简介:摘要: 随着我国经济水平的提高,电力行业的供电能力和技术水平也在不断发展,据《中国可再生能源发展报告 2018 》显示,截至 2018 年底,我国水电年发电量为 1.23 万亿 KWh ,风电年发电量为 3660 亿 KWh ,太阳能年发电量为 1775 亿 KWh ,全国可再生能源年发电量达到 18670 亿 KWh ,对电网结构和输电能力提出了更高的要求。输电线路的检修工作对电网安全稳定运行至关重要。为保证输电线路检修人员的生命安全,需要对输电线路进行停电、验电,并装设接地线。接地线是一种安全用具,能够将停电线路的剩余电流和感应电流快速接地释放,并能够阻止线路检修过程中的突然来电。根据电网输电线路的检修作业要求,在电网输电线路检修前后需要对接地线进行正确装拆,以保护工作人员免受剩余电流和突然来电的伤害。在接下来的文章,将主要针对 输电线路作业拆装接地线方法进行详细的分析,希望能够给相关人士提供重要的参考依据。
简介:<正>当前几乎所有的现代/起亚车型中使用的2.4L排量的发动机都是一款被称为Theta的汽油发动机,该款发动机根据装车年限的不同,分为Theta2.4LⅠ代和Theta2.4LⅡ代两代机型。其中第二代机型与第一代机型的最大区别就是第二代机型使用的是双CVVT系统,而第一代机型则是单CVVT系统。第一代Theta2.4L发动机装配的车型有北京现代的御翔和进口现代雅尊TG车型。第二代Theta2.4L发动机装配的车型有进口起亚汽车2009-2013年生产的索兰托,凯尊和进口现代汽车的2010-2012年生产的新胜达,新雅尊HG车型。另外北京现代的领翔、索纳塔八代、ix35和东风悦达起亚的K5、智跑等车型也均有装配该款发动机的车型。该款发动机的正时部分包括正时链条和机
简介:机械专业的教学实习是按照钳工、热加工、机加工、机械拆装和电气控制线路安装顺序依次安排,但是,通过多年的教学和实习指导工作,我认为最好在首次教学实习中安排6学时左右的机械拆装实习。我在这次教学实习中安排了机械拆卸与装配的实践操作内容,加深了学生对机械知识的理解。一、选择拆装实物我认为应选择那些外形规则,放置稳定,零件被外壳包容封闭性较强的部件为宜。如车床的变速箱,这样的机构通过伸出箱体外面轴及齿轮与机床的床身相连接,将它从车床床身上拆卸下来之后就是一个完全独立的部件,其内部的零部件如齿轮、轴、花键、轴承等,在机械中比较常见,具有典型代表性。
简介:摘要:本文根据教学内容提供一种减速器拆装虚拟实验教学方法,利用Solidworks软件对典型的单级圆柱齿轮减速器进行三维建模,并进行虚拟装配过程的仿真,作为丰富教学手段的一种途径,也为机械设计基础课程教学质量的提高奠定基础。
简介:为解决半联轴器加热拆装作业的困难,本文阐述了电磁感应加热器工作原理,结合核电站现场工作,研制了液压拉杆拆装设备。以实用性、可行性和高效性为准则,并对设备进行了功能分析、结构设计和关键部件的强度校核,满足了半联轴器拆装工作要求。