简介:摘要:社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣,同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。连续梁在铁路、公路、市政桥梁工程建设中得到广泛的应用,随着我国综合国力的不断提高,铁路行业也在飞速发展,南北地域差异的不同造成了在昼夜温差大、干燥、大风等恶劣环境下出现裂纹和强度提升缓慢等问题,严重影响产品质量,制约施工进度。为了更好的服务于现场,本文针对集宁至通辽电气化改造铁路蒙根塔拉丹锡高速公路特大桥(60+100+60)连续梁上跨丹锡高速和S105省道为例,从模板的选择、混凝土性能、混凝土温水养护、注浆等方面进行研究和探讨,以期提高连续梁施工质量,满足后期使用和运营。
简介:摘要:社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣,同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。连续梁在铁路、公路、市政桥梁工程建设中得到广泛的应用,随着我国综合国力的不断提高,铁路行业也在飞速发展,南北地域差异的不同造成了在昼夜温差大、干燥、大风等恶劣环境下出现裂纹和强度提升缓慢等问题,严重影响产品质量,制约施工进度。为了更好的服务于现场,本文针对集宁至通辽电气化改造铁路蒙根塔拉丹锡高速公路特大桥(60+100+60)连续梁上跨丹锡高速和S105省道为例,从模板的选择、混凝土性能、混凝土温水养护、注浆等方面进行研究和探讨,以期提高连续梁施工质量,满足后期使用和运营。
简介:摘要:社会的时代在逐步的进步,随之出现公路交通要接近饱和现象,为了缓解这一现象,高速公路桥梁建设工程项目相比较更极为重要,对于现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工的要求也在不断的提高。在实际应用中施工单位需要根据自身的实际情况选择合理的施工技术及施工方案,并严格的按照相关规范要去进行施工,从而能够有效的确保工程的质量。就目前的情况来看,现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工是桥梁工程建设中非常重要的组成部分,因此需要重点加强这方面的研究,从而能够更好的促进城市建设未来的发展。