简介：根据调查，目前，我国平均每天被盗15辆汽车，而目前现有的汽车防盗装置都有一定的缺陷，或者价格相对较高，想要普及有很大的难度。

简介：摘要：新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，其研发过程充满了挑战。汽车研发实验室在此过程中扮演着至关重要的角色。新能源汽车的研发涉及多个关键技术领域，如动力系统、电池安全、智能驾驶等。汽车研发实验室是这些关键技术得以突破和验证的重要场所。本文将重点分析汽车研发实验室在新能源汽车领域的关键作用，以及实验室在新能源汽车研发过程中的挑战和发展趋势。

简介：摘要：以前，国内实验室采用机械通风方式来达到散热目的，但效果也不尽如人意。目前，国内吸取国外部分实验室设计理念，运用空调技术对发动机实验室试验环境的大气参数进行控制，确保了试验结果的精确性、同一性、可比性，并缩短了研发周期。本文以国内某发动机实验室为例，简要介绍汽车发动机实验室暖通设计的一些特点，

简介：摘要：这篇论文探讨了汽车被动安全实验室的建设与管理。首先，我们研究了实验室建设的规划与设计，包括功能需求和设备选择。接着，我们讨论了实验室建设的流程和实施，包括设备的安装和安全措施。实验室的管理与运营也是关键议题，包括人员培训和数据管理。我们还介绍了安全性能评估与测试，以及成功案例的分享。

简介：摘要：随着科学技术的发展，汽车逐渐成为大众化的交通工具，汽车零件市场也在慢慢扩大。为了适应客户需求，许多企业都努力研发可以有效防水的汽车电器件。本文对汽车具体零件前置灯光和汽车喇叭防水测试的结果进行分析，并调查研究相关防水的测试案例，归纳总结促进防水试验顺利进行的有效建议。

简介：摘要汽车排气系统位于车辆底部，连接发动机出气端与大气，主要作用是排放发动机产生的废气、净化废气、降低噪音。本文根据排气系统常见故障的分布，应用有限元分析FEA（FiniteElementAnalyses）工具，对排气系统的危险截面和关键部位常见故障进行分析和国内外试验方法进行了研究。结果表明，排气系统的试验方法的设置应遵循以”针对关键部位，模拟实际工况”为原则，借助有限元分析这一现代计算机软件工具，根据排气系统及其组成部件的常见故障，合理的选择试验内容和试验条件，才能真实的反映产品试验结果的可信度。

简介：摘要：汽车工业的快速发展和交通的日益发达使得汽车保有量大幅度增加带来的交通噪声污染也日益严重。据统计资料表明城市环境噪声的 80% 来源于机动车辆各种机动车辆已成为环境噪声的最大污染源为了限制交通噪声污染各国大都制定了严格的汽车噪声允许法规而且每隔几年就要对法规修订一次每次修订后噪声允许限制都要有所降低并且随着汽车市场竞争越来越激烈低噪声已经成为乘坐舒适性的一部分与动力性经济性和排放性能一起成为了评价汽车品质的重要指标为了适应日益严格的法规要求为了在市场中占领一席之地各汽车生产企业必须要不断提高整车的降噪水平。

简介：针对汽车防抱死制动系统（ABS）严格的制动信号控制问题,分析了ABS的工作原理,进行了基于机理的ABS信号处理实验,详细给出了采用四轮汽车轮速传感器的ABS信号处理的结构、数据和算法。实验结果证明其快速准确,为ABS的系统控制提供了依据。

简介：摘要：在全球变暖、气候变化等问题日益凸显的情况下，国内、外各大汽车公司都将重点放在了新能源汽车的研发上。新能源汽车的推广，可以有效地改善我国的尾气排放过多等问题，但其开发与发展并不是一帆风顺的，为有效推动我国新能源汽车行业的发展与成长，国家也出台了相关政策，对新能源汽车行业进行扶持，此外越来越多的人开始注重新能源汽车电池检测方法。因此本文讨论了新能源汽车电池检测实验室建设的相关问题，以期给国内广大新能源汽车电池检测实验室构建带去一些思考和思路。

简介：摘要：将PLC控制技术、工业局域网和现场总线应用于汽车生产过程和车身运输的循环过程中。打滑运输完成了白体焊接后的转移、悬挂和自动储存，从而实现白体的预处理电泳和一面漆的涂胶、喷胶、烘干、抛光等工艺流程。

简介：摘要：本文研究了新能源汽车电池的实验技术和均衡电路设计。探讨了磷酸铁锂电池和VRLA电池的原理和特性。重点关注电池荷电状态（SOC）预测，以及均衡电路的原理和参数设计，包括均衡开关、采集及控制以及变压器设计。通过详细的分析和设计，本文旨在为新能源汽车电池管理系统的性能优化提供有力支持。

