简介：摘要：本文选用PERFORM-3D进行算例工程的弹塑性分析，算例工程是一个15层（61m）的框架-剪力墙结构，通过对该算例，介绍了动力弹塑性时程分析在高层结构进行罕遇地震作用下的应用和分析。

简介：[摘要]  高新数字科研中心项目为多层规则性超限结构，对其进行罕遇地震下弹塑性时程分析，用各结构构件和结构整体的地震反应数据，证明结构可达到预定抗震性能目标。

简介：摘要：为研究不同影响因素对非规则匝道桥抗震性能的影响。本文对地震动输入角度、桥梁坡度不同的匝道桥有限元模型进行弹塑性时程分析。结果表明：随着地震动输入方向的改变，除墩底扭矩外，各地震响应在输入角度为90°时取得极值；墩底剪力、弯矩和墩顶加速度响应值总体上随纵坡度增加而减小；固结墩的地震响应较采用板式橡胶支座的桥墩大且对各影响因素的变化更敏感。

简介：摘要

简介：【摘 要】本文介绍了日本多层建筑抗震性能评估方法的原理和应用，并以“5.12汶川地震”中北川邮电大楼为研究对象，对其震害进行了评估和分析，为多层建筑结构的抗震设计探索新的研究方向。

简介：摘要：超高性能混凝土 (Ultra-High Performance Con-crete ，UHPC) 是 20 世纪 90 年代国外研发的一种具有超高强度和优异耐久性的新型水泥基复合材料。混凝土作为建筑的主要材料，在各环境因素的长时间作用下，出现氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀等耐久性问题，导致结构的承载能力及抗震性能降低 。在我国经济和科学技术快速发展的情形下，更多新型的建筑结构应运而生。基于钢 － 混凝土混合结构结合了钢结构施工速度快和混凝土结构刚度大、成本低的优良特性，能达到两种材料取长补短的目的，故在我国得到广泛应用。 本文主要对超高性能混凝土柱的抗震性能进行分析，详情如下。

简介：摘要：

简介：摘要：高层建筑在提高土地资源利用率方面有突出的作用，但其建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。基于此，对高层建筑工程结构抗震设计及其大震弹塑性进行研究，以供参考。

简介：摘要：现阶段，我国的综合国力的发展迅速，各行各业建设的发展也有了提高。随着城市化进程的有序推进、城市管网体系的快速发展、地下空间的不断开发，诸如“马路拉链”“空中蜘蛛网”等诸多“城市病”也不断出现，地下综合管廊作为集中敷设市政管线的公共隧道，可以有效解决传统管线敷设带来的上述“城市病”顽疾，并极大改善城市人居环境和提升城市综合承载力，是保障城市可持续发展的市政基础设施重点工程和“生命线”，也成为城市地下工程的发展趋势之一。

简介：摘要: 为了对特高压穿墙套管的抗震性能进行评估，建立了1200 kV特高压穿墙套管的动态特性分析模型，利用时程计算方法对穿墙套管的加速度、位移和应力响应进行了分析，分析了加速度放大系数和根部应力峰值。在结构地震响应分析的基础上，研究了影响谱放大系数曲线及影响峰值的因素，并对法兰加劲肋、安装板厚度等因素进行了分析。

简介：摘要：大跨度轨道交通桥梁在城市交通中发挥着重要的作用，由于其多由高架桥和轨道组成，其抗震性能与减隔震设计一直是相关研究的重点。本文结合前人研究，采用MIDAS Civil对已有的大跨度轨道交通连续梁桥进行计算与分析，得到以下三点结论：（1）不论是研究摩擦摆支座还是盆式支座对桥梁抗震性能的影响，不能忽略桥梁轨道约束的作用。在考虑轨道约束作用后，桥梁固定墩的墩顶位移与墩底弯矩显著增加，若不考虑其作用，则会对桥梁的抗震性能及减隔震设计造成一定影响；（2）采用摩擦摆支座能显著降低固定墩墩顶位移及墩底弯矩，使得整座桥梁的抗震性能显著提高，但仅适用于设计周期短、承载力要求低的轨道交通桥梁；（3）采用活动盆式支座既能满足桥梁的高承载力设计也能保证强震作用下桥梁的抗震性能，但需要搭配适合的弹塑性减震耗能装置。

