简介：摘要目前混合动力的电动汽车主要是配备了二种或者是二种以上的动力能源，其中一种动力能源是由电动机所提供的。在目前混合动力的汽车不但具有传统汽车的优点，还兼具纯电动车的优势，但是由于动能是由电所提供的，所以其续航能力有限。另外混合动力汽车的电池的存储能力是有限的，在研发的时候最主要的目的就是为了增加其经济效益，促使能量消耗最小，在电池系统当中存储更多的动能。所以本文主要针对混合动力汽车的制动控制系统进行研究。

简介：摘要地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位，加大对地铁车辆制动系统的研究，能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴，具有重要意义。基于此，本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理，并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。

简介：摘要通过分析和研究混合动力汽车在低附着系数路面制动时制动系统的工作状态与要求，针对具有独立的电机回馈制动控制系统和独立的液压制动控制系统的混合动力汽车，设计了一种新颖的回馈制动与防抱死制动机电复合模糊控制系统。该两层分级控制系统顶层协调控制电机回馈制动与液压制动过程工况分配，底层协调控制力矩分配与调节。对控制策略与方法进行了研究并通过仿真与试验进行验证，结果表明车辆制动性能良好，能量回收制动力矩和液压制动力矩能够协同工作，部分制动能量被回馈储存，控制策略与方法有效且鲁棒性好。

简介：摘要汽车制动系统作为保障汽车安全行驶的组成部分直接关系到汽车的安全性能在行业间的竞争力，而汽车制动控制系统与汽车动力学理论有着密切的关系，它直接影响车辆的行驶安全性。车辆制动控制系统通常按照制动能源的分类方法可以机械式车辆制动控制系统、液压式车辆制动控制系统和电磁式车辆制动控制系统等多种制动控制系统形式，而复合式的制动控制系统则由两种或两种以上的制动控制系统组成。使用复合式的自动控制系统能够做到制动系统的联合应用，从而在保障汽车制动性能稳定的前提下按照制动力的需要来做到合理的协调分配。

简介：摘要当前，机电一体化技术在汽车制动系统中获得了深入应用，成为了一项重要的汽车制造技术。如今，汽车行业正逐渐向着智能化的方向发展，对于机电一体化技术的应用有着广阔的空间，但还需不断的完善和提高。本文阐述了机电一体化技术的概念，其在汽车制动系统中的应用背景和优势，并提出了几点其在不同部位的具体应用方法。

简介：摘要本文阐述了提速客车制动系统的重要性，对提速客车制动的注意事项进行说明，做出体术客车制动的优化方案的分析，希望对我国提速客车制动系统有所帮助。

简介：摘要从技术背景、检测检验要求和常见三种缓速制动系统的工作原理、技术特点等方面简要介绍汽车缓速制动系统

简介：随着汽车产业蓬勃的发展,汽车的安全性能正变得越来越重要,其中,汽车的制动性能占有十分重要的地位,它与汽车安全息息相关。随着世界汽车数量的飞速猛增,在交通事故中因为制动系统的问题带来的危害越来越多,提高汽车制动性能成为了汽车研发部门的主要研究方向。传统方式紧急制动时无法解决车轮抱死的问题,因为它是开环控制系统,若前轮抱死,则失去转向能力。如后轮抱死,则失去制动稳定性,一旦出现侧向干扰力,就会出现甩尾、侧滑等危险情况。为了解决制动时的稳定性问题,ABS（Anti-lockBrakingSystem）应运而生,ABS的技术是基于制动装置基础上的,它其实是一种改进型技术。ABS不仅能够实现制动功能,而且能够有效防止车轮抱死,它能够保证汽车的制动稳定性,紧急制动状态下,汽车仍旧具有转向功能,避免跑偏和侧滑的产生。它是一种闭环控制系统,它的安装大大提高了汽车的操纵性和主动安全性并且得到了大量的推广和应用。

简介：摘要为了保证汽车当中制动系统故障能得到有效诊断，应认识到制动系统对于汽车安全行驶的重要性，并能结合汽车行驶特点以及制动系统结构，制定科学的故障判断方案。本文就汽车设备制动系统当中的故诊断工作进行了分析。

