简介：Ferrari3000系列是Acer公司较早推出的全球限量纪念版笔记本电脑，最新版的是本届高交会展出的Ferrari3400。作为Ferrari3200的升级版，Ferrari3400采用了较高配置且豪华为亮丽的外观，成为一些时尚用户和女士们的最爱。

简介：法拉利的创始人提到跑车，人们首先就会想到法拉利。提到法拉利，就必须要提到一个人——法拉利的鼻祖恩佐·法拉利。

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简介：1月10日·法拉利’玛莎拉蒂集团在底特律车展上所展示的法拉利Superamerica和玛莎拉蒂Gransport车型受到广泛的好评。2004年，法拉利公司不但在F1赛车领域取得了巨大的成功公司的销售业绩也达到了前所未有的高度．销售数字接近15亿欧元。据悉，法拉利·玛莎拉蒂集团旗下的法拉利F430、玛莎拉蒂Gransport等主要系列将于近期在中国市场隆重登陆。

简介：ChallengeStradale的原型为法拉利赛车Challenge。经多方请教Stradale的意思，当得知Stradale是意大利文并且含意相当于英文Street的时候，笔者恍然大悟。原来ChallengeStradale便是Challenge的街车改款。

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简介：法拉利的老搭档宾尼法利那最近又为法拉利设计出一款红色骏马——“超级美国”（Superamerica)，至于这名字的含义，法拉利和宾尼法利那都没有官方说明。这款超级跑车的最大特点是采用独特的电动开关的玻璃硬顶式车篷。据宾尼法利那首席设计师SaintGobain讲，这种新设计的开放式车顶，可使“超级美国”的驾驶者在10秒钟内自动完成打开敞篷的工作。

简介：法拉利，这是一款令无数车迷倾倒的跑车，它与玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、菲亚特，还有依维柯均是同门兄弟，同属于意大利菲亚特集团。而其中南京菲亚特和南京依维柯又是中国人最熟悉的菲亚特旗下品牌。法拉利之所以在中国越来越被认知，与南京菲亚特是分不开的。菲亚特中国总裁兼首席执行官孟斐旋在南京欢迎由法拉利、南京菲亚特、南京依维桐车队组成的“法拉利中国红色万里行”车队的仪式上说：“不要忘了，是菲亚特在中国的影响力使得法拉利有了亲和力。”

简介：四、五月间，NVIDIA和ATI相继发布了新一代的图像处理器NV40和R420，新标杆的树立无疑让我们看到了更逼真，绚丽的3D影像未来，但高昂的售价和巨大的功耗也无疑让绝大多数用户目前只“望卡兴叹”，几乎就在同一时间，ATI还拿出了一款基于RV350LE核。

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简介：“它是一款漂亮的新车吗？我想也许不是，至少不如Boxer漂亮，但还是比612要好看一些。当今的超级跑车似乎并不是用来赢取选美比赛的模特，空气动力学性能才是重中之重。”

简介：凭着火辣辣的外观设计，宏基法拉利笔记本在欧洲市场大受欢迎，为宏基在欧洲市场站稳脚步立下汗马功劳。宏基即将再次推出一款法拉利笔记本新品Ferrari4000．其性能强劲比起Ferrari3400有过之而无不及．Ferrari4000将采用AMDTurion64处理器，ATIRadeonXpress200P芯片组、1GBDDR333内存、分辨率为1680×1050的15.4WSXGA+宽屏液晶、128MB的ATiMobilityRadeonX700独立显卡、

简介：采用了移动式AMDTurion64处理器ML34．频率1．8GHz，1MB二级缓存。支持AMDPowerNow技术及AMDHyperTransport技术，90纳米制造工艺，最大功耗25W。其正式发售机型将搭载2．2GHz主频的处理器。芯片组为ATIRADEONXPRESS200M，内存为512MB×2其1GBDDR333内存，100GB西捷5400转硬盘。PCIE接口的ATIMOBILITYRADEONX700显卡，128MB显存，核心频率345MHz，

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简介：保时捷,法拉利,宝马赛车的火烈鸟般的靓丽形姿是何等的诱人。几乎是全世界的车迷和驾车者,都对那些誉满全球世界级豪华赛车有着如痴如狂般地钟爱与迷恋。谁又能不为之心动,为之倾心?宝马,奔驰,法拉利,一辆辆飞奔而过的跑车,激起多少人的欢呼和梦想。实际上,当法拉利最新款型豪华靓车脱颖而出时,人们仿佛如梦初醒,法拉利意图在激烈的竞争中勇猛地超越所有对手,一马当先冲向前方。丰田、本田、三菱、阿尔法、保时捷等,他们绝对不会拱手让出一条大道,显然,法拉利要冲出重围,必须拼死一搏,从而杀出一条血路。在这个强手如林,烽烟四起的竞争世界中,当你的首要目标就是要创造具有世界级动力,外观绝

简介：<正>美铝公司为法拉利612Scaglietti和F430跑车特制了全铝车体结构和底盘。612Scaglietti是法拉利首款使用全铝车体结构、底盘和车身的12缸汽车,尖端的生产和组装技术的结晶,该车全铝结构令其重量减轻了40%,并赋予它极好的扭转刚度。除此之外,612Scaglietti近乎完美的重量分配(46%前部,54%后部)意味着它兼具了后置引擎车较高的动力性能,和前置引擎车较大的设计空间。　　为了帮助在崎岖的道路上测试法拉利612Scaglietti的性能,美铝成为法拉利7,500公里中国红色之旅的主要赞助者。两国内法拉利612Scaglietti于2005年8月29日离开上海,共行驶7,500公里。基间经过长城、戈壁滩和古代丝绸之路喀什著名的马可波罗丝绸市场。在45天的行程中,车队将穿越热带、沙漠等各种不同的地形。从来没有其他的汽车制造商做过如此艰难的事情。　　“我们希望与法拉利合作来展示法拉利612的铝制车体结构的耐力和强度,”美铝高级交通运输系统部总裁MishaRiveros-Jacobson表示,“该挑

简介：3月7日,在墨尔本阿尔伯特公园进行的F1澳大利亚大奖赛中,六次车手世界冠军法拉利车队的迈克尔-舒马赫以1:24:15.757夺得冠军,这是舒马赫196次出赛的第71个分站冠军。法拉利车队的巴里切罗和雷诺车队的阿隆索分别获得二三名。

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