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  • 简介:为验证飞行器热结构的综合强度进行了包括常温静力试验、热强度试验、热力耦合环境试验、耐声振试验以及静载作用下的振动试验等地面综合试验验证,并且采用正弦扫频试验方法在每个试验前后对热结构进行振动特性检查,通过结构振动特性的变化来确定结构是否发生损伤。试验表明:热结构通过了静力、热及热力耦合试验、静力与振动耦合试验,在热、热力耦合试验前后试验件的结构特征无变化,设计载荷试验后无残余变形,噪声试验暴露了试件的一些工艺缺陷,叠加静载的振动试验提高了热结构局部动刚度,每项试验前后的振动特性显示热结构的动力学特性均发生改变。

  • 标签: 热结构 综合地面试验 振动特性试验
  • 简介:介绍了美同需求侧管理的现状及整体情况,详细阐述了美周典型电力企业开展需求响应的主要模式和应用情况,旨在对国内需求侧管理的实践提供有益参考。

  • 标签: 需求侧管理 节能减排 管理模式
  • 简介:正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱

  • 标签: 动态响应 检测系统 加速度传感器 车体 横向加速度 垂向加速度
  • 简介:为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响,人体采用并联动力模型,车辆采用7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟,通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程;运用New-mark积分法对方程组进行求解,采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价;对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论,以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析.数值分析结果表明:竖向环境振动加剧了人车路系统的振动,显著增大了车辆乘坐舒适度指标;地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大.

  • 标签: 人-车-路系统 耦合振动 竖向环境振动 均方根值 乘坐舒适度
  • 简介:近期,江苏省盐城市开业的BOBBYMAZZOBAR酒吧扩声系统选择了德国TWAUDiO音响。DJ台上方吊挂两只T24点声源阵列,DJ台下隐藏安装着4只Fun30sub低频扬声器,2只BSX双21英寸次低频扬声器被安装在了DJ台左右两侧的预留孔洞中。和T24一起负责舞池和散座区供声的还有8只Fun12单12英寸2分频扬声器,卡座区由18只分散安装的Fun15单15英寸2分频扬声器负责供声,与之配套的是14只Fun30sub低频扬声器。

  • 标签: 音响应用 酒吧 扬声器 扩声系统 盐城市 江苏省
  • 简介:通过瞬态测试方法,结合理论分析,依据空气/氧气同样条件下的动态负载试验对比,分析阴极氧浓度对PEMFC动态响应特性的影响。结果表明:当化学计量比为1.2时,氧气的低调几乎没有随着电流密度阶跃增大而增大,而空气测试时低调和响应时间随电流阶跃增加呈现明显的线性增加;当空气和氧气流速相同时,氧气低调变化很小,但是过量的氧气破坏了电池的水平衡,导致响应时间大大增加;随氧浓度增加,PEMFC动态响应的低调和响应时间线性减少。

  • 标签: 质子交换膜燃料电池 动态响应 响应时间 低调
  • 简介:利用响应面分析法(ResponseSurfaceMethodology)对桑叶多酚的提取工艺进行优化。在单因素试验的基础上,根据中心组合(Box—Benhnken)试验设计原理,采用三因素三水平的响应面分析法,以多酚提取率为响应值作响应面,进行回归分析。试验结果表明桑叶多酚的最佳提取条件为:提取时间2.05h,提取温度59.6℃,乙醇体积分数45.7%,桑叶多酚平均提取率为2.44%,与模型预测值基本相符。

  • 标签: 桑叶多酚 单因素 响应面分析法(RSM)
  • 简介:采用飞秒激光激励光导开关能够产生脉宽皮秒甚至亚皮秒级的太赫兹脉冲,近年来,这项技术成为校准宽带示波器上升时间的有效手段。以低温生长砷化镓(LT-GaAs)为光导开关的基底,在飞秒激光激励下产生太赫兹脉冲,经共面波导传输,通过微波探针耦合为1.85mm同轴输出,然后利用带宽70GHz的取样示波器对其半幅度宽度进行测量。实验获得太赫兹脉冲的半幅度宽度(FWHM)约为7.4ps。

  • 标签: 太赫兹脉冲 光导开关 共面波导 LT-GAAS
  • 简介:介绍地源热泵的岩土热响应现场测试的测试方法和计算模型等。现场测试采用恒热流测试法,并以线热源模型为基础,结合工程最优化方法,采用复形调优法,从而得出所需要的热物性参数、周围岩土综合导热系数和综合比热容,利用实例验证该方法的准确性。

