简介：

简介：【摘要】膨胀土具有显著的膨胀特性，对工程结构造成了很大的危害。在大学生创新创业训练项目（S202210519013）资助下，开展了水泥掺量对膨胀土的压缩特性试验研究工作，具体研究了不同改良剂掺量、不同养护龄期等变化因素对膨胀土的压缩特性的变化规律。结果表明：水泥掺量增大压缩性减小，水泥掺量减小压缩性增加；在水泥改良作用下，膨胀土土体压缩性显著降低。论文工作可为膨胀土的工程实践应用提供科学依据和技术支持。

简介：摘 要:水泥改良土是土方填筑中普遍采用的一种土的改良方法，被广泛应用于各种工程的土方填筑中。结合连霍二广高速联络线（新安至伊川公路）XYTJ-6A工区水泥改良土路基填筑，介绍了在水泥改良土试验、施工方面采用的质量控制方法

简介：摘要：土方路基的选择很重要，一般是要选择的路基填料要是一些强度较高，水稳定性良好的材料进行填充。本文主要是对水泥改良土的施工工艺控制要点进行了初步的探究，还结合湿陷性黄土区的高速公路做了进一步的增加路基特别是路床结构的强度还有稳定性，采用路基路床85厘米进行百分之五的水泥处理施工工艺。结合施工的具体的实践过程，对水泥的改良土的施工工艺控制要点进行了一定的讲解，并对水泥改良土的施工过程的常见的施工工艺做了一定的讲解，希望对大家有所帮助。中国的繁荣富强离不开我国经济建筑还有各个行业的大力支持，是我国经济发展进步不可缺少的一部分。所以我们一定要将水泥改良土的施工工艺控制要点掌握好，才能在运用到的各个行业有所成就。

简介：摘要为了提高资源的利用率，减少废弃钢渣粉对环境造成的不利影响，对钢渣粉掺和水泥改良膨胀土的特性进行试验研究。通过制作纯膨胀土、5%水泥+膨胀土、10%水泥+膨胀土、5%水泥+10%钢渣粉+膨胀土、10%水泥+10%钢渣粉+膨胀土这五种类型的试样，分别养护7d与60d后，对五种试样的最优含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、自由膨胀率以及自由膨胀比进行测定。验证了钢渣粉+水泥掺合料改良膨胀土的可行性，同时也为钢渣粉的利用提供了一定的理论基础。

简介：摘要 :改革开放以来，中国的社会各方面发展迅速。铁路项目的数量也在日益增加。质量保证是一个不容低估的问题。在寒冷地区，对土方路基填料的要求是应填充强度高，水稳定性好的土壤。在铁路建设中，水泥改良填土施工技术对确保施工质量起着重要作用。本文结合兰州机场施工实践案例，探讨了寒冷地区水泥改良土填筑施工技术，介绍了在水泥改良土施工过程中会遇到哪些问题并简单介绍了一些处理措施。

简介：【摘要】膨胀土具有明显的吸水膨胀、失水收缩的性质，在工程中可能会出现坍塌滑坡等危害。在大学生创新创业项目（S202210519013）资助下，本文开展了1%、5%、10%三个不同的水泥掺量、3天和28天两个不同养护龄期下膨胀土的直剪室内试验，研究了膨胀土的抗剪强度以及内摩擦角的影响规律。研究表明适当增加水泥掺量可以提高膨胀土的抗剪强度及内摩擦角，当水泥掺量为10%养护龄期为28天时，抗剪强度及内摩擦角达到最大值。

简介：摘要本文结合某一级公路改建工程，拟采用掺入一定量的水泥这一化学改良方法来提高膨胀土的无侧限抗压强度，探讨水泥掺量对水泥改良膨胀土无侧限抗压强度的影响。通过试验，深入分析了改良膨胀土无侧限抗压强度随水泥掺量的变化规律，对膨胀土地区公路路基设计及施工提供一定的参考和指导。

简介：摘要本文结合平潭高速代建工程A6合同段1611支线路基施工实例，开展了水泥改良高液限黏性土路基的室内和现场试验,证明了水泥改良后的高液限土具有良好的施工性能,满足路基填筑要求。

