简介:摘要随着现代产业和经济的发展进步,成品油市场也随之不断扩大。然而市场上的汽油质量好坏兼而有之,劣质油不单造成大量汽车出现质量问题,还加重了汽车尾气对空气污染的程度。国内汽油池中催化汽油比例高达70%以上,通过多年的装置结构调整和千万吨级大型炼油厂的建设,催化裂化加工比例降至28.4%,催化重整提高至9.5%,但与发达国家相比仍有差距;催化汽油硫含量高、调合比例大是影响国内汽油质量的关键;结合汽油升级的主要质量指标要求,分析国内外汽油池汽油组成和炼油厂装置情况,比较两类催化汽油脱硫技术,建议调整现有装置结构,改变目前汽油调合组分催化汽油比例过高的状况,同时选择先进合理的后处理技术对催化汽油进行脱硫,作为提高车用汽油质量的主要方法。
简介:目的:提高白花油的质量控制标准。方法:用气相色谱.质谱法,DB-SMS毛细管柱(30m×0.25mm,0.25μm),程序升温,进样口温度为250℃,载气为高纯氦气,流量为lmL·min-1,分流比为100:1,离子源温度为200oC,接口温度为300℃,电离方式为EI。结果:芳樟醇在0.513—10.27ng范围内、樟脑在1.23~24.60ng范围内、薄荷脑在5.089—101.18ng范围内、水杨酸甲酯在7.032~140.64ng范围内均呈现良好的线性关系,芳樟醇的回收率为105.3%,RsD为2.O%;樟脑的回收率为103.5%,RSD为2.1%;薄荷脑的回收率为104.0%,RSD为1.5%;水杨酸甲酯的回收率为99.5%,RSD为1.5%。结论:采用气相色谱·质谱法可对白花油中有效成分进行定性和定量分析,方法简便、准确,重现性好。
简介:<正>2012年6月28日ICIS亚洲基础油和润滑油会议显示,中国石化的Ⅱ/Ⅲ类基础油能力将从目前的41万t/a飙升至2015年100万t/a,以帮助满足中国对高品质环保型润滑油的需求。中国石化正在燕山建设24万t/aⅢ类油装置、在茂名建设25万t/aⅢ类油装置,以及在济南建设9.6万t/aⅡ类油装置。汽车保有量在中国蓬勃发展,2011年达到1.06亿台。到2015年,中国润滑油消费量将达到810万t/a,其中365万t/a将为发动机油。中国对环境和节能的重视使之需要高档润滑油,这反过来将需要更高品质的基础油。2011年中国总的基础油消费量为691万t。
简介:摘要:现如今,成品油在人们的日常生活中无处不在,不仅关系着个人生活,也推动着整个社会的发展。科技的进步使得各行各业对成品油的要求日渐严格,对成品油企业来讲,成品油质量的优劣是企业在竞争浪潮中能否取胜的关键。本文分析了成品油质量检测与管理的现状及重要性,针对相关问题提出了解决方案,以供探讨与研究。