简介:【摘要】在沿江和沿海地区广泛分布着各种软弱地基,在该地区进行修建公路时必须对软弱地基进行加固处理,以增加地基的强度和稳定性及减少沉降。而软基处理方法的选择对工程质量、进度和经济性均有着非常重要影响。
简介:【摘要】在沿江和沿海地区广泛分布着各种软弱地基,在该地区进行修建公路时必须对软弱地基进行加固处理,以增加地基的强度和稳定性及减少沉降。而软基处理方法的选择对工程质量、进度和经济性均有着非常重要影响。
简介:【摘 要】:为满足后期轨道交通车辆段上盖平台物业开发高层住宅及盖下车辆段的使用要求和造型需要,在轨道交通车辆段项目的设计中,转换层底部最大设计柱截面达到了2300mm×2300mm,同时项目场地极为有限,从劲性柱钢柱的吊装以及吊装完成后的柱模板支设、加固等施工上带来一定的挑战。为解决施工的困难,本文结合苏州轨道交通5号线胥口车辆段劲性柱的施工方法,分别采用了钢模板、木模板相结合的方式进行支模,介绍了大截面劲性柱从型钢柱的吊装及柱模板的选型、模板支设的分析计算等环节进行阐。为类似工程提供参考。
简介:摘要:根据我国南水北调工程的圆满结束,各项水利工程也在遍地开花。劲性复合桩作为一种适用于特殊地基的处理技术,在工业领域和民用建筑中得到了广泛的应用。劲性复合桩分为两种一种是刚性桩另一种是柔性桩,两种复合桩各有优势。本文以某工程的水利枢纽举例,通过对比选择劲性复合桩。通过对水利工程现场的实验,检测劲性复合桩的质量要求,对劲性复合桩的优缺点进行评价。
简介:摘要:在社会发展中,人口的不断增多使得能够进行住房建设的用地在不断减少,这也就意味着,建筑难以在平面上再有持续性的拓展,那么,建筑高度的增加也就成为了必然的发展趋势。而在我国建筑行业的飞速发展中,劲型钢结构建筑的出现,将建筑基底部柱截面积的问题,进行了有效的解决,这对建筑物高度的提升是大有裨益的,因此在行业领域的发展中,对于劲型钢结构的应用也受到广泛推行,该结构整体由钢制材料构成,主要构建包含钢柱、钢桁架等,各个部件的连接一般所采用的方式为螺栓、焊缝等形式。而在本文的研究中,所研究的重点在于劲型钢结构中钢筋连接器的实际应用,所能够发挥的作用,达成的效果,以便于为整个建设的安全性、稳定性,提供更为有力的支撑。
简介:摘要:本次课题研究的是基于工程实例的扭转哑铃型劲钢混凝土结构施工技术,该工程建筑结构复杂,体量较大、专业较多、造型奇特,施工技术非常富有挑战性,主要体现在建筑测量定位及闭合、结构与相关专业碰撞识别、施工外围护架体设计、复杂节点工艺优化、异型钢管竖向构件制作安装、建筑核心筒快易施工技术。常规施工方法难以保证工程的顺利实施,传统的二维图纸翻样,各专业会审方式已经难以满足此类复杂结构工程的施工。创新应用BIM技术,将虚拟的数字建造技术与传统施工管理相结合,确保工程顺利实施是本课题的关键所在。