简介：木文综述了随机振动环境所致疲劳损伤及破坏,即振动疲劳的概念、损伤模型、疲劳裂纹扩展及疲劳寿命估算公式,以及相应的振动疲劳试验方法。探讨了宽带随机振动环境下,振动疲劳的理论计算与试验方法。最后展望了振动疲劳在航天领域的应用前景。

简介：提出了一种振动疲劳寿命预计的简便处理方法。在有适用的结构材料疲劳S—N曲线的情况下，利用计算或试验测得的构件临界部位的响应功率谱密度曲线，根据疲劳损伤量等效原则和疲劳损伤可“累积”原则折算所对应的疲劳损伤量。这种算法计算的宽带随机应变响应所对应的疲劳损伤量与折算所需的园频率ω0无关，避免了在计算宽带随机应变响的疲劳损伤时，需要根据工程经验人为地确定一个表征循环次数的频率值。

简介：飞机平尾配重R区在试飞中出现疲劳裂纹，为再现R区局部裂纹产生情况和发展规律，在地面采用激振的方法模拟平尾的空中振动环境，对平尾配重R区进行了振动疲劳试验。试验中采用“装机状态”和“固定状态”进行试验，两种试验结果较真实地反映出裂纹产生规律，并对两种模拟试验方法进行对比分析。

简介：1               摘要

简介：摘要：排气系统是汽车整体的重要组成，由于不同因素的干扰导致排气系统管壁会出现不同程度的振动疲劳，因此，需要对汽车排气系统振动疲劳特性展开分析。明确排气系统的基本特征，综合汽车的不同零部件，构建集成系统，同时要考虑到路面激励具有随机性，保证不同惯性力矩的平衡。根据排气系统动态响应，完成总应力的集中性影响，考虑到振动特性等因素，获取疲劳参数，分析振动与疲劳特性之间的关系。

简介：利用振动台产生振动环境以及刚性质量块产生具有固定频率的交变载荷并作用于疲劳试件上，以1000Hz左右交变载荷激励试件，完成R=-1条件下的材料高频振动环境疲劳试验，实现非共振响应下的材料拉-压疲劳性能试验技术，丰富和发展疲劳试验方法，以满足军民用机械工程的需求。

简介：为了降低工艺管道流体诱发振动导致的疲劳风险,借鉴英国HSEEI指南的方法原理,综合考虑流体流动状态、物性参数、管道布置等因素,通过引入疲劳风险值（ROF）量化评估流激振动疲劳风险,从而确定分析计算工艺管道流体诱发振动导致疲劳风险的评估方法,并对潜在疲劳风险较大的管线给出对应的优化改进措施,以减轻及预防流激振动疲劳。

简介：摘要：本文通过在线测试的方式验证动车组加装撒沙系统是否会对动车组造成疲劳损伤以及撒沙系统本身是否有安全运营风险，并测试了振动和动应力两种参数。通过数据分析结果来看，车辆运营250km/h速度级时，振动量级会有一定大幅度的降低；动应力满足疲劳寿命2000万公里的要求。满足安全运营的技术要求

简介：现阶段，静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件，已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计，主要还是依赖早期同类型试验经验，需要在试验前期做大量的调试工作，不仅费时费力，也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟，针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验，以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的，得出了以下结论：（1）静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的，相同条件下，不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势；（2）静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小，可以忽略不计。综合仿真结果，为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。

简介：摘要：本文对核电站的主蒸汽管道振动和疲劳情况进行了详尽的研究。首先进行了对振动对管道疲劳影响的分析，并揭示了这种疲劳对振动产生的反馈效应。接着，通过振动机理的剖析、特性剖析、监测手段和参数的测定，成功揭示了振动与疲劳间的相互联系。其次，深入分析了疲劳的成因、研究技术、生命周期预测模型及其实验的重要性。最终，该研究概括了振动和疲劳分析之间的核心关联，并突出了其在核电厂管道安全控制方面的关键地位。

简介：摘要：本文针对核电站主蒸汽管道振动与疲劳问题展开深入研究。首先，分析了振动对管道疲劳的影响，挖掘了疲劳对振动的反馈效应。其次，通过振动机理、特性分析、监测方法和参数测量，揭示了振动与疲劳之间的关联机制。随后，探讨了疲劳机理、分析方法、寿命预测模型和实验验证的重要性。最后，总结了振动与疲劳分析的关键联系，强调了在核电站管道安全管理中的重要意义。

