简介：摘要：随着我国公路事业的飞速发现﹐道路及桥梁的结构类型也随之多样化起来。其本身的特点也从实用性逐渐转变为使用美观相结合。近年来采用柔性和高强度的钢波纹管涵，其不但具有适应地基与基础变形的能力，而且还具有设计简单、自重轻、造价低、强度高、运输方便、耐久性好等优点。

简介：摘要：长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工作为排洪工程施工重点，其台车技术应用水平直接影响到排洪工程的施工质量，而在长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工中，采用可转向钢模台车技术，不仅能够加快施工进度，同时还能够极大的提高涵洞边顶拱混凝土外观质量，减少混凝土缺陷，提高混凝土施工质量。因此，做好可转向钢模台车在长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工中的应用，对提高排洪工程的施工质量有重要意义。

简介：

简介：[摘 要]：本文以某装配式上承式钢管混凝土拱桥为研究对象，采用数值模拟分析的方法，建立了有限元模型，讨论了栓接对柱脚、柱身及后期维护的影响，说明了要保证立柱与主梁的精确栓接应考虑水平向预拱度与立柱偏转角；根据拱肋水平向变形，拟合了拱肋水平向预拱度计算公式，计算了立柱的偏转角及拱肋竖向预拱度；将拱肋预拱度、立柱偏转角加入初始模型运行分析，结果表明，各控制点均能较好的中和预拱度及立柱偏转角，表明了设置水平预拱度及立柱预偏角对保证梁柱精确连接的必要性，为此后大跨径上承式钢管混凝土拱桥的建设提供参考。

简介：摘 要：通过波纹钢板涵在鄂上铁路中的应用，详细介绍了波纹钢板涵设计时的分析思路及计算过程，为今后波纹钢板涵在铁路工程中的设计及引用提供参考。

简介：摘要：在市政道路工程中，沿道路雨水箱涵是必不可少的一部分，雨水箱涵分为预制和现浇，本次研究现浇箱涵的技术要点，对此需要做好相应的准备工作，制定完善的施工方案，按照相关的要求与标准来进行施工，如此才能保质保量完成工作。

简介：摘要：箱涵工程作为市政道路工程建筑过程中常见的一项施工技术，其在满足城市道路交通需求、方便居民生活服务等方面发挥着日益重要的作用。所谓的箱涵是指通过由钢筋混凝土或坛工构造而成的，一个或多个方形或矩形断面组成的箱形管节涵洞。随着市政建设技术的不断发展前进，箱涵施工技术日渐成熟，特别是对于管涵而言，钢筋结构建构体系建设逐步代替传统。下面本文将对现阶段预制箱涵和现浇箱涵的成本和施工难易展开研究，通过对比的方法，探究二者在施工中运用的条件，确定二者适用的情况，为今后的施工中提供参考与方便。

简介：摘要：隧道施工过程中，由于导线控制桩、测量等一些人为方面的原因，导致隧道施工出现偏位，为保证线路线型，必须对隧道偏位进行处理，本文结合具体工程实例，就隧道换拱施工进行简要阐述，以供参考。

简介：摘 要：为满足功能地铁车站功能需求，暗挖车站的断面不断扩大。在大断面单拱暗挖车站建设中，拱墙与附属接口处的施工是整个工程至关重要的一步，存在很大的施工风险。本文以软岩地层地铁工程为背景，采用预留受力转换体系的理念，提出一种“化曲为直”的拱墙开口支护措施，以解决类似工程隧道拱墙开洞临空面广，施工风险大的难题。可为类似工程提供参考。

简介：摘要：现阶段，因为我国公路事业发展的加速，公路事业的进程在经济发展投资能力和新技术的运用层面获得了推广。在具体的公路施工全过程中，双拱隧道施工工艺的运用愈来愈普遍。与传统式技术对比，该技术具备很大的优势，有益于提升工程施工效果和质量。根据此，本文探讨了公路双拱隧道工程施工技术，期待能为有关人员给予相应的帮助。

简介：摘要：随着施工技术的提高以及钢材应用的普及，钢管混凝土拱桥越来越多的应用于大孔跨桥梁当中，钢-混结构的应用充分结合了钢材和混凝土两者的优势，极大的减轻了桥梁自重，减少了孔跨截面和总体造价，在我国目前桥梁建设中广为应用。施工过程中钢管拱肋的吊装是拱桥施工的重点与难点，必须加强过程控制。目前梁拱组合桥在工程实践应用比较少。本文通过新建某特大桥1-80m系杆拱桥工程实践，介绍了钢管拱拱肋安装施工技术。

