简介:<正>就在记者采访完国家海洋局东海预报中心的第二天,即9月6日,东海分局的同志打来电话,说有一件事情你一定感兴趣,是关于海洋预报的一个突发事件。一个电话吊足了记者的胃口,我们当即杀了个“回马枪”,记录下这难得的一幕。清晨7时15分,国家海洋局东海预报中心预报室值班电话铃声骤然响起。值班预报员拿起电话,听筒里传来焦急的话音:“你是海洋预报中心吗?”“是的,你是哪里?”首席预报员沙伟问道。“我是上海海上搜救中心!”“有什么事?”搜救中心的人急促地答道:“今晨凌晨3时52分,因受‘桑达’台风的外围影响,一艘装载1670吨矿石的‘金昌68’轮,在由秦皇岛驶往张家港的途中,在长江口海域突遇狂风巨浪袭击,4时10分,船
简介:摘要:随着我国海洋运输的迅速发展,船舶航行密度不断增加,相应的船舶安全问题也日益增加,海洋救助工作显得尤为重要。在海洋航行中,船舶航行的特殊情况使其在发生意外事件时难以进行有效的救援,而复杂多变的海洋状况又会对救援工作产生直接的影响。由于海上环境的恶劣,救援工作很困难,常常要花费非常多的时间来进行搜索,因此造成了大量的人员死亡和财产的巨大损失。从目前的情况来看,在救援装备、人员素质、配合等问题仍然存在,这些不良的问题严重地制约了当前救援工作的开展。本文将就目前存在的一些问题进行剖析,并提出了一些对策,以提高救援工作的效能和减少灾害发生造成的严重损失。