简介：飞机结构在飞行过程中同时承受气动载荷和振动载荷的联合作用，这两种载荷的耦合加载试验对于飞机结构成为一项重要的研究内容，所以有必要对此类试验的耦合加载方式及其可行性进行研究。此次试验以气囊加载静载／常规疲劳载荷状态下试验件的振动响应测试为目的，设计符合试验要求的试验件和整套加载装置，得到了气囊5种不同加载情况下试验件振动响应变化情况，得出了以下结论：（1）气囊模拟静载／常规疲劳载荷加载不会大幅改变结构本身振动特性，此耦合试验方法所模拟环境比较接近飞机结构真实载荷环境；（2）加载气囊的个数、部位及加载力的不同对试验件结构的振动响应有一定影响，应增加气囊蓄能器或在试验前进行分析以选择合理的加载点。

简介：针对高超声速飞行器热力环境引起的壁板振动疲劳问题，旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力，获得壁板的温度场和应力场；然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中，考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响，引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示：温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降，温度梯度对振动模态的影响明显，热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

简介：光纤复合架空地线（OPGW）是广泛应用于架空输电线路的具有地线与通信双重功能的光缆。然而,一旦光缆本体或光纤通信功能失效,会造成巨大的损失。因此,开展OPGW可靠寿命技术研究非常重要。通常,通过设计加速试验建立OPGW寿命模型,基于测试结果进行寿命预测是有效途径。文章根据常见的OPGW失效模式和机理,结合实验室测试技术和加速试验,开发了基于振动疲劳应力的加速试验技术。通过这种技术,对在不同应力水平下的OPGW进行加速试验研究,从而预测OPGW的寿命。

简介：某型航空发动机涡轮叶片高低周复合疲劳试验中,对考核部位振动应力的监测与控制是试验的难点之一。本文采用监测振幅的方法,并结合试验中的测量数据,对施加高低周载荷的试验系统进行数值模拟计算和分析,得到了试验测量振幅与考核点振动应力的关系。从而将试验中可测量和不可测量联系起来,为试验研究和试验数据处理提供了依据。

简介：介绍一种适用于双模态应力谱密度函数的振动疲劳寿命估计方法．即‘bi-modal’方法．并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实，该简化方法较原方法有更好的精度，且适用范围更广。

简介：本文专门设计一种在随机加速度基础激励下具有双模态响应的悬臂梁宽带振动疲劳试验，测试试件在危险点即根部的振动响应量值与振动疲劳寿命，通过测得的根部应变值用频域估算方法包括Dirlik法，Bi—modal法，改进的Bi—modal法及Rayleigh方法等估算其疲劳寿命，将估算寿命与试验测得的实际寿命比较，以验证各种频域估算方法的精度与适用性。

简介：摘要：我国传统燃油汽车行业的飞速发展，造成生态环境被破坏，能源的缺口也日益增大。人们对低碳可持续发展的观念日益加强，新能源汽车是当今时代背景下应运而生的产物。我国汽车工业必须摆脱对石油燃料的依赖，走绿色低碳环保可持续发展道路；新能源汽车能源利用效率高，是维护国家汽车行业能源安全的有效手段；新能源汽车使用率的增长是降低汽车尾气污染大气的有效途径；同时，促进新能源汽车的发展也是新型产业下应对后金融危机时代制造新的经济增长点的重要选择途径。

简介：摘要：汽车空调管路就像是人体的血管一样，它是为汽车输送制冷剂是汽车尤为重要的部件。而当汽车空调管路，由于某种原因产生共振时当共振频率达到一定限度，就会引发汽车空调管路的断裂或故障。因此，对汽车空调管路系统振动疲劳的分析可以有效的寻找共振的原因。进而分析汽车空调管路共振对其使用使用寿命的影响，通过优化汽车空调管理系统避免出现空调管路振动的现象，提高汽车空调管路系统的使用寿命[1]。

简介：摘要：在经济社会快速增长的背景下，民众的生计质量日益提升，社会对电能的渴求相应飙升。同时，核能作为能源的应用逐渐受到普遍关注，核能发电站的利用覆盖面不断增加。由于受到核电站仪器管道震动问题的干扰，对核电厂的稳定运作造成了影响。基于此，文章就核电厂仪表管道振动疲劳的耐久性能改进展开了相关研究。