简介：摘要：介绍梁格法对多箱室斜交桥结构分析的原理和方法，提出一种以虚拟横梁厚度模拟刚度的方法，并以一跨40m简支小箱梁桥为例，通过与实体模型计算结果对比，获取了最优的虚拟横梁厚度取值。

简介：在开展桥梁、房屋、网壳、网架等杆系结构几何非线性分析或极限承载力计算时，需要空间梁单元的切线刚度矩阵。基于非线性问题的一般平衡方程和空间梁单元的非线性几何方程，推导应力应变一般线弹性关系下的空间梁单元显式切线刚度矩阵，该刚度矩阵中包含了由初应力和初应变产生的初应力刚度矩阵，为空间有限元程序的编制奠定了基础。

简介：在钢筋砼框架结构中，一般均为现浇梁板。在计算机计算时，只输入梁的截面尺寸不作刚度修正，则仅考虑了矩形梁本身的惯性矩。然而由于现浇板的存在，参与框架工作的梁的实际工作状态一般为T型截面，梁板的共同作用加大了梁的惯性矩。在框架分析中，梁柱刚度比对内力分析的影响在一般情况下不是特别大，因此，在以手算为主的年代，有些资料或有些设计院规定，

简介：旋翼柔性梁是整个无轴承旋翼的核心部件，柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求。由于柔性梁结构不存在实际的变距铰，旋翼的变距操纵要靠柔性梁结构的大变形扭转实现，纤维复合材料可裁剪设计的特性正好满足了这一要求。文章主要针对柔性梁结构的扭转刚度进行了分析计算，分析了八种特殊界面的扭转刚度，比较了复合材料与金属材料的扭转刚度，得出的结论可以为工程上柔性梁的扭转刚度设计提供参考。

简介：按照《钢结构设计规范》（GB50017—2003）计算组合梁考虑滑移后的折算刚度时，会遇到栓钉数量增加，刚度反而下降的现象。本文提出了新的折算刚度表达式，引入了钢与混凝土的组合作用系数来表征钢和混凝土轴压刚度通过抗剪件的作用而形成的组合作用的程度，采用考虑滑移影响的组合梁计算理论，求出了均布荷载下简支梁挠度的表达式，得到精度很高的简化计算公式，考察了栓钉抗滑移刚度值的确定方法，通过简单的分析，本文提出了折减刚度的计算公式，并与试验结果对比。将本文公式与规范计算公式和试验结果的对比，建议公式的误差更小，且公式更加简单，物理意义更加明确。

简介：本文以一座并联的双箱双室预应力混凝土连续梁桥为例，采用板壳单元建立有限元模型分析了结构受力的横向分布特性，并和荷载试验的结果进行了对比，说明了横向刚度对桥梁变形和应力的影响。

简介：摘要：为研究轴向振动杆的动力响应，通过求解分布质量直杆轴向振动刚度平衡方程，得到了梁动力单元动力刚度矩阵，将其与理论解进行对比分析，结果表明采用直接刚度法求解轴向振动下悬臂杆轴向振动的基本频率结果与理论值一致，说明本文得到的梁动力单元满足高精度要求，可用于求解梁动力性能。

简介：基于半刚性连接钢框架结构的基本假定,经过严格的数学推导进一步给出了半刚性连接空间梁单元的刚度矩阵和固端等效结点荷载的显式形式.各单元的连接刚度均由一组介于0～1之间的无量纲刚度因子表示,当这些因子取不同数值时,模型将分别退化为理想铰接结构和完全刚性连接的空间刚架,并可方便地分析任意连接的混合杆系结构(如空间受弯构件与轴向受力构件的组合结构)而无须增加任何计算工作量.通过算例证明了该模型的正确性.