简介：摘要:高液限土作为一种典型不良地质条件，工程特性较差，必须经改良处理后方能用于路基填筑施工。为有效探究水泥改良高液限土使用性能，保证路基填筑质量，该文章依托某公路项目高液限土路基改良处理案例，采用击实及抗压强度试验，对各种水泥掺配比例下高液限土含水率及抗压强度实施检测分析，确定了最佳水泥掺配比例为6%，通过试验段施工实践，有效验证了水泥掺配比例6%条件下高液限土改良效果最佳，完全能够满足路基施工标准要求，相关研究成果可为后续同类工程施工提供参考、借鉴。

简介：摘要本文以某高速公路特殊高液限土为基本分析对象，根据现行规范要求对高液限土的物理及路用性能进行试验研究，同时采用不同水泥掺量的改良高液限土技术进行试验研究，得出不同比例石灰掺量最佳含水率、最大干密度、平均抗压强度及适用范围。

简介：摘要：在陕西地区，路基填料主要以黄土为主，黄土的湿陷性影响着路基的施工质量，湿陷性黄土是在自重和其他附加应力的作用下，受到水的侵蚀后土的结构破坏而发生显著附加变形的土；湿陷性黄土的路基填筑，受到道路等级、湿陷等级、处理深度要求、施工条件、材料来源及对周围环境的影响等，并结合当地习惯性做法，主要采用水泥或石灰改良、冲击碾压、强夯等方法进行。本文就黄土路基改良土施工中采用的工艺和遇到的施工问题进行研究与分析，制定了相对应的解决措施，加快了水泥土施工速度，兼顾环保要求，保障路基施工质量，可为以后黄土路基施工提供施工经验。

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简介：摘要土质改良实质上是通过改变土的成分和结构达到改善其性质的目的。而路基改良土施工则是将改良后的土料进行摊铺、碾压，使路基的性质满足设计要求的过程。结合铁路项目路基改良土施工，对改良土施工工艺进行了总结，可供其它类似工程施工借鉴。

简介：摘要水泥改性土换填对于水利渠道工程有很大的应用，膨胀土开挖后采用水泥改性土换填应用性很强，为进一步提升工程施工质量,提高各项公共基础设施工程体系,提出改进施工技术的建议。文章在概述膨胀土的工程特性及主要特征和施工的原理基础上,对其施工原理进行分析,总结水泥改性土的施工特点，并提出几点提升技术应用效果的建议,希望与施工人员一起分享实践经验,共同提升水泥改性土在膨胀土换填施工中的应用效果。

简介：摘要水泥改性土换填对于水利渠道工程有很大的应用，膨胀土开挖后采用水泥改性土换填应用性很强，为进一步提升工程施工质量,提高各项公共基础设施工程体系,提出改进施工技术的建议。文章在概述膨胀土的工程特性及主要特征和施工的原理基础上,对其施工原理进行分析,总结水泥改性土的施工特点，并提出几点提升技术应用效果的建议,希望与施工人员一起分享实践经验,共同提升水泥改性土在膨胀土换填施工中的应用效果。

简介：摘要在路基施工过程中，路基的稳定性和强度直接影响的整个路面质量。路槽开挖时会遇见许多不可确定因素，尤其是在雨季、土方缺乏的地区；对土的质量要求很高；在工程变更中将原有不合格的土改良处理还是换填处理不仅是考验变更申请方案的可行性，还直接影响公司的经济效益。通过对比分析对提升工程技术人员的管理水平和技术水平有着很重要的意义。

简介：摘 要：为推进磷石膏综合利用，本文探讨了磷石膏与膨胀土掺配后用于路基填料的可能性，研究主要通过磷石膏、膨胀土的材料试验、击实试验、CBR试验等室内试验，确定合理的掺配比例，进而研究磷石膏改良膨胀土的力学性质，探讨磷石膏改良膨胀土用于路基填筑的边坡稳定性问题。研究结果表明：磷石膏用于改良膨胀土路基填筑，合适的掺配比例应为20%～30%之间，可以改善膨胀土的膨胀性，适当提高膨胀土的CBR值，不仅能够满足路基填料要求，还可以实现磷石膏的综合利用。

简介：依托沧黄高速公路第七标段K80＋400～K80＋550试验段用土进行不同含盐量试验研究,主要对电石灰改良盐渍土的液塑限、改良土的击实性、室内CBR和改良土的压缩特性等性能指标进行试验研究。通过研究,给出该标段合理的施工方案,为今后类似工程的施工提供参考。

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