简介：摘 要：子母管膨胀弯是一种子管和母管固定在一起的膨胀弯。子母管膨胀弯在预制和安装过程中，通常需要将子管膨胀弯和母管膨胀弯同时预制，然后再将二者固定在一起，同时进行水下安装。本文着重叙述和介绍一下子母管膨胀弯的预制、安装过程和安装方法。

简介：摘要管道中弯头和弯管的预制和安装过程往往存在着错边量大、切割弯头角度偏差过大、弯头切割不合理导致的焊接时使母材机械性能变化、使用后弯头变形和破裂等问题，对这些问题的产生提出一些改进建议。

简介：摘要本文对TQM（全面质量管理）质量工具在国内核电工程弯管预制中的应用进行了分析与探讨，总结了如何运用各类质量工具实现弯管预制成品合格率的提升。

简介：通过对典型零件的分析，详尽剖析了该类产品的模具设计要点及步骤，以及齿轮、齿条主要参数的设计，为同类产品的模具设计提供借鉴。

简介：摘要文章介绍了用高等数学知识去计算空间弯管上任意点的正算和反算，使空间弯管的计算变得轻松容易，为我们的测量工作顺利进行提供了保障。

简介：摘要以某机载探测器为例，在有限元建模的基础上，应用MSC.Nastran对其断裂模型进行仿真分析，通过修正模型找到弯管的薄弱位置及断裂原因。通过优化设计仿真验证，在不需要物理样机的基础上找到了满足产品要求的改进方案。

简介：0354氧透隔板镀铜工装中,有一种名为仿形阳极的弯管零件。其材料为T4M,壁厚3毫米,单件生产,如图1所示。由于弯管内R50太大,外R296太小以及哈夫面呈半圆弧形状。因此,无法采用管子灌砂弯曲和弯管模弯曲成形工艺;如果采用压模压形,虽可使加工后工件形面服贴、美观,但生产成本较大,很不经济。所以,利用图2

简介：摘要：弯管成形工艺在制造业中具有重要意义，可以满足各种管道系统的需求。然而，不同的成形方法会影响到成形效果和成本。因此，研究弯管成形工艺方法，比较其优缺点以及适用范围，对于选择合适的成形方法具有指导意义。本文对弯管成形工艺方法进行了研究，主要包括冷弯成形、热弯成形和液压成形等几种方法。通过对不同成形方法的优缺点、成形效果和适用范围的比较与分析，为选择合适的弯管成形工艺提供了参考。

简介：摘要：工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。弯管机弯曲模具在汽车工业有着最为广泛的应用，随着商用重卡和中卡行业中气（油）管路设计的日趋成熟，对于钢管弯曲模具也提出了更高的技术要求。

简介：摘要：导管是飞机的关键零件之一，对于飞机的制造意义重大，数控弯管技术是其成形的主要制造工艺。结合数控弯管的工艺特点，分析了管件弯曲过程中产生变形缺陷的原因，总结出有效控制并改善缺陷的工艺措施。

简介：这是一家由集体企业改制而成的股份公司。从1996年建厂以来，可以说是一帆风顺。然而到了2005年，恒通公司却陷人了前所未有的被动。从外表上看，规模不断扩大，产值持续攀升，在全县近千家管件制造企业中排名第9；而财务状况显示，企业正处于亏损状态，从2002年至2004年，亏损数额持续扩大，连续三年亏损累计达到了400余万元。种种迹象表明，集体企业改制的红利在近十年的发展中已释放殆尽，随着市场竞争的日趋激烈，管理缺陷、创新不足和人才匮乏等问题成为困扰企业发展的障碍，这让包括恒通公司董事长韩连新在内的三个股东备感焦灼的同时，开始竭力突围。

简介：摘要：随着国内大口径、高钢级、长距离油气管道的建设，弯管（冷弯管、热煨弯管）作为油气管道的转向部分，合理选择不同的弯管，不但能使建设工程节约投资、提升质量，而且确保项目进度目标得以实现。

简介：研究了一种新型预制冷弯薄壁型钢-轻聚合物复合墙体,即在冷弯薄壁型钢骨架内部喷涂轻聚合物填料,并在墙体一侧喷涂轻聚合物保温层,在另一侧拼装石膏板或水泥纤维板。进行了4个足尺预制冷弯薄壁型钢-轻聚合物复合墙体的抗弯性能试验,详细考察了墙体在均布荷载作用下的破坏模式和应变分布规律,研究了墙体抗弯承载力和荷载-挠度曲线。试验研究表明,预制冷弯薄壁型钢-轻聚合物复合墙体具有良好的抗弯承载力,其抗弯承载力为自重的10.71～19.14倍;内部填料类型和墙面板类型对复合墙体抗弯承载力和挠度有一定影响。研究结果将为预制冷弯薄壁型钢-轻聚合物复合墙体的设计和应用提供参考依据。

简介：摘要桥面板接缝是预制装配式桥梁的重要连接构造，环形钢筋连接的接缝施工便利，工业化程度高。为了研究接缝在弯剪状态下的力学性能，针对钢筋焊接、搭接和环接三种连接形式，进行了弯剪静载试验。试验结果表明，接缝在三种连接形式下的破坏均经历了弹性发展阶段、开裂及裂缝发展阶段和破坏阶段，焊接接缝属于脆性破坏，搭接和环接接缝属于延性破坏；环形钢筋连接接缝具有较好的安全可靠性，能够满足抗弯剪受力性能和承载能力要求。

简介：摘要弯管是主蒸汽管道系统中较易损坏的部件之一。本文分析了主蒸汽管道弯管的金属监督。

简介：摘要 ：薄壳理论模型显示，弯管内弧位置有最大应力，但实际上弯制导致弯管外弧减薄，加之不圆度的存在，进一步加大了弯管外弧部位的应力集中。运行中的弯管受到管道内压与外载弯矩的共同作用，其不圆度既可能减小，也可能增大或不变，“复圆”不能视作弯管蠕变损伤发展的唯一趋势。已有的试验数据证明，弯管的材质老化速度并不比直管快。因此，不能认为弯管具有管道材质老化的典型意义而轻视对直管段的组织检验。

简介：摘要本文重点就弯管的价格组成进行了深入分析，对参数变化引起的弯管采购价格的影响情况分别进行了定性研究，对如何在保证质量的前提下采购到性价比最优的产品具备一定的借鉴作用。

简介：

简介：摘要本文针对某电厂锅炉再热器弯管爆管原因进行了分析，并给出了相应的解决措施。但由于引起电厂锅炉再热器爆管的因素众多，本文只是进行了简单的探讨，要构建科学性、系统性、合理性的电厂锅炉设备管理体系，还需要进一步的研究，以提出更合理、科学、操作性强的改良措施。电厂锅炉再热器弯管爆管原因分析并不单单需要理论知识，还需要实践管理经验以及研发配备具有良好性能的新设备。在管理过程中，要从电厂实际情况出发，从有效控制再热器爆管事故的发生入手，进一步加强电厂锅炉的安全运行是电厂锅炉管理的最终目标，本文的研究为电厂可持续发展提供借鉴和参考。

简介：摘要在风机实际使用中，风机进出口与管道的连接方式往往异于风机标准性能试验时的状况，导致其自身性能的下降。为此，本文以9-26No4A型前向离心通风机为研究对象，采用气体动力性能试验和流体动力学数值模拟相结合的方法，研究了在不同进口位置连接90°弯管后对风机性能的影响，最终得出结果并分析出结论，旨在为风机性能的提高提供参考。