简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：摘要宁安铁路（南京至安庆）铜池段（铜陵至池州段）由于标准提高桥梁梁型改变，为满足桥梁运架的净空要求需对已完成开挖、支护的隧道进行扩孔换拱处理。扩孔换拱施工会对隧道围岩造成二次扰动，使隧道结构应力重新组合，最终达到新的平衡，施工难度及风险极高。本文结合宁安铁路岱岭1#隧道、九华隧道、马衙隧道扩拱施工实例，详细介绍扩孔换拱施工方案，并总结了施工经验。

简介：河朔诗派开创者申涵光的实学思想主要体现在：诗文和修养趋于平实的风格；注重修养工夫的“阶级”历练；张扬程朱之优，直陈陆王之缺；辟陆王，宗程朱。其实学思想的局限在于，他对陆王一脉的评断有失偏颇，忽略了心性之学的实学转换。

简介：天气好的时候，来自北京的李语涵喜欢穿着自己设计的禅服，带着从外边收养的田园犬，在楼下院子里的菩提树踱步。这株样貌挺拔的菩提树是一位出家人送给李语涵的。

简介：摘要罗汉山隧道为双连拱隧道，双向八车道，净宽2×17.5米，为目前在建的国内乃至世界上宽度最大的公路隧道之一。本文主要叙述通过监控量测数据分析，优化隧道开挖顺序，在保证隧道施工质量安全的前提下加快施工进度。

简介：摘要随着现代深灰的不断发展，现在的建设技术也是越来越先进，并具有一定的创新性，拼装波纹管涵施工技术在现今的公路涵洞的施工中有非常重要的作用，公路涵洞的不均匀沉降一直是公路施工当中的重点和难点，为了保证公路涵洞的施工质量一般采用拼装波纹管涵施工技术，它能解决沉降带来的地基破坏，从而得到了施工工人的广泛使用，本文就以拼装波纹管涵施工技术为课题，进行课题的讲究和讨论。

简介：《义务教育语文课程标准（2011版）》明确指出：“语文课程是一门学习语言文字运用的综合．性、实践性课程。”显而易见，落实“语用”，是语文教学的根本。随着“语用”热潮的掀起，众多语文教师的语用意识开始觉醒，在阅读教学中，文本中修辞曼妙的优美语句“磨它干遍也不厌”，而对于那些看似N-常却深藏“语用”门道的词句常常视而不见。

简介：

简介：为挖掘舟山民间盐茶文化內涵,弘扬光大舟山盐茶独特的海洋茶文化,文章对盐茶的历史和发端、《茶经》中关于盐茶的记载和印证、盐茶是流行于舟山民间的特色药茶、舟山茶叶和海盐促成盐茶的独特品质、盐茶依然在民间风行五个方面,进行了专题研究和探讨。

简介：随着我国科学技术的日新月异，极大地促进了隧道工程的发展，其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中，将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善，并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量，文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析，为日后的施工提供理论依据。

简介：摘要本文介绍了东岭隧道初支变形换拱专项施工，提出自己的一些想法，可供同行参考学习。

简介：摘要新源县拥有丰富的矿产资源，具有良好的成矿前景。本文主要以该县吐尔拱铁矿区为对象，该该矿区的地理位置、交通状况、区域地质、矿体地质和找矿前景进行分析论述，希望能够更好地开发当地资源，从而带动当地的经济发展。

简介：

简介：摘要本文结合新津河大桥钢拱施工安装的经验，重点介绍了施工技术中拱脚的安装及螺杆张拉、吊杆的安装及张拉等重要工序的施工技术，为以后类似的工程提供参考。

简介：摘要本文主要通过引用某大体积涵箱工程，从而对防水砼大体积箱涵边墙模板的设计方案进行分析与探讨，

简介：摘要本文以石长铁路K166+950顶进涵施工为例，重点介绍了顶进涵挖孔桩、滑板和后背施工和顶进的施工技术，为类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数对蝶形拱桥外倾拱非线性行为的影响及规律.结果表明：偏载对加载侧拱肋拱顶横向位移的影响较大,而另一侧较小;斜索体系对拱肋横向位移和面外弯矩的影响均是有利的;拱顶横向位移的影响系数随着外倾角、矢跨比和索拱平面间夹角的增大而增大;位移计算时单元初内力宜由施工阶段分析得到,面外弯矩计算时可采用一次成桥的简化方法进行计算.

简介：下穿既有铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，直接用顶进设备将在工作坑预制好的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合黄家圩路拓宽改造工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。

简介：文章应用三维有限元法，分析盾构隧道下穿引起的既有铁路路基及箱涵结构变形，结果表明，铁路路基沉降规律大致符合Peck曲线，但由于箱涵结构的存在，沉降曲线左右不对称：箱涵最大竖向变形2．4mm，路基最大竖向沉降3．95mm。

简介：摘要随着我国经济社会水平的提高、经济步伐的推进，我国的交通事业在这个过程中得到了很大程度的发展。其中，连续梁拱组合桥梁就是我国当今桥梁建设中非常重要的一个类型，近几年来，已经有很多城市采用连续梁拱组合桥梁这种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术，同时提出相应的政策建议。