简介：

简介：摘要：随着全球可再生资源不断减少,石油、煤炭等燃料的使用造成环境污染、大气污染、光污染等,使得人类共同生存的“地球村”面临巨大的发展风险。所以大力发展清洁环保、可再生能源,是全世界国家与地区共同发展的目标。汽车尾气的排放常见的包括有害固体碳氢化合物气(HC)混合气体、一氧化碳气(CO)混烟气、氮氧化合物尾气(NOX)混合尾气体和含有细微颗粒物混合烟气等,不仅会对人体造成伤害,如心脏病、贫血和呼吸道疾病。同时,机动车所排出的氮氧化物和碳氢化合物也是导致空气臭氧浓度增加的主要因素。而我国汽车天然气燃料为烷烃,其中主要以甲烷类为其占量的绝大多数,另外还有使用较多的少量种类甲烷产品，如乙烷、丙烷等,把甲烷这种汽车天然气燃料作为其传统的汽车燃料,具有比汽油燃烧效率更加充分、供应相对较平稳可靠、价格略低一点等优点。所以“缅气入攀”这一政策会给油气混合汽车带来更加多的优势。

简介：油气物性、碳同位素及生物标志化合物等地球化学指标表明,玛湖凹陷西南部与东北部油气物性及地球化学特征以玛湖凹陷为中心,呈镜像对称.东、西斜坡区油气主要分布在二叠系,油气成熟度纵向上存在差异.上部为高成熟度轻质油气,底部油气或残留沥青成熟度低;远离生烃凹陷西南缘克拉玛依超覆尖灭带、东北部陆4井区等油气处于相同演化阶段,为成熟油气.油气地球化学特征性相似性与成藏多期性及油气运移对称性密切相关.预测玛东古隆起带之上的侏罗系、白垩系是寻找早期成熟油气的现实层位.

简介：中上扬子地区上奥陶统主要发育庙坡组、宝塔组、临湘组（涧草沟组）、五峰组和观音桥组。笔者通过对研究区野外露头及钻井剖面的考察，总结前人研究成果，利用岩石学、古生物学、生态学及室内分析等方法将其划分为潮坪相、浅海陆棚相和深水盆地相3种沉积相类型。潮坪相以沉积灰岩、白云岩、钙质粉砂岩和粉砂岩等为特征。浅海陆棚相主要沉积龟裂纹灰岩、瘤状灰岩、页岩和粉砂质页岩。深水盆地相主要岩性为黑色碳质页岩、粉砂质页岩与硅质页岩，产以营漂浮生活的笔石为主的生物组合。岩相古地理研究表明，晚奥陶世桑比-凯迪早中期，受加里东构造运动影响，华南板内碰撞挤压作用显著，汉南隆起、川中隆起、川西-滇中-黔中-雪峰隆起不断抬升扩大，中上扬子地区表现为海平面相对上升，原本镶边型碳酸盐台地被淹没，沉积了大范围的浅海陆棚相龟裂纹灰岩和瘤状灰岩。凯迪晚期-赫南特期，隆起面积继续扩大，构造围限作用加剧，中上扬子地区发育大面积黑色碳质页岩、粉砂质页岩和硅质页岩。尤其川东南宜宾-泸州，川北旺苍-南江及黔北渝东武隆道真地区五峰组黑色碳质和硅质页岩，具很好的生烃潜力，应视为下一步烃源岩及页岩气勘探开发的重点研究区域。

简介：

简介：摘要：管道完整性管理是一个与时俱进的持续过程，管道的实效模式是一种时间依赖的模式。腐蚀、老化、疲劳、自然灾害、机械损伤等能够引起管道失效的多种过程，随着岁月的流逝不断地侵蚀着管道，必须持续不断地对管道进行风险分析、检测、完整性评价、清洗、修复、人员培训等完整性管理，因此油气田建立管道完整性管理体系具有十分重要的意义。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，人们的物质水平有了非常大的提升，很多家庭都购买了私家车，对石油资源的需求越来越旺盛，但我国的石油资源情况并不乐观，国内的产量难以满足需要，很大一部分石油需要进口。在这样的情况下，油气储运过程中的油气回收技术的发展显得越来越重要。为此，我将要在本文中对油气储运中油气回收技术的发展和应用进行探讨，希望对促进我国石油事业的发展，可以起到促进作用。

