简介:摘 要:随着城市范围的日益扩大,地铁使用盾构进行隧道开挖的工程数量日渐增多。隧道开挖与支护工程是一个多步骤加载、卸载的复杂过程。用有限元方法来模拟这个隧道开挖以及衬砌支护过程,计算得到最后的地表变形,隧道开挖面的应力变形以及衬砌本身的受力特点及变形。本文采用有限元程序ABAQUS来进行数值分析。在有限元值模拟过程中土体的本构模型采取无剪胀的摩尔-库仑模型;用初始应力提取法来完成初始地应力平衡;将开挖土体的模量衰减来模拟土体的在衬砌完成前的部分应力释放。计算结果表明地表沉降(Y向)变形最大值出现在隧道中心线位置,地表变形(X向)的峰值出现在隧道侧边区域内。其次,衬砌的支撑作用十分明显,与无衬砌的情况相比地表变形减少了25%~40%,同时开挖面的应力和变形也相应减小。最后,衬砌本身表现为弯曲变形的特点,其应力最大值出现在隧道侧边最外侧边缘处。
简介:摘要:本文研究了撞击式喷嘴的雾化性能,Fluent软件模拟中以水为介质,气相使用湍流模型,采用液滴碰撞和破碎模型,使用两个参数来控制颗粒轨道计算时间积分项:积分尺度或步长因子,用于设定每个控制体内的积分时间步长;最大积分时间步数,用于终止轨道的计算。开展了不同喷射压力、撞击角度、喷嘴直径条件下撞击式喷嘴外部喷雾特性的数值模拟研究。
简介:摘 要:本文对叶片式径向预旋喷嘴进行数值模拟,研究接收孔半径、预旋腔高度和预旋腔宽度等结构参数对预旋系统降温效果的影响。计算结果表明在特定条件下,供气盘腔出口气流相对总温随着接收孔半径的增大不断降低,预旋降温效果显著提升,当接收孔半径增大到一定值时,供气盘腔出口气流相对总温随着接收孔半径的增大而变化不明显。随着预旋腔高度的增加,预旋降温效果略微下降,预旋腔宽度对整个预旋系统温降影响不大,不同预旋腔宽度下供气盘腔内的气流温度分布规律几乎一样。
简介:摘要:激光扫描装置克服了传统“插入接触式”几何参数测量由于自身弯曲带来的误差,能够大大提升参数测量精度。为了能够在工业烟囱的高温环境下使用,基于实际装置参数建立了三维几何模型,并改变不同的冷却结构和冷却介质参数,依据实际应用环境设置模型边界条件进行仿真分析,得到激光探头的稳态温度分布散云图;根据换热仿真的结果分析,换热翅片与冷气管道轴线平行布置,增加冷气流量有助于提升冷却效果。
简介:摘要:螺杆泵采油过程中,抽油杆常因流体的剪切作用力而产生除自转以外的公转运动即行星运动。环空幂律流体的螺旋流动导致环空采出液输运受阻、抽油杆偏磨等问题。本文基于FLUENT模拟了偏心环空幂律流体在抽油杆做行星运动对环空流场的扰动,结果表明:随着偏心距的增加,环空宽侧间隙轴向流速,环空内产生二次流现象,且现象加剧,环空压降呈曲线下降。
简介:摘 要:本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例,应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字:斜拉桥;有限元;理论计算;实验结果;数值模拟
简介:摘要:为定量评价煤储层渗透率大小,本文基于渗流力学理论和物质平衡原理,结合拟稳定流时地层各点压降速度相等,推导得到基于平均地层压力、井底流压、产水量等数据计算煤层渗透率的计算方法,并对该方法的优点及适用性进行论述。以A区块一口典型井参数为例,对比稳定流法和数值模拟方法的渗透率计算结果。结果表明,拟稳定流法优于稳定法,且与数值模拟历史拟合计算结果一致,本文提出的拟稳定流法适用于煤储层渗透率计算。
简介:摘 要:本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例,应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字:斜拉桥;有限元;理论计算;实验结果;数值模拟