简介：摘要：随着国家经济形势的变化，钢结构的应用急剧增加，结构形式日益丰富，钢结构的抗震性能设计也越来越得到重视，采用合理的设计方法，可有效降低建设成本，本文对钢结构抗震性能化设计做相关问题的简单论述。

简介：摘要：发泡陶瓷墙板是轻质墙板的一种，其质量轻、防水性能好，并且具有保温隔热、防火阻燃，施工简单等特性，是综合性能优良的新型环保墙板。目前发泡陶瓷墙板还只应用于非承重内隔墙。发泡陶瓷墙板应用于装配式混凝土建筑非承重外墙具有可行性。现对发泡陶瓷保温板进行了竖向荷载力学性能试验研究，通过抗压强度试验、抗弯强度试验及弹性模量试验，提出适合发泡陶瓷板的挠度值、弹性模量值及抗弯强度值;对发泡陶瓷墙板进行了水平荷载作用下的低周反复加载试验研究，分析了荷载作用下试件的破坏特征、滞回特性以及其抗震特性，试验研究表明，发泡陶瓷板是一种脆性材料，能够满足7度地区的抗震要求.

简介：摘要：近年来，一些学者对钢管混凝土柱的抗震性能进行了深入的研究。这些研究包括连接钢梁的多个节点的地震特性研究和计算节点地震特性的非线性有限元方法，在此基础上，对内部网架混凝土结构的抗震性能进行了研究，可供参考。

简介：摘要：我国核心城市人口随着高速的城市化进程的发展快速增加，大量的人口涌入和汽车普及给纾解交通带来了压力。因此安全、便捷、快速的地铁逐渐成为城市的主要运输方式之一，随着1863年伦敦开通世界上首座地铁，各个国家的地铁建设相继提上日程，截止2017年我国地铁运营里程已达3800多公里。值得关注的是，我国300多个城市中有一般位于7度及以上基本烈度，因此在合理评估地铁车站抗震性能、研究地震响应和制定抗震设计规范是十分有必要的。

简介：

简介：摘要 随着我国生产力水平日益提高，方钢管混凝土柱开始出现在各类建筑中，方钢管具有良好的力学性能，但钢材的最大缺点是怕火，火灾事故在各地也时有发生，发生火灾后该柱的抗震性能可能会受到影响。因此，我们需要对火灾后方刚管混凝土柱抗震性进行研究，分析火灾后影响抗震性能的因素，对此做出针对性的设计，更好的利于生产生活。

简介：摘要：上世纪的粗放式发展对环境造成了极大地破坏，近年来我国发展也由粗放式发展向绿色集约式发展转型，装配式框架体系由于其可标准化量产、空气污染小、工作效率高、人工成本低等优势在房建工程领域脱颖而出。而装配式结构整体性能的优劣还取决于生产设备和连接方式的好坏，节点区作为框架结构的关键部位，其连接性能的优劣将会对结构整体的稳定性和可靠度产生直接影响。以往大多数框架结构节点区都采用现浇混凝土的方式进行连接，工期长、污染大且质量把控不易，因而本文提出一种钢节点连接方法，同时制造实际尺寸的试件并对其进行低周往复荷载试验，得到试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线等反映试件抗震性能优劣的指标，分析这种新型钢节点连接框架结构的抗震性能，最后结合本文试件的制作过程和相关经验，对钢节点连接的框架结构体系设计要点提出建议，为实际工程施工提供参考。

简介：摘要:针对550kVGIS高压开关设备的抗震特性，建立基于实物的三维模型。利用模态分析原理，对其进行动态特性分析，获得结构的振动频率和振型，并运用响应谱分析法对其进行地震动特性分析，得出AG5级地震作用下GIS结构的最大应力与变形，以评价其在AG5地震作用下的安全性能。

简介：摘要：合肥省某医院建筑项目采用钢筋混凝土框架结构体系，因存在扭转不规则、凹凸不规则、楼板不连续和穿层柱四项不规则，属于抗震特别不规则建筑。重点介绍抗震性能化设计的主要内容包括小震静力弹性分析、小震动力弹性时程分析、中大震等效弹性计算分析、大震动力弹塑性时程分析和楼板应力分析。分析结果表明，结构具备良好的承载能力和抗震性能。