简介：摘要开采石油、储运及炼制油品、后期销售油品，这些流程都附带较大范围内的油气污染。这是由于油品不断在蒸发，减低了油品原先的总量且带来各区域的污染。从现状看，油气能源表现出日渐紧缺的态势，若能妥善回收油气那么将会促进整体范围的环境改善，这种做法也契合了减排及节能的总体指标。针对于油气回收，应能慎重把控耗费的总体资源，采纳新颖的回收技术并强化技术研发。

简介：摘要：伴随着社会经济水平的不断发展，我国的石油的消费以及生产也在全面地壮大特别是近几年的生产中，中国在原油上的产量已经达到了每一年万吨以上的数量，而且成品油中的汽油产量也是非常大的惊人。近几年，在我国的能源结构中由于石油的生产占有比较大的比例，我国已经成为生产以及消耗的石油大国。但却在油气运输中伴随着油气挥发出现，大大浪费了油气资源，人们的生活环境也有了一定的严重的污染。所以有关的企业需要重视研究油气回收技术，使油气运输中资源浪费尽量减少，可以使油气回收得到好的效果。本文对油气储运中油气回收技术的具体运用进行了探讨，以供参考。

简介：2003年伊始,一份由中国地质科学院起草的《中国矿产资源研究报告》呈到了国务院。这份报告对我国矿产资源做出了“三十年内包括石油和天然气在内的各种资源都将出现短缺”的警示性结论,分析员在报告中不无担心地表示,这将影响中国的国家安全利益。大发现2002年的最后一天,大庆油田传来喜讯:其当年原油产量达到5013万吨。

简介：摘 要：伴随着我国社会经济发展，社会对油气以及相关产品的需求量增大。根据深入的社会调查发现油气运输已经成为了运输行业中最重要的组成之一。但油气终究是不可再生资源，大量使用会导致油气资源不足，从而影响我国油气相关产业链衰竭。为保障我国社会经济发展、稳定油气相关产业链产量，我们需要针对油气回收技术进行深入探讨，尤其是在油气储运是的回收技术。

简介：摘要油气储运在油气产品生产、油气产品运营及使用过程中承担着桥梁与纽带的作用。然而，在油气储运过程中，不可避免地会出现一定的油气挥发问题，从而造成一定的经济损失，基于这样的原因，油气回收技术在油气储运中得到了越来越广泛的应用，为缓解与改善能源短缺问题、环境污染问题作出了突出贡献。

简介：摘要近几年，我国的油气生产量与消耗量都在不断上升。与其相关的技术与产业也在日趋成熟。油气作为战略性资源对我国经济发展的意义重大。但是，我国的油气回收技术较西方国家相对落后，尤其是我国的油气在油气储运过程中的技术，这使得我国大部分油气在储运过程中被浪费。这不仅浪费资源，也破坏环境。近几年，越来越多的科研人员投入到油气回收技术的研究，尤其是对油气储运中的油气回收技术。这篇文章将会从我国油气发展的现状，油气储运中的油气回收技术（4种）以及油气回收技术的具体应用过程这三方面来进行分析。

简介：摘要：开采石油、储运及炼制油品、后期销售油品，这些流程都附带较大范围内的油气污染。这是由于油品不断在蒸发，减低了油品原先的总量且带来各区域的污染。从现状看，油气能源表现出日渐紧缺的态势，若能妥善回收油气那么将会促进整体范围的环境改善，这种做法也契合了减排及节能的总体指标。针对于油气回收，应能慎重把控耗费的总体资源，采纳新颖的回收技术并强化技术研发。

