简介:摘要 某省移动故障管理系统承载着数百万级别的网元监控任务,需要对各类业务系统、网元进行全面监控,准确定位故障点,实时进行处理。目前的架构已经无法兼顾告警业务容量和质量,业务恢复耗时较长、影响范围大、用户感知差,无法满足运维监控人员对网元进行实时监控的需求。随着SDN/NFV网络的发展,以及集中化运维管理模式的推进,对网管管理支撑系统的要求也发生了比较大的变化,弹性伸缩、故障快速切换、能力开放等等都成为下一代OSS的基础能力要求。
简介:网络管理一直是网络研究的一项重要的课题.设计制作了一个具跨层管理功能的网管系统,该系统将网络管理者的管理方法与模式转换成自动化的管理方式,这样有助于增加网络运营管理的稳定性.一般的管理者自行研发网管系统往往借由OSI模型(OpenSystemInterconnectionReferenceModel)中第二层的交换机进行异常的处理,鲜少结合第二层与第三层协作处理,文中对异常处理提供跨层管理的功能,这样对于网络环境异质度高的系统,提供了更有效率并更具弹性的作法.经实际上线启用,证实该系统能更快速处理使用者IP地址使用问题、校内蠕虫病毒发作及校内外异常连接等问题,并有效节省管理者对其他异常处理判断的时间.
简介:摘要:汽车的电子电气架构逐步由中央网关式分布架构演进为面向服务的域控制架构,这样能够解决整车级功能增多导致的分布式架构接口太过复杂、不便于功能快速迭代的问题,同时有利于实现软硬件松耦合甚至软硬件解耦[2]。为把握开发主导权,整车厂倾向于核心软件模块自主研发,以域控制架构为框架的整车电子电气开发要求整车厂具备较强的软件集成能力。基于SOA(ServiceOrientedArchitecture,面向服务架构)的软件架构及软件开发将是未来汽车电子电气发展方向。基于面向服务架构的软件开发背景以及开发方法,结合此方法给出实际应用案例。本文主要分析基于面向服务架构的软件开发方法。