简介：摘要随着公路建设的快速发展和养护技术的日益提高，公路机械养护作业方式已成主流。一些传统的处治路面坑槽病害的方法虽然仍在使用，但越来越跟不上形式和发展的需要，终将被采用新材料、新工艺、新技术且科技含量高，施工规范程度高的养护新模式所取代，沥青路面热再生坑槽修补技术便应运而生。

简介：摘要随着我国城市化建设进程不断加快，高速公路养护项目也越来越多。目前我国高速公路养护中存在着诸多难题尚未解决，其中以高速公路病害中路面沉降、路基裂缝等问题为重要体现，这要求相关管理部门要高度重视高速公路养护维修工作。在高等级公路养护维修以及重建项目中，需要耗费大量沥青、砂石和混凝土建筑材料，无形中增加可高速公路养护工程项目成本费用，加重公路重建负担，进而影响现代化公路交通系统建设和规划。本文从高速公路沥青路面热再生修补技术应用条件进行分析，为高速公路养护项目提供一些参考依据。

简介：摘要：现如今，随着我国公路车辆的增加而不断的发展变化。为了使汽车的行驶路途更远，就必须要对公路进行一定的保护和养护，来进行日常的维修管理。而且人们对于公路上的服务要求，也随着生活质量的提高不断的加强，要不断的对养护工作需进行改进创新，学习国外的一些先进的经验，来推动公路现代化机械化的进程。沥青路面的热再生修补技术针对于路面所出现的状况，有着非常好的改善作用。

简介：摘要如今，公路的路面修理已经成为公路建设的重中之重，而运用热再生沥青的技术已经成为公路路面修复的主流技术。这种技术不仅在一定的程度上节约了施工成本，而且公路路面的修复质量也进一步得到提高。本文结合实际工程，就公路路面中热再生沥青技术的应用进行了探讨。

简介：与传统的公路相比，沥青混凝土路面具有防噪、防尘优点，并且路况良好，所以，沥青混凝土路面在我国公路建设中得到了广泛的应用。由于车辆数量的增加，及货车超载较为严重，致使路面产生裂缝、车辙等现象，沥青混凝土路面现场再生技术的实施，不仅可以满足现代化城市的发展需求，还确保公路的质量。对沥青混凝土路面现场热再生技术进行研究，为公路建设提供有利的根据。

简介：摘要随着我国沥青路面公路里程数的不断增多，厂拌热再生沥青路面施工技术作为公路改扩建中的重要施工技术，在提高我国公路路面质量方面发挥着重要的作用。在厂拌热再生沥青路面施工技术应用的过程中，施工人员需要结合当地的施工情况和区域特征等因素，具体问题具体分析，确保施工质量，降低施工成本。

简介：摘要我国随着经济的不断进步，人们的生活质量不断提高，人们出行越来越方便频繁，所以这就对我国的公路建设提出了比较大的要求，我国道路建设发展越来越快，对公路的需求在不断的增加。我国的公路正在往沥青混凝土局面不断的发展。

简介：

简介：摘要近年我国公路里程的不断增加，大量的路面进入养护和大修期，每年数百万吨的旧沥青回收路面材料需要循环再利用，在国家不断倡导绿色循环经济的背景下，环保、绿色、再生逐渐成为社会发展的主流。厂拌热再生技术作为沥青路面再生技术之一，在国内很多重大工程中得到了越来越多的应用。研究废旧沥青再生料的加热方式不仅是厂拌沥青再生技术的核心问题，同时也是我国公路养护技术及可再生资源的回收利用率的重要课题。

简介：摘要：

简介：摘要：目前，我国公路工程建设发展迅速。沥青混凝土路面是我国公路工程中非常常见的结构形式。路面结构行驶舒适性强，噪音低，但长期使用后易出现不同程度的病害，应及时采取处理措施。目前，再生技术在公路养护改造中得到了广泛的应用，实践证明，该技术在节能降耗方面具有很大的价值。再生技术在公路沥青混凝土路面改造中的应用，可以有效缩短施工周期，减少施工对交通安全的影响。因此，相关工作人员应明确我国公路发展和养护的现状以及再生技术的应用价值，从而加强再生技术在路面改造和养护中的应用。