简介：摘要： 我国是石油和天然气的生产大国和消费大国。油气资源及相关产品是国内能源结构的重要组成部分。但油气回收技术存在研发缓慢，实际油气储运过程导致蒸发泄漏、油气资源回收困难等问题，资源损失严重。为有效解决此类问题，研究人员专注于利用回收技术更好地控制资源损耗并最大限度地提高经济效益。论文主要从我国油气回收技术的运用现状着手，分析油气回收技术的具体方法、运用的过程，并进一步探讨了优化调整油气回收技术的措施，以供参考。

简介：摘要：油气资源在储存和运输过程中的蒸发和损失是由于其波动性增加。在这种情况下，石油资源的浪费是一个严重问题，而且在很大程度上，这些挥发性气体也可能严重污染当地环境。因此，石油和天然气回收技术应在石油和天然气的储存和运输过程中得到切实有效的应用。在此基础上，研究了油气回收技术在油气储运中的应用，仅供参考。

简介：摘要：对于油气储运过程中油气挥发的情况，我们需要从多个方面入手，对固定顶油罐进行全面的把控，不少石油企业都采用固定顶油罐进行储运，这样可以降低油气的挥发度，减少油气对环境的污染程度，对固定顶油罐进行适当的改造和优化，改装成内外浮顶储罐，定期检查储罐的密封性，使得储罐能够稳定运行。同时也可以应用油气回收装置，将挥发的油气进行回收，做到资源的最大化利用，油气回收装置一般安装在油品的灌装集中点，通过油气回收装置将油气转化为液态形式，然后重新注入到储罐中，这样可以降低油气挥发率，做到资源的最大化循环，实现效益增收。

简介：摘要：石油与天然气能源作为工业发展的重要能源，已经成为现阶段社会发展重要部分和环节，因此无论是生活上还是工业发展上都具有紧密联系。随着人们对于能源需求不断增加，石油与天然气作为不可再生能源，其整体储量不断降低，针对此种现状，我国开始重视油气回收技术。本文首先详细分析油气储运中油气回收技术现状，结合油气储运中油气回收技术作用，总结出技术应用策略。

简介：摘要：对于油气储运过程中油气挥发的情况，我们需要从多个方面入手，对固定顶油罐进行全面的把控，不少石油企业都采用固定顶油罐进行储运，这样可以降低油气的挥发度，减少油气对环境的污染程度，对固定顶油罐进行适当的改造和优化，改装成内外浮顶储罐，定期检查储罐的密封性，使得储罐能够稳定运行。同时也可以应用油气回收装置，将挥发的油气进行回收，做到资源的最大化利用，油气回收装置一般安装在油品的灌装集中点，通过油气回收装置将油气转化为液态形式，然后重新注入到储罐中，这样可以降低油气挥发率，做到资源的最大化循环，实现效益增收。

简介：川西北地区中二叠统茅口组钻井显示频繁，含气性好，但由于对茅口组相带认识不够深入，不了解储层分布特征，一直未获得具有经济开采价值的气藏。根据川西北剑阁—九龙山地区井下岩石的薄片观察及测井解释，认为区内茅口组顶部发育一套深水相有机质泥岩，为海槽相沉积，可与中下扬子地区的孤峰组对比。并以此建立茅口组孤峰段的测井识别标志，井震联合解释，刻画了川西北地区茅口组海槽相及环海槽台缘滩相展布特征。结论认为：①茅口末期已形成开江—梁平海槽雏形；②茅口组孤峰段岩性以薄层状深色有机质泥岩为主，呈北西—南东向展布，是潜在的优质烃源岩；③环海槽发育茅三段台缘滩相沉积，地震响应特征明显，台缘宽度约8～10km；④川西北地区茅三段台缘滩相叠加岩溶作用易形成层状孔隙型储层，同时该套储层与孤峰段深水沉积侧向对接，具有良好的源储配置关系，是茅口组未来勘探的有利方向。