简介:【摘要】:尾翼除冰系统能够周期性的对飞机平尾进行除防冰,保证平尾前缘的结冰量保持在安全范围内。本文针对尾翼除冰系统中央维护检查时,现存故障中记录“右2配电盒故障”的故障,通过分析尾翼除冰系统的组成与工作原理,建立了故障树,通过对各个底事件的排查,故障最终定位为接线模块故障。本文排查方法可为类似故障排除提供参考。
简介:摘要 针对某产品稳定尾翼翼面小、翼型薄、折叠角度大的特点,设计了一种使用扭簧作为展开动力的横向折叠式稳定尾翼,进行了稳定尾翼的结构设计、强度校核、展开时间计算及模态分析,并制造了2套样机,开展了相关试验,设计计算及试验结果表明,稳定尾翼符合设计及使用要求。
简介:游荡在水中的鱼儿靠灵巧的尾巴摆动掌握方向,时而前进,时而转弯,一闪而过。飞机也有一个非常醒目的尾,称为尾翼。它位于飞机机身的后端。是操纵飞机飞行的重要部件。可是为什么有的战机的尾翼要前置呢?
简介:摘 要:文章以某对流层飞艇研制为背景,开展尾翼设计技术研究,结合国内、外飞艇设计经验,通过载荷及设计准则,结构方案设计,强度计算,生产制造,强度试验,装艇试飞等步骤,最终完成某对流层飞艇尾翼的正向开发设计,该研究成果对同类产品研制具有一定的指导和借鉴意义。
简介:摘 要:随着社会经济的不断发展,航空领域的运行进程逐渐加快,航空装备发挥了很高的优势。其中,该项设备内的复合材料结构件使用数量逐渐增多,强化的飞机自身的抗冲击性能,从一定程度上确保了飞机安全行驶,在确保机身质量和强度以及改善飞机功能的基础上达到行业稳定运行的目的。面对竞争日益激烈的市场,航空制造企业要想在市场竞争中占据主导地位,并在市场上脱颖而出,关键在于动态探索复合材料结构制造设计,掌握若干关键点,优化创新测试技术,并在测试飞机复合材料结构性能的基础上,达到飞机稳定行驶的目的。本文主要对大飞机垂直尾翼复合材料结构设计的应用进行了探讨。
简介:摘 要:某型公务机按照 CCAR 23部适航规章要求进行设计,具有 T型尾翼布局。 本文基于对CCAR 23 部载荷条款的分析,对该型公务机尾翼气动载荷计算方法进行了研究。得到了平尾平衡载荷、机动载荷、突风载荷、非对称载荷,以及垂尾机动载荷、突风载荷、发动机失效引起的非对称载荷等情况下的尾翼气动力的可接受的计算方法。对型号工程研制有一定的指导意义。