  • 标签: 地源热泵 岩土热响应试验 线热源模型 导热系数 比热容
  • 简介:为研究耐热水稻品种Nagina22(N22)开花结实期高温胁迫下的主要生理响应,采用温室盆栽试验,在各供试材料的开花期,利用人工气候室进行高温胁迫处理。研究结果表明:N22在高温胁迫下不改变开花期但表现出日开花量的转峰;与N22相比,水稻感热品种Moroberekan花药开裂显著受阻,柱头上萌发的花粉数显著减少;花粉萌发数与花药开裂状况呈极显著的相关关系,进而表现出主穗结实率与柱头上花粉萌发数呈显著的相关关系;主穗日结实率在高温下呈递减趋势,且Moroberekan较N22的下降速率显著加快,表明耐热品种与高温胁迫对结实率存在累积效应,而且高温胁迫效应发生在开花授粉之前。

  • 标签: Nagina 22(N22) 高温胁迫 花药开裂胁迫指数 开花峰期 水稻
  • 简介:事故工况下的渠道水力响应及应急措施对大型输水渠道安全有着深刻的影响。以南水北调中线工程总干渠为研究对象,建立了事故工况的一维非恒定流数学模型,提出应急调度闸门控制规则,模拟分析了事故工况下渠道的水力响应过程。计算结果表明,事故渠段节制闸紧急关闭时间越短越有利于灾害控制,但是渠道水位壅高及退水量较大;节制闸闸前控制水位越高,则渠道水位壅高也越大,但弃水较少。

  • 标签: 大型输水渠道 事故工况 水力响应 应急调度
  • 简介:半潜式平台由于工作水深大,与其他类型的海洋平台相比,其在工作状态下遭遇船舶碰撞的风险最高,事故后果也最为严重。基于非线性动力学分析方法,以某半潜式平台为例,在考虑破损稳性的基础上,对其遭遇船舶碰撞的结构损伤和动力响应进行分析,并进一步针对主要撞击参数的影响进行了研究,为考虑碰撞载荷的半潜式平台结构设计提供参考。

  • 标签: 半潜式平台 结构损伤 碰撞 撞击参数 动力响应
  • 简介:借助于变分迭代算法,实现了计算机自动推导,并用于求解ENSO现象的海一气耦合振动系统,得到了海-气耦合振动系统的任意高阶变分迭代解.

  • 标签: 厄尔尼诺现象 变分迭代算法 符号计算
  • 简介:在ANSYS环境下,以对边简支的自由矩形板作为车身壁板的简化模型作为研究对象,讨论了在不同材料下、不同厚度下板的各阶固有频率的变化并进行加筋板和无加筋板的对比,对不同形式的加筋板结构布置形式进行分析和评价,从理论上指导了加筋板在车身壁板振动特性优化上的应用。结果表明,采用合理的材料、合理的加筋形式,对车身壁板的振动特性都有着很大的影响。

  • 标签: 车身壁板 ANSYS 加强筋 振动特性
  • 简介:通过土培盆栽的方法,研究了多花黑麦草在不同浓度Pb2+处理下的生长反应。结果表明:Pb2+处理浓度≤500mg/kg(土)时,多花黑麦草株高、单株叶面积、地上部及根部生物量干重等都有所增加,出现明显的增效效应;但随着处理浓度升高,多花黑麦草生长却受到严重抑制,且其根部的受抑程度远远大于地上部。

  • 标签: 多花黑麦草 生长 Pb2+胁迫 响应
  • 简介:中科院海洋研究所2月19日发布消息称,最近接到科技部通知,由该所承担申请的气候变化国家重大科学研究计划项目“全球变暖下的海洋响应及其对东亚气候和近海储碳的影响”获得立项。这是该所获得的第一个国家重大科学研究计划项目,旨在通过开展热带太平洋一印度洋对全球变暖的响应过程与机制研究,揭示低纬度印太海盆增暖对东亚冬季风和西北太平洋台风气候态长期演变的影响,同时阐明全球变暖背景下中国近海储碳过程及其变异。

  • 标签: 海洋研究所 全球变暖 计划项目 科研 科学研究 中国近海
  • 简介:半干旱黄土区地形破碎、沟壑纵横、生态环境脆弱,其生态恢复过程受到全世界生态学者的普遍关注。生物量是生态系统获取能量的表现形式。以位于黄土丘陵沟壑区的植被自然恢复10a的合沟流域地上生物量为研究对象,分析不同立地因子对地上生物量的影响规律。结果表明:1)不同立地类型地上生物量从大到小依次为沟底、阴向沟坡、阴向梁坡、阳向沟坡、梁顶、阳向梁坡;2)梁坡和沟坡的地上生物量随坡度升高均呈现反S形态,梁坡的地上生物量最大值出现在20°~25°处,最小值出现在35°~40°处,沟坡的地上生物量的最小值出现在30°~35°处,最大值出现在40°~45°处;3)坡向对地上生物量的影响是显著的(P=0.049),其余因素的影响不显著。可知,该区地上生物量的分布规律是植被对不同立地类型水分、光照等自然条件综合利用的结果。

  • 标签: 地上生物量 立地 土壤含水量 光照 黄土区