简介：摘要：

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简介：蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时，可用“隔出法”临时急救：(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格蓄电池上，使电路接通，待启动着火后，取下螺丝刀或扳手；(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时，可在短路单格的两极柱上栽螺钉，用粗铜线将栽钉接好即可。

简介：本文提出了利用检验机构现有的信息网络设施，将各种检测设备和仪器连接起来，以TCP／IP网络技术构建通信平台，开发机动车安全技术检验系统的设计思路。系统由业务大厅部署的信息服务模块、外检大棚部署的动态检验模块、检测车间部署的分布式计算机网络自动测控模块和机动车安全技术检验视频管理模块组成。，实现了送检车辆信息的交通违法联网查询、检测信息录入、车辆唯一性核查、底盘动态性能检验、线内分布式全自动检验和检验数据上报等功能。

简介：摘要：本文详细介绍了机动车鸣笛系统的使用背景和工作原理，详细论述机动车鸣笛抓拍系统的校准方法，对校准过程中的横向空间分辨力，主旁瓣抑制比，定位误差，鸣笛自动抓拍功能，多车同时鸣笛的检测方法做了细致探讨。

简介：本文介绍了机动车查验终端系统的建设背景及意义，阐述了机动车查验终端系统的架构、关键技术以及功能。机动车查验终端系统支持各地车辆管理部门将车驾管业务从“集中”向“分散”转型，广泛开展业务规范下放，充分挖掘社会资源，从而构建种类齐全，点多面广的便民服务体系。

简介：摘要：本项目公开了非机动车占用机动车车道识别方法，包括：拍摄所在区域的机动车道和非机动车道的视频图像，并传输给视频分析系统；采用基于深度神经网络学习电动自行车的特征，并建立电动自行车的外形训练模型和车牌训练模型；对视频图像进行图像分割，以区分机动车道和非机动车道；提取机动车道内的视频图像，并将所述视频图像输入外形训练模型以标记机动车道内的电动自行车；将所述标记机动车道内的电动自行车的视频图像输入车牌训练模型，检测输出电动自行车的车牌号码。通过上述方案，本项目具有识别准确、降低计算工作量等优点，在人工智能技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

简介：通行能力计算方法总体可分为两类：一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。用冲突点法计算交叉口通行能力时，并未考虑非机动车与机动车混行时的影响。且应用范围上存在一定的局限性。国内外应用比较广泛方法仍是饱和流率法。本文通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析，应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案，并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析，得出不同非机动车交通量情况下，交叉口综合治理最佳方案。

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简介：机动车超载是一种严重违章行为,不仅直接危害车辆、道路以及正常的交通秩序和安全,而且造成人员伤亡和财物损失。机动车超载现象屡禁不止的原因有:经济利益驱动;法规尚未健全完善,处罚效果不佳;道路交通运输市场不规范。治理机动车超载要健全和完善交通管理法规,依法加大处罚力度;加强宣传教育力度;加强协作,狠抓源头管理;加大宏观调控,规范运输市场。

简介：摘要：改革开放以来，我国社会经济得到了巨大的进步和发展，人们生活水平有所提高，城市建设进程脚步加快，快节奏的生活方式和工作方式，促使交通行业得到快速的发展。机动车已经成为人们出行的必备交通工具，不但方便了人们的生活，同时也带动了汽车相关产业的发展，随着汽车数量的增多，导致的环境问题也日渐凸显出来，大量的汽车尾气排放容易造成空气污染，给城市环境带来了一定的压力，面对这种情况，人们开始逐渐加强对机动车尾气危害的了解，通过运用有效的方法，以保护城市环境为目标，加强对汽车尾气的综合治理，本文结合机动车道污染情况进行分析，并提出了一些治理措施，为优化城市生态环境提供一些建议。

简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：本《规定》较长，现摘编一部分。如需要全文，可与本社联系复印。

简介：摘要：进入新世纪以来，如何实现绿色可持续发展，保护地球生态平衡是世界高度重视的课题。机动车是减少对化石能源的消耗、降低机动车产业对资源环境破坏的重要措施。机动车和传统燃油机动车相比，发展时间短，技术还不够成熟和稳定。因此加强对机动车维修技术的研究，是促进机动车产业持续发展的有力支撑。本文从机动车的优势和维修技术特点出发，提出了优化提高维修质量和效率的对策建议，旨在进一步深入对机动车的维修研究。

简介：介绍了河南省《机动车区间测速监控系统检定规程》的起草背景。通过对区间测速监控系统的分析,提出了关键测量参数的典型值与影响因素,形成了规程设计思路,对规程的关键条款做了重点说明,并进行了不确定度评定。规程的实施依法为河南省的法制计量工作提供法定的技术依据,为公安部门道路交通安全管理与公正执法提供技术保障。如何更有效的加强各种原理的测速监测系统的计量检定与计量管理,切实维护机动车所有人的知情参与权,成为进一步研究的方向。

简介：文章以一台ISDE285型发动机为基础,配合其他配套设施与仪器进行了发动机台架试验,对其DOC-DPF系统进行了排放特性试验研究,得到不同工况和反应条件下DOC和DPF前段和后端相应排放物的排放数据,并对排放物变化情况进行了分析。试验数据和研究结果能为后续制定发动机控制策略提供必要的数据支持,并可为后续的相关模拟计算工作提供初始输入数据和对比依据,对更好的控制发动机排放有着重要的意义。