基坑支护施工模式，强化相应施工质量效果。

简介：广州市江湾加油站有限公司(以下简称"油站")成立于2000年11月,是广州市供销合作总社下属企业,公司主营成品油(包括97#汽油、93#汽油、0#柴油)、发动机机油、油品添加剂及加油站便利店等。油站自运营以来,认真贯彻执行党的路线、方针、政策,始终把做好服务作为工作的重点,狠抓常规管理,强化安全操作,号召全体员工"内强素

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简介：【摘要】本文旨在通过研究分析粤港澳大湾区的现状、广州市的旅游资源特点、整体发展状况以及在粤港澳大湾区中的区位优势，以突破旅游业发展瓶颈，提升广州在湾区旅游业中的核心地位。本文采用文献研究与数据分析方法，对粤港澳大湾区背景下广州市旅游业整体现状进行分析。通过SWOT矩阵分析，发现广州市旅游业目前存在国家中心城市与交通综合门户地位但作用弱化、浓厚岭南文化但文化产品不足、周边城市的竞争等机遇与挑战；并基于SWOT分析，提出加强区域旅游合作，促进资源共享和优势互补；打造本土旅游品牌，提升广州旅游的知名度和影响力；把握南沙新区开发机遇，推动旅游业创新发展。