简介：摘要：大型袋装砂筑堤技术广泛应用于沿海航道整治,港口堤防、围海造地等工程,具有造价低、施工速度快、地基适应性强等优点,但在内陆市政工程中很少采用。北京通州碧水污水处理厂在改造升级工程中首次使用大型袋装砂堤作为挡水围堰,取得很好效果。

简介：摘要：为解决溢洪道防洪度汛需要，同时确保溢洪道泄槽段施工正常，满足工程进度要求，溢洪道控制段设置预留通道，并针对通道及相应叠梁门的设计。通道设计为路宽4.5m，最大高度6m；叠梁门采用型钢作为骨架，钢板作为挡水面板。

简介：摘要：公路工程中常常涉及路基支挡及边坡防护施工环节，其防护施工的效果关系到公路的建设施工质量与安全性，如果路基支挡及边坡防护技术应用不当，将会增大边坡滑坡、坍塌的概率，最终导致公路的整体结构不够稳定，易诱发严重的安全事故。基于此，本文将对公路路基支挡及边坡防护技术应用进行分析。

简介：摘要：

简介：摘要：随着现代科学技术的不断发展，轨枕生产技术越来越成熟。混凝土轨枕裂缝的预防和控制是一项系统工程，从设计、施工、材料、检测等多方面进行控制，并提高控制技术水平和技术管理体系，综合运用各种预防措施，确保枕木质量，延长其使用寿命。只有不断提高混凝土轨枕的生产水平，通过采用先进的施工技术和工装设备，严格控制轨枕产品的内外质量，能够应对市场的不断变化，取得更大的发展进步。因此，本文针对混凝土轨枕挡肩裂纹进行详细分析。

简介：摘要:考虑到在沿海区域安置挡潮闸的特殊地理位置、施工条件和工程建设功能性的特殊标准，挡潮闸的除险加固工作应该成为一种常态化维持、查验和精准化、高质量化的施工保障性的工作。本文在考察了国内大量关于沿海挡潮闸的除险加固案例后，总结出相关施工作业时的安全技术要求和施工标准，总结出以结构稳定安全为前提的施工作业制度，以供相关施工人员和学术研究人员参考。

简介：摘要： 船闸与升船机都是船体在通航中的重要建筑设备，通过水位差的水位作用力进行船体的行进控制。因此，应当采取有效的设计方法，最大限度实现船闸与升船机挡水闸门所具备的防撞控制、有效提升防撞能力建设。本文立足于这一技术背景，从船闸与升船机挡水闸门的运行原理角度入手，对船闸与升船机挡水闸门防撞设计方法进行全面细致地分析。希望本文的设计方法分析与探讨能够为后续的防撞技术创新发展提供一定的参考与借鉴意义。

简介：【摘要】蒸压轻质混凝土板是一种新型墙板原材料，在具体制造过程中可能会出现控制面板的接缝问题。论文分析了平行面与板宽大面之间的水平接缝问题，并提出了相应的解决办法。专注于高品质蒸压轻质混凝土板，以确保达到最佳预期效果。

简介：摘要：汽车后挡玻璃除霜加热线可用于快速消除后挡玻璃上的霜雾，直接影响到汽车的舒适性和安全性。本文通过对加热线附着力、耐酸性以及电导率等指标进行研究，研制出能满足轿车使用要求的加热线银浆。

简介：摘要：山区道路建设施工和设计过程中需要重点关注山体开挖形成的高边坡，边坡的防护是保证开挖后山体稳定的主要措施，边坡的稳定性直接关系到建设工程的运营安全，如道路发生坍塌，交通发生堵塞等。本文主要基于现有的高边坡稳定性技术基础上进行以下三方面研究：影响高边坡稳定性的主要因素、设计高边坡稳定性的计算和分析方法、高边坡的防护设施优化设计。通过对高边坡稳定性影响因素的分析，主要研究高边坡特点：现阶段高边坡稳定性分析已经趋于成熟，所采用的方法较多，根据极限理论来计算设计是最常用的方法，也是最有效的方法；支护优化设计时应考虑水的影响，同时应进行稳定性监测。本文可以为高边坡的加固防护提供建设参考意见。

简介：摘 要 转炉炉壳与托圈之间的连接部分称为转炉炉体支撑装置，目前国内外应用比较广泛的是三点下吊挂支撑方式。转炉整套支撑装置由两部分组成：一部分是拖圈下方连接炉壳的3组吊挂支撑装置，三组之间彼此相隔 120°,吊挂支撑装置的主要功能是将炉壳悬挂支撑在拖圈上，吊挂结构可以适应炉壳的热变形导致与拖圈相对位置的微量变化。另一部分是位于托圈上下定位炉壳的4组辅助防倾挡座组，挡座可以对炉壳与拖圈定位进行限制定位，挡座定位通过控制导向间隙适应炉壳径向和轴向热胀冷缩的变化，同时防止摇炉过程中出现冲击。此种结构既能有效地在360°范围内支撑炉壳，又可适应炉壳的热膨胀，形成完整的炉体支撑连接系统。

简介：摘 要：介绍汶马高速EK0+490-560左侧桩板墙现浇挂板施工技术，减少预制挂板安装存在的二次倒运问题，加快施工进度

简介：

简介：摘要：本文针对既有铁路挡护设施存在的安全风险，从人因、物因、环因和管理因素四个方面，深入分析既有线挡护设施运营安全影响因素，系统性提出安全防控对策及建议，可为既有铁路运营安全提供重要参考。

简介：摘要：本文针对某电厂汽轮机低压缸的内油挡甩油问题，分析并排查了甩油的所有可能原因，并一一对可能的因素进行验证，找到根本原因并完成消缺工作。

简介：摘要：筏板基础为工程中比较常见的基础形式，其基础形式多采用砖胎膜、木模板支模方式，存在耗时耗力、费工等弊端，为此提出预制板代替砖胎膜施工的方法，并根据工艺流程对其主要要点进行介绍。本文主要论述预制板在连续筏板基础中的应用情况，根据工程的实际应用效果，证明其可避免传统砖胎膜方式的缺陷，具有较好的应用价值。

简介：摘要：目前我国装配式楼盖结构主要采用传统钢筋桁架混凝土叠合板（PC板）和预应力混凝土钢管桁架叠合板（PK板）两种形式，通过对两种叠合板技术特点、工艺特点及造价进行对比，对PK板在四川地区的推广应用有一定借鉴意义。

简介：摘 要:为对目前中学物理光学教具进行创新与自制，将尽量采用日常生活中随手可得的物品进行水透镜的自制，通过控制水透镜中含水量的多少来调节水透镜中薄膜的凸起或凹陷程度，从而实现凹透镜、凸透镜、平面镜这三者之间的转换。

简介：[摘要] 传统二衬挡头模板采用纯木模封堵、钢管加固，需将中埋止水带弯折固定在木模上，无法保证中埋止水带对称居中且混凝土浇筑完成后止水带经常完全外露，导致防水效果失效，产生极大质量隐患。本施工技术对传统木模挡头和加固体系进行了改进，将挡头模板以中埋止水带为界一分为二，内外模均采用钢板加工、肋板加强、高强螺栓配合合页固定，内外模间夹设中埋止水带并设U型卡，外模与防水层之间凹凸不平部分采用木板封堵填缝。这种组合模板整体刚度大，封模、加固简单，材料循环利用，12 米二衬可一次性快速完成封模浇筑，有效避免了环向施工缝多、环向施工缝变形错台、中埋止水带居中不对称或失效等缺陷，提高二衬施工质量、加快二衬施工进度，满足了隧道施工各工序安全步距的要求。

简介：摘要：