简介：   【摘要】大跨度钢桁架拱肋制作技术主要关系到建筑中钢的构建钢桁架的具体制作技术，这项技术一般包括建筑材料以及设备的检验管理、切割处理、标识标记、钢桁架的安装、焊接、除锈处理以及预拼装管理等。此外，针对钢桁架的胎具设计、建造以及建模也都属于这项技术内。本文所述的大跨度钢桁架拱肋制作技术是通过计算机技术建模、放样处理，确定材料的各项数据精度，更好的保障了构建钢桁架架构的尺寸精度的准确性，根据辅助胎具技术，对钢桁架中的各种材料准确标定好位置，确定好钢管的中心坐标，把钢桁架的实际尺寸和坐标，完全转换到辅助胎具中，依靠辅助胎具技术实现对钢桁架空间位置的标注，使得钢桁架的完整大小尺寸能够准确无误的展现出来。大跨度钢桁架拱肋制作技术能够有效提升对桥梁建设的效率，提高大跨度钢桁架建造质量水平，在桥梁建筑中得到了广泛的应用，使用范围比较广泛，具体如下所述。

简介：摘要：为及时掌握施工过程中的围岩稳定状况，进而选择合理的支护结构，以确保施工安全，提高施工效率，故本文依托九连山隧道工程，通过全站仪等仪器对隧道围岩位移、拱顶沉降等情况进行监控量测，通过分析相应监控实测数据，得出拱顶最大沉降为21.21mm，地表最大沉降为126.28mm。对地表和围岩分别采取声波注浆法和超前管棚法进行支护，并通过迈达斯GTS软件对支护后的围岩进行数值模拟，得出地表沉降以及拱顶下沉显著减小，符合规范要求。

简介：摘要：本论文施工背景为：大连普湾新区十六号路跨海桥工程主桥钢结构拱肋安装施工,结合施工过程中遇到的问题及解决办法进行研究，可对同行业人员有一定的借鉴意义。

简介：摘要：针对微盾构顶管施工过程中，由于多种不利因素，导致管涵容易出现结构损伤，影响后期施工。通过对钢筋混凝土管涵进行现场修复，可避免拆除等带来的一系列问题，在节约工期的同时大幅度降低项目成本。

简介：摘要：如今我国经济发展进入新阶段，各行业也纷纷探求转型升级的途径，建筑行业同样如此。为此，建筑行业必须要加强创新，坚持创新驱动发展。装配式建筑作为新模式具有广阔的发展前景，而装配式箱涵技术在当前的道路施工中十分重要。本文将围绕着装配式箱涵预制施工展开探讨，对预制装配式混凝土箱涵施工技术进行概述，分析预制装配式混凝土箱涵的特点，进一步探索施工技术要点和质量控制措施，针对常见病害制定防治方案，以期为相关施工提供一定帮助，促进装配式建筑产业稳定发展。

简介：摘要：近年来，国家高度重视城市水环境生态的治理，特别是城市内河涌清淤工程。河涌清淤不仅是为了提高河道的行洪能力，同时也为了解决河道的污染问题，改善水质。暗涵作为特殊的河道，其清淤治理是一项区别于河道明渠清淤的特殊工艺，具有环境恶劣、施工复杂、危险性高等特点，因此研究市政暗涵淤泥清理施工技术具有重要意义。本文基于笔者参建的广东佛山市南海区北村水系流域水环境综合治理项目大沥东部片区市政暗涵的清淤技术介绍。

简介：摘要：大跨度钢结构桥梁稳定性作为非常关键参数，施工环节要基于要求对方案进行分析，同时从材料、技术与工程管理多方面做好控制，以提升桥梁工程质量。

简介：摘要：在高速公路隧道的设计方案中，常采用上下线分开的双隧道形式，左右隧道之间保持一定的距离，以保证隧道施工过程中围岩和支护结构的稳定和安全。建造。连拱隧道是一种结构复杂的隧道形式。具有线路流畅、占地少、跨度大、空间利用率高、结构整体性好、受地形条件限制少等特点。解决了复杂地形施工分离问题。在线路布置难度较大的地区，可优先考虑隧道存在的问题。目前，我国高速公路建设大量采用连拱隧道方案。

简介：摘要：拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件，对于成桥后的线形有着较高的要求，其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中，由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大，如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正，所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例，简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。