简介：摘要：汽车产业作为我国国民经济的重要支柱，其技术水平和创新能力直接关系到国家经济的发展。近年来，新能源汽车、智能网联汽车等新兴技术的发展为汽车产业带来了新的机遇和挑战。在这样的背景下，汽车研发实验室成为了企业抢占技术制高点、提升竞争力的重要手段。本文将从技术创新和产业升级两个方面，深入分析汽车研发实验室的作用和意义。

简介：摘要：职业教育改革背景下，为不断提升中职院校汽车专业人才培养的质量，则应当针对汽车专业教学模式进行不断创新改革，文中笔者提出了几点教学建议，如汽车理论转换的虚拟演示、汽车故障检修排除的模拟、汽车养护虚拟实验教学、汽车性能测试虚拟实验、汽车制造的虚拟体验等，以期为教育工作者提供参考。

简介：该项目由漳州招商局经济技术开发区管委会、福建省源创力智能汽车研究院、前沿产业基金三方共同合作建设，将设立100亿元智能汽车产业基金，用于社会实验室的规划设计、研发和招商等项目，未来将在高端制造、无人驾驶、人工智能、智慧城市与旅游等领域建立深度合作。

简介：汽车与行人的碰撞安全性已经成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要内容,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。本文介绍了目前常用的对汽车与行人碰撞安全性进行评价的两种实验方法,利用计算机仿真研究对EEVCWG17提出的部件实验方法进行了分析,并与由行人模型进行的碰撞仿真结果进行了对比,指出了部件实验方法存在的不足,并分别针对头部碰撞安全性评价和腿部碰撞安全性评价提出了相应的改进措施。

简介：摘要：新能源汽车的发展给职业院校的教学带来了许多新的挑战和机遇。教学机构需要与时俱进，意识到实验教学方面存在的不足，并且积极推进虚拟实验和实物实验教学平台的建设和应用。通过合理调配资源和与行业合作，可以进一步提升教学质量，培养出更多适应新能源汽车行业需求的优秀人才。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。纯电动汽车使用电能作为驱动动力，使得它的空调系统不同于传统燃油汽车。传统燃油汽车采用发动机余热来制热，而电动汽车普遍采用PTC（正温度系数电热管）加热的方式制热。由于PTC制热效率低，导致电动汽车冬季续航里程严重降低。研究表明空调制热消耗的电能约占电动汽车整车能耗的33%。热泵是利用少量高品位能源使热量由低温热源流向高温热源的节能装置，电动汽车采用热泵空调系统取暖，可利用电能将环境中的热量泵送到车室内，得到的热量为消耗的电能与吸收的低位热能之和，因此其能效比COP（Cop，Coeffi-cientofPerformance）大于1。开发出适用于纯电动汽车的冷暖一体的热泵空调系统对纯电动汽车节能降耗具有重要意义。

简介：摘要：在信息技术高速发展的背景下，“虚拟仿真实验教学”课程在汽车发动机拆装培训中越来越凸显其优越性，相比课堂培训与拆装实地汽车发动机的教学模式，通过实施汽车发动机的虚拟拆装实验的教学环节，学生通过虚拟教学软件来演练发动机拆装的过程，能对发动机的构造和拆装有直观的认识，积累一定的发动机拆装经验，最后再对发动机实物进行现场拆装实验，这种交互式的虚拟拆装方式具有不受时间地点限制、周期短、效率高、成本低等优点，对传统拆装培训内容进行了补充。这种教学模式能够调动学生们实践的积极性，满足学生们的实践学习需要，完善当下的教学结构，提高培养过程的教学质量，还可以减少学生不熟练带来的安全隐患。

简介：针对如何削弱爪极汽车发电机转矩脉动的问题，提出一种基于极弧系数理论对爪极进行切边处理的方法，用以削弱爪极汽车发电机的齿槽转矩，并建立三维有限元模型进行仿真分析。在仿真的基础上设计实验平台验证改变磁极参数能够有效地削弱转矩脉动。齿槽转矩是爪极汽车发电机转矩脉动的重要构成部分，对爪极磁通密度沿气隙圆周的分布进行傅里叶分解，选择合适的极弧系数减小部分傅里叶分解系数，能够有效降低转矩脉动。有限元仿真和实验数据的结果表明爪极切边处理能够明显削弱转矩脉动，同时验证了极弧系数、转矩脉动和电磁振动的强相关关系。

简介：摘要：本文论述了秉承“工程教育回归工程”的办学理念下的高校实验室自制设备的必要性，并着重介绍了“汽车总线技术实践平台”和“汽车传感器综合实验台”的特点、相关论理和实践教程建设。分析了自制实验设备的作用及效果，分析效果表明自制实验设备凸显了工程化教育理念和增强了汽车电子专业的专业特色。