简介：研究氯化铵处理对赤泥碱性阴离子及钠离子浸出行为的影响。结果表明:在氯化铵添加量为0.75%、液固比为3、温度为30°C、浸出时间为18h的条件下,赤泥pH从10.49降至8.93,碱性阴离子(HCO3^-,CO3^2-,OH^-,AlO2^-)浓度从38.89降至25.50mmol/L,可溶性钠浸出率为80.86%;液固比是影响碱性阴离子和钠离子浸出的主要因素。氯化铵促进了赤泥中一水铝石的溶解及团粒结构的形成,有助于实现赤泥的土壤化。

简介：浸出，是湿法冶金中的一个过程。所谓浸出，就是将固体物料（例如矿石、精矿、熔砂或其他半成品）加入液体溶剂内，让固体物料中的一种或几种有价金属溶解于液体溶剂中，以便下一步从溶液中提取出有价金属。例如湿法炼锌中的浸出过程，

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：我国政府农业支出的总量和结构都存在明显的不规范和不协调因素，这种状况的形成可以从经济格局中的四大方面加以审视，而这种状况的改善和解决关键在于政府调控能力的完善和规范。

简介：摘要：研究表明，自动驾驶将成为一种新的出行方式。通过系统地探讨目前应用于研究自动驾驶的各种技术手段，分析影响乘客在自动驾驶环境中出行的重要因素，提出了未来可能的发展趋势。研究结果表明：大家对自动驾驶汽车的接受度较高，在城市中弱势群体老年人、残疾人对自动驾驶汽车需求较大，根据最新的研究结果，汽车的质量、交通工具的特点、社区的规模、家庭的情况、出行的偏好和居住的位置等因素都有影响，都是对出行者选择出行方式的重要决定因素。

简介：摘要为了更好地利用信息制定合理的旅游出行计划，从出行目的、出行方式和出行路径的角度，介绍了信息的影响。总结了以交通信息和旅游信息为主的信息对游客出行行为影响研究的进展，分析了我国在相关研究中存在的问题和不足，并提出可行性建议。

简介：基于活动的出行行为理论主要研究人们的出行行为规律和选择特征,即个人或者家庭关于活动和出行的决策特性。本文首先介绍了基于活动的研究的起源,然后详尽介绍了国外基于活动的出行行为研究的历程和主要成果,包括基础理论成果、研究方法、需求预测模型系统。最后对我国出行行为研究的现状进行了分析,指出我国目前基于活动的研究还处于刚刚起步阶段,应该在深入分析我国居民出行特征的基础上,开展基于活动的出行行为研究,更好地为制定交通规划和交通管理政策提供决策支持。

简介：摘要：铝电解过程中会消耗大量的能源，在工业生产中铝电解的电

简介：目的建立复方甘草片溶出度试验方法，考察复方甘草片的溶出行为并评价其内在质量。方法采用桨法，以水为溶出介质，转速为75r／min，自身对照法，紫外．可见分光光度法测定，检测波长260nm。结果复方甘草片在10％～100％的溶出量内呈良好的线性关系，回归方程y=1．09819X＋0．00918，r=O．9997，采用此法检测32家生产企业76批样品溶出度，36．8％批次的溶出结果低于80％。结论溶出试验方法在一定程度上反映本品的生物利用度，自身对照法能消除干扰，重复性好、操作简便，对全国样品考察结果显示，该方法能够有效控制产品的内在质量。

简介：基于中国经济社会发展的区域差异,利用2004年~2015年地级市面板数据探讨地方官员特征及相应的晋升激励对地方教育支出的影响。研究发现,不同区域的地方官员对当地教育支出行为会产生不同的影响,官员晋升激励并未对教育支出形成显著的消极作用:在东部地区,年龄、任期和性别等官员特征对教育支出的影响较为显著;在东北地区,市级官员的某些特征呈现了与东部不同的影响关系;而在中西部地区,地方官员对教育支出的影响相对较小。

简介：   摘要:本文旨在探讨公共交通运营模式与乘客出行行为之间的关系，并分析其对交通系统和城市发展的影响。通过对相关文献和案例的综述，结合数据分析和模型建立，本文对公共交通运营模式的不同类型、乘客出行行为的特征以及二者之间的关联进行了深入研究。研究结果表明，公共交通运营模式的合理设计和优化能够促进乘客出行行为的积极变化，提高公共交通系统的效率和可持续性。

简介：本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果（MIMIC）模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;＂安全态度＂和＂行为习惯＂潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.

简介：针对学龄儿童通学出行时间与城市通勤高峰时段重叠,常引发学校周边区域严重拥堵,也给学龄儿童出行安全造成隐患问题,以北京市2014年居民出行数据为基础,分析6~18岁学龄儿童出行方式、出行距离与出行时耗等出行行为特征,并对比北京市学龄儿童2006年、2011年和2014年相应数据.研究发现：近年来北京市学龄儿童通学出行呈现出明显的机动化需求,其中非积极方式通学出行的比例持续增长,积极方式（ActiveSchoolTravel,简称AST）比例下降,就近入学政策对通学出行总体有积极的影响.结合通学出行特征,从发展公共交通、校车、网约车多样化接送服务,整合优质教育资源,改善校园周边AST出行环境等方面,提出了解决学龄儿童通学出行问题的对策和建议.

简介：摘要：干法电石生产工艺是我国目前主要的工业原料和化工技术之一,它是利用热解产生的高温高压气体进行发电,在干燥过程中,由于物料的热分解,使其成为具有较高导电性的氧化物或灰浆,然后将这些物质转化为其他的能量形式,最终形成电能。本文主要研究“干法电石渣性质分析及乙炔气逸出行为”。

简介：摘要：本文旨在探讨公共交通管理的优化策略以及其对出行行为的影响。我们首先提出了公共交通管理的重要性，并指出其在城市可持续发展中的关键作用。随着城市人口的不断增加，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，因此需要寻求有效的管理策略来改善公共交通系统。我们将重点关注以下几个方面：1）智能交通系统的引入，以提高交通效率和便捷性；2）推广可持续出行模式，鼓励人们使用公共交通工具和非机动出行方式；3）提高公共交通系统的可访问性，确保不同人群都能方便地利用公共交通。此外，本文还分析了这些策略对出行行为的影响，包括减少私人汽车使用、促进步行和骑行、减少碳排放等方面的积极影响。最后，我们强调了政府、城市规划者和社会各界的共同努力在公共交通管理优化中的重要性，以实现更可持续、便捷和环保的出行方式。

简介：摘要

简介：一线教师常常受定势思维的束缚而陷入习惯养成教育的低效之困境。常见的定势思维有法治思维、惩恶思维、负向思维等。剖析定势思维产生的原因,有助于帮助德育工作者走出行为习惯养成教育的误区。

简介：摘要城市地铁建设是事关城市交通可持续发展与影响人们交通出行的综合性基础建设。如何基于最大限度的满足在乘客出行需求，在地铁辐射范围之内做好相关的客流预测，在此基础上不断优化地铁客运班线的行车方案，本文就此展开论述，仅供参考。

简介：自驾车旅游是我国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内外有关自驾游的研究进行综述，通过分析文献，了解目前自驾车旅游的国内外发展现状；通过阅读相关文献，分析高速公路免费对自驾车旅游者行为的影响，研究发现，高速公路免费后，自驾车旅游者的出行次数增加、出行距离变长、出行费用降低等。为了进一步引导自驾车旅游者的行为，提出建议。

简介：在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明：本文所设计的模型拟合效果较髙,在改善显著性较髙的影响因子时,对优化公交系统、提髙公交出行比例有重要意义.