简介：

简介：摘要:随着经济的发展和城市化进程的加快，公路养护面临着越来越大的挑战。传统的路面养护方法，如铣刨重铺、罩面等，虽然能够解决路面损坏问题，但存在资源消耗大、环境污染严重等问题。热再生养护技术作为一种新型的养护方法，通过现场加热旧路面材料，使其软化并与新添加的材料混合，形成新的路面结构，具有显著的节能减排效果和较高的经济效益。本文将对公路路面热再生养护技术进行系统研究，旨在为公路养护工作提供新的技术支持和理论指导。

简介：摘要：相比于其他再生技术，厂拌热再生可以更大程度上发挥旧沥青混合料的再生利用价值。但厂拌热再生技术在应用中仍存在诸多问题，旧铣刨料利用率低，效果差。故本文综述了近些年来针对厂拌热再生技术有关问题，从级配的变异性、RAP 材料的特性等方面进行研究，指出了级配变异原因及相应的改进措施，深刻解析了RAP材料相关特性，提出优化厂拌工艺来提高再生效果的方法。

简介：摘要目前的热再生技术在混合料设计阶段，大部分以在机械搅拌的过程中RAP的老化沥青能够完全与再生剂或新沥青混溶为目标进行设计；然而，相关研究表明在工程实践的过程中这一前提是很难实现的。所以，在热再生混合料制备过程中，有多少老化沥青发生了转移是影响热在生混合料设计的一个重要因素。由于微观试验的复杂性及不便易性，采用宏观试验对RAP中老化沥青的转移进行表征成为了研究的重点。国内学者对有效再生率的研究比较多，但多数学者是从微观角度进行研究，也有部分学者采用特定粒径的集料对老化沥青的转移进行宏观试验，但该方法与实际生产中RAP的集料组差异较大，同时，由于旧矿料的迁移导致新集料与老化沥青混合料不能完全分离，从而导致试验结果产生一定误差。因此，急需一种更加准确、便易、贴近工程实际的宏观试验方法对老化沥青转移的实际状态进行表征。

简介：本文就厂拌热再生沥青技术和再生工艺进行了研究,并对回收沥青路面材料和回收沥青进行再生试验,通过配合比设计和不同掺量RAP对路用性能影响研究,结果显示厂拌热再生沥青混合料耐久性和水稳定性与全新沥青料差异不大,而高温性能优于全新沥青料,对于常年高温地区有良好应用效果。

简介：摘要高速公路作为交通运输方式之一，在我国经济发展中发挥着重要作用。目前，随着我国经济快速发展，高速公路施工规模也不断扩大，在加强施工进度和提高施工质量的同时，对路面养护工作也给予了重视。做好路面养护，不仅能够提高公路使用年限，还能及时发现一些不足，及时修复，从而有效避免了交通故障，提高了车辆安全运行。本文就路面现场热再生技术在高速公路工程施工中的应用进行了分析。

简介：摘要本文结合笔者多年的工作实践经验及实例，对道路改造工程路面热再生技术的应用进行了分析探讨。

简介：摘要伴随着我国公路建设的持续发展，沥青再生技术及相关专业设备的深入研究及推广对其产生了极为重要的促进作用，由此本文主要针对当前沥青再生技术的实际使用情况，阐释常见的使用方法，并以此为基础介绍沥青再生技术的典型特征。

简介：摘要随着我国交通基础设施的飞速发展，陆续建成的高等级公路逐渐进入维修期。旧沥青路面的循环利用越来越多的引起工程建设者和社会的关注。2012年交通运输部发布《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》提出到2020年全国公路路面旧沥青材料的循环利用率达到90%以上的要求。笔者通过对沥青路面热再生技术涉及材料、设备、工艺的研究应用，总结沥青混合料厂拌热再生和沥青路面就地热再生技术在施工中的应用要点，指出正确使用这些要点不仅能够确保项目质量还能够节约原材料，保护环境，降低建设成本，对高等级路面的病害处治具有借鉴意义。