简介：摘要：对于直线梁桥，假如横梁的抗弯刚度相当大时,可假设，视横梁为不变形的刚性梁，假设后仍然可以充分反映梁的工作情况。对于曲线梁桥，不仅具有相同的性质,同时由于在竖向荷载作用下，弯扭耦合作用引起的主梁挠度比直梁桥大，其值大多可达直线梁的100倍,故对于曲线梁桥采用刚性横梁假定的适用范围要比直梁桥更大。根据这一假定来分析曲线梁桥的荷载横向分配问题，由于曲线梁桥的挠度和扭角计算公式较复杂，横向分布计算公式的计算很繁琐，为计算方便，跨中截面的刚度系数可由图表查得。本文导出了曲线梁桥各主梁荷载横向分布影响线的计算公式，在已有图表的基础上多增加了一些情况，更加方便查表使用。

简介：

简介：摘要连梁作为剪力墙结构的重要构件，对剪力墙结构的抗震性和承载力有很大影响。在当前高层建筑建设尤为注重建设质量的情况下，注意加强剪力墙结构中连梁刚度控制是非常必要的，这可以为提高高层建筑的应用性创造条件。对此，本文就如何控制剪力墙结构中连梁刚度的策略进行分析和探讨。

简介：

简介：摘要本文分析了箱梁刚度退化对其拉应力和挠度的影响，依托工程实例，建立有限元模型，对刚度退化规律进行模拟分析，得出刚度退化会使箱梁截面拉应力增加，且退化程度越大箱梁截面拉应力增加的程度越大；箱梁刚度退还会引起跨中挠度的增加，且对边跨及中跨挠度的影响规律基本相同，退化程度越大，挠度增加越快。

简介：摘要： 以塞尔维亚贝尔格莱德市新萨瓦河桥为例，建立该钢箱梁拱桥的有限元计算模型，通过对桥梁的承载能力极限状态、正常使用极限状态及结构刚度的计算，进行桥梁的整体受力分析，使桥梁的设计满足规范要求。

简介：利用有限元程序MIDASCivil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行计算，通过对比分析装配式预应力板桥在重做铺装、粘贴钢板和施加横向预应力的荷载横向分布影响线降低幅度、变化趋势，其中，着重分析了施加横向预应力之后的加固效果。有限元模型分析的结果表明，施加横向预应力效果最好，可达到治本效果。

简介：摘要为提高结构的分析效率，本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤，并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结，并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

简介：摘要后张法预应力“T”型梁（以下简称“T梁”）梁体刚度反映了截面抗弯矩能力，在T梁制造中，保证抗弯刚度合格，从而保证T梁承载能力符合设计要求，是T梁最基本的质量要求。静载弯曲试验是检验T梁梁体刚度的一项主要检测方法，是T梁生产许可证取证工作的一项终端检验，也是让许多T梁施工企业心惊胆战的一只拦路虎。本文通过T梁施工实践经验，从混凝土性能与预施应力两个方面分析了造成梁体刚度不合格的原因，并提出防治措施，保证顺利通过T梁静载弯曲试验。

简介：本文提出了一种考虑薄壁非对称开口/闭合截面梁剪切变形的通用理论．并给出了精确的静力和动力单元刚度矩阵。为此综合Vlasov假定和Hellinger-Reissner原理．改进了剪切变形理论。该理论包括：由于剪力和翘曲约束引起的剪切变形，以及两者的耦合作用，截面的非对称性对转动惯量以及弯扭耦合作用的影响。基于能量原理推导了控制方程和力-位移关系．根据14项位移参数构造了一系列非对称矩阵的线性特征值。

简介：“强度”与“刚度”是通用技术必修模块“技术与设计2”中出现的两个比较专业的概念，“强度”是指构件抵抗破坏的能力；而“刚度”则是指构件抵抗变形的能力。在理解这两个概念时，一定要抓住“破坏”和“变形”这两个关键词，即构件的破坏属于强度问题，而构件的变形则属于刚度问题。构件的材料和横截面形状对于构件的强度和刚度均有很大影响。在实际生产和生活中，经常采用改变构件的截面形状来提高构件的刚度。

简介：摘要：隔振率是和车身安装点动刚度和悬置橡胶动刚度的比例相关，随着人们对汽车舒适性要求的提高，各大主机厂提出了燃油车3rd wot工况下和混动或电动车1st wot工况下的动刚度的要求，影响悬置橡胶动刚度的因素主要有橡胶本身材料特性、零件结构型式、初始变形和应变、静刚度、振幅、频率和温度，目前不同预载下的动刚度还只能通过实验来得到，本文研究150Hz至200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测，通过分析橡胶零部件的力位移曲线，得到橡胶零件在不同预载下的静刚度，并通过实验和分析得到不同频率和应变水平下的动静比，进而预测其动刚度。