简介：摘要当前，机电一体化技术在汽车制动系统中获得了深入应用，成为了一项重要的汽车制造技术。如今，汽车行业正逐渐向着智能化的方向发展，对于机电一体化技术的应用有着广阔的空间，但还需不断的完善和提高。本文阐述了机电一体化技术的概念，其在汽车制动系统中的应用背景和优势，并提出了几点其在不同部位的具体应用方法。

简介：摘要随着我国社会经济的发展和城市规模的不断扩大，地铁已经逐渐成为一种必不可少的交通工具，各个城市的地铁建设也越来越普遍。在地铁建设和运营的过程中，如何保证车辆的有效制动直接影响着地铁的行车效率和人们的生命财产安全。

简介：摘要地铁在我國发展的时间还比较短，很多二线和三线城市至今为止都没有地铁，这也严重制约了我国经济的进步。而地铁中最为重要的就是其制动系统，据调查，现阶段制动系统已经无法满足地铁车辆运行过程中的要求，因此还需要把两种制动方式相结合，才能够保证地铁运行的安全和可靠性。这样的情况就需要再次进行改革和创新，想要做到制动系统的完整发展，在选材和程序控制以及效果、舒适性等方面均需要给予充分的考虑。

简介：摘要防滑控制（ＷｈｅｅｌＳｌｉｄｅＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，简称ＷＳＰ）就是为了避免车轮打滑而采取的控制技术，是高速动车组制动系统的核心技术，也是制动系统开发的重点和难点。目前，我国既有高速动车组主要还是引进国外车辆，制动防滑控制技术还由外方掌握，运用维护中防滑参数的调整还受外方限制。此外，国外防滑系统的控制参数和控制策略是依据该国黏着机理的研究成果来设计的，其适用于该国轮轨黏着特性。由于我国的铁路运用环境和轮轨黏着特性都与国外有明显差异，导致既有高速动车组在引进初期均出现过不同程度的轮对擦伤事故，这意味着国外防滑系统的控制参数和控制策略并不完全适用于我国的轮轨黏着特性。

简介：摘要对机车制动系统进行可预测维修，可以保证物尽其用，充分利用制动系统零部件的有效寿命，解决维修过度和维修不足两大问题，及时掌握制动系统的健康状况，并可以对制动系统的剩余寿命进行预报，对需要维修的部件提前安排维修计划，对故障隐患做到防患于未然，从而显著减少停机损失，降低运营成本。

简介：摘要汽车已经走进了千千万万的家庭中，汽车安全性是汽车行驶路上最重要的一个参数，经常对汽车的零件部分进行排查和检修才能保证汽车的安全系数。笔者根据多年的汽车维修经验，从刹车不灵敏、刹车偏移以及刹车侧滑等常见的制动问题入手，介绍了发生的原因，并提供了判断的方法和排查的手段，希望能为汽车修理行业的技术维修人员提供一定的借鉴和参考。

简介：摘要近年来，国内高速动车组得到了快速发展，制动技术吸收了国内外高速列车制动技术的先进经验，并进行了自主创新，技术水平得到了长足的进步，完成了时速250公里速度级、时速350公里速度级以及更高速度试验列车制动系统的匹配和应用，为高速动车组提供了安全、可靠、舒适和节能环保的制动系统。本文就是针对高速动车制动系统进行研究和探讨，并提出新的技术发展方向。

简介：本文基于汽车电子机械制动系统的研究,对制动系统进行了科学研究,通过标准化的系统设计,使其可以满足制动的客观需求。

简介：摘要本文主要介绍发电机停机电气制动控制设计如何运用优化理念，采取优化措施。并对电气制动和机械制动相结合的理念做出创造性的分析与论述。

简介：摘要针对汽车制动系统故障和处置方法，结合理论实践，在简要阐述汽车制动系统工作原理的基础上，分析了汽车制动系统在运行中常见的故障和发生的原因，并提出了相应的处置方法和优化汽车制动系统性能的方法。得出优化汽车制动整体参数和改善零部件结构，是提升汽车制动系统性能关键的结论，希望对相关单位有一定帮助。

简介：摘要制动系统是保证行车安全的极为重要的系统，完整的制动系统应具有行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统。汽车制动系统能够使行驶中的汽车按照驾驶员的操作进行强制减速直至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能，所以说制动系统对于车辆在道路上能够正常行驶是非常重要的，而且随着现在车辆的逐渐增多，技术的逐渐升级，制动系统的功用也在不断的完善。