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  • 简介:宝马新发布的VisionElficientDynamics概念,是一款高度创新的概念。其“骨感”车身不仅减轻车身自重,还具有极高的空气动力性能。而且,该车混合动力系统同时具备了超级跑车的性能、极低的油耗和超低的排放量。

  • 标签: 空气动力性能 混合动力车 柴油 混合动力系统 超级跑车 概念车
  • 简介:摘要混合动力汽车是目前国内外汽车行业的研究导向。通过对国内混合动力汽车使用情况的调查,我们发现混合动力会经常出现电源不够用的情况,尽管人们在车上安装了备用电源,但是现有的具备备用电源的混合动力,在主驱动系统不能提供动力时,不便于自动切换成备用电源来提供动力,不能完全满足用户的使用需求。因此我们提出了一种基于动力自动切换装置的多电池混合动力

  • 标签: 动力自动切换装置 备用电源 混合动力车
  • 简介:故障现象:一辆Smartfortwo微型混合动力,发动机型号132910,变速器型号71748150112528。车主早上正常行驶到单位停车场,下班后发现车辆无法启动。点火开关打开后,观察仪表指示正常,灯光喇叭也正常,各个挡位换挡正常,就是无法启动发动机。

  • 标签: 发动机型号 混合动力车 微型 故障现象 点火开关 仪表指示
  • 简介:韩国蓄电池制造商——GlobalBattery成为第一家为混合动力开发新型镍氢电池的韩国公司。新型电池是密封的,当充电量达到40%或以上时即可发电。其性能与日本丰田和本田混合动力使用的电池很相似。该公司希望这一新型电池在完全投入商业化使用之后,能够取代日本的同类产品。GlobalBattery公司以其“火箭牌”电池闻名,年产700万个汽车电池和600万个工业电池。

  • 标签: 混合动力车 镍氢电池 日本丰田 韩国 开发 制造商
  • 简介:丰田汽车开发出了配备最新设计的高性能燃料电池“FC-Stack”的燃料电池混合动力名为“FCHV-adv(FuelCellHybridVehicle—advanced)”,已经于2008年6月3日从国土交通省获得车型认可。在持续行驶距离方面,2002年开始租售的“FCHV”为330km,2007年9月从大阪行驶至东京的车辆为780km,而此次的FCHV-adv则长达830km。

  • 标签: 燃料电池混合动力车 汽车开发 丰田 行驶距离 车辆
  • 简介:氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

  • 标签: 氢镍电容电池 动力电源系统 比功率 比能量 混合动力车
  • 简介:镍氢动力电池是重要的稀土应用产品.由于以斯普瑞为代表的油混动力汽车(以下简称HEV)采用了镍氢动力电池,因此HEV的发展前景就成为稀土行业关注的问题.根据日本富士调研机构的数据,世界HEV市场在2012年增速较快,但是2013年需求出现下降.尽管如此,研究机构还是认为,未来几年内,HEV的需求会保持平稳.随之而来的是,HEV对镍氢动力电池的乐观需求,预计到2018年,世界镍氢动力电池的需求将达到238百万只.不过,这一需求预测并没有包括中国,如果中国加入HEV行列,那么镍氢动力电池的未来将会是另外一番模样.

  • 标签: 混合动力汽车 中国 镍氢动力电池 研究机构 HEV 稀土应用
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  • 简介:由于混合动力辆中的电系统结构复杂,多个部件存在多向的电能量流动耦合关系,同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗,所以需要研究电能量流表征和优化管理方法.在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上,通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律,成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律,辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律,提出了电能量优化的管理方法.硬件在环试验结果表明,该方法在一定程度上提高了电池组的寿命,也提高了车辆的燃油经济性.

  • 标签: 混合动力车 能量管理 电能量流表征
  • 简介:摘要:本文介绍了动力集中内燃动车组动力司机室钢结构的特点、防撞性能、设备布置、司机室舒适性和安全性的设计,并通过仿真分析计算验证设计可靠性。

  • 标签: 动力集中 内燃动车组 司机室 设计
  • 简介:阐述了一种混合动力用蓄电池管理系统的设计过程,重点讨论了高压电管理、高精度参数采样及蓄电池状态估计算法的实现.通过混合动力总成台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证.结果表明,系统高压安全达到国家混合动力汽车安全标准,参数采样精度高,电池状态估计精度符合混合动力系统对电池管理的要求.

  • 标签: 混合动力汽车 电池管理 高压管理 荷电状态
  • 简介:摘要为了有效提高静液传动混合动力辆燃油的使用效率。在Simulink/Matab软件上对其车辆的动态性能进行了模拟分析,建立了通过使用逻辑门限所控制的有约束非线性模型,其目的则是为了实现对燃油的优化,通过实验研究可以发现,通过优化后的的控制参数可以有效地帮助发动机在燃油经济力较高区域内更好的工作,提高了混合动力辆燃油的使用率,通过将这种方法使用于参数优化中,可以大幅度地减少控制器的标定时间。

  • 标签: 静液传动 混合动力车 控制策略