简介：通过由第一、二类电极设计原电池和有氧化还原电极参与设计的电池的相关实例得出了原电池设计的三个规律，即第一，物质的方向性；第二，根据阳极发生氧化，阴极发生还原，拆分电池反应，拆分时的电极反应所形成的电极要符合电极种类定义；第三，设计的电极反应相加又能还原到原来的给定反应。

简介：摘要：热电池内部装配结构包括循环放置的负极、电解质、正极、加热粉、集流片，其中，每一组负极、电解质、正极、加热粉组成一个单体电池。热电池具有大功率放电、激活迅速可靠、功率密度高、结构紧凑、储存时间长等优点，是各种战略武器以及核武器的理想电源，在军事领域发挥着不可代替的作用。鉴于热电池的特殊用途，对其可靠性和安全性提出了更高的要求，如果电池存在装配缺陷，内部的高温和高压就会造成电池失效，进而引起火灾甚至爆炸等事故。本文就电池缺陷检测系统设计展开探讨。

简介：摘要：电池是当代社会中使用最广泛的能源之一，它在为我们提供各种能量时，也能为人类带来巨大方便。但随着人们生活水平不断提高和对环保意识的增强，如何在能源与环境的双重难题下提高电源系统的充放电效率，达到节能减排的目的则值得深入思考。本文设计一种电单车锂电池蓄电池管理体系，希望进一步提升电源充放电效率，以实现快速充电，并搭建电池模型分析电单车锂电池蓄电池电源管理系统，提出锂电池蓄电池均衡控制策略，以实现锂电池蓄电池的精准控制。

简介：以双层次结构设计电池管理系统BMS,其中包括电池管理单元BMU和电池控制单元BCU.电池管理单元BMU可以任意扩展,通过CAN总线与BCU单元进行通信.电池控制单元BCU模块,重点分析了CAN通信及总电压、总电流采集电路;电池管理单元BMU模块,重点分析了均衡电路、温度采集、隔离电路.最后,简要分析了BMU的软件工作流程,同时对电池管理BMS系统的均衡功能模块,电压采集精度进行测试分析,测试结果表明,电压采样精度、均衡功能都满足系统设计要求.

简介：摘要：本文以电池包为研究对象，阐述了电池包在整车轻量化工作中的地位，以及电池包轻量化设计的基本思路与方法。轻量化的工作的总体思是通过新材料、新工艺与新结构新进轻量化，其中以新材料为重点阐述，对于铝合金、高强钢的应用是重点；新工艺中泡沫铝是较好的应用；新结构可以通过最优化设计理论进行开发。另外，新材料、新工艺、新结构的应用，还得考虑成本的贡献，成本与性能的矛盾还需在项目开发中予以平衡。

简介：摘要内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。一般而言，电池的容量越大，其内阻就越小，通过对内阻的测量就能评估容量的大小。可以根据电池全寿命内阻值的变化趋势来预测电池的寿命，因此对电池内阻这项性能指标越来越被人们重视，对其进行测量将有着非常重要的实际意义。

简介：摘要:以总装电池包举升装配工艺为分析对象，为实现精益化装配工艺，立足于传统汽油车与纯电动车共线生产的发展趋势，根据产品输入及工艺要求，通过对多种装配工艺方案进行论述与分析，对比同行业装配方法，设计出一种新型机械手随行举升装配系统工艺，并成功应用，从而实现节省投入成本和缩短开发周期的目的，同时提升整车生产保证能力，为公司创造了巨大的经济效益｡

简介：摘 要：在以往的生产生活中，以煤炭和石油为主要的化石能源是使用最为广泛的动力原料。尽管在人类历史的发展中，这些化石能源作为唯一的动力能源做出了非常重大的贡献，但是经过科学技术的发展，我们开始发现这些化石能源为我们的生产生活带来便利与推动时，也在毫不犹豫地释放自己的“邪恶”从而破坏我们的生存环境。在这种背景下，人们开始追寻探索能够完美替代这些传统化石能源并不会产生任何环境污染的新的清洁能源，以及改变我们在生产与生活中对于传统化石能源的依赖。

简介：

简介：摘要：本文以新能源汽车为对象，以电池包为目标，阐述了电池设计的内容与思路。其中包含电池包结构设计要求，电池包的性能评价内容及参数设计内容；而后阐述了电池模组的设计及电池包的整体设计，并以电池包的尺寸设计为例详细阐述了设计思路。本文论述，注重电池包开发的设计思路，从基本要求到参数设计、再到模组、在到电池包，逻辑清晰，为电池开发提供了一个基本思路。

简介：摘要：通过对现有的客车顶部电池罩盖结构及材料进行对比分析及优化，选取合适的罩盖结构和材料，提升客车顶部罩盖的使用性能。

简介：摘要：本文针对新能源汽车电池管理系统设计展开研究。通过分析现有电池管理系统的局限性，提出了一种基于智能化控制的新型设计方案。该方案充分考虑了电池的充放电特性以及环境因素，采用先进的算法和传感技术，实现了对电池状态的精准监测和管理。研究结果表明，该系统能够有效延长电池使用寿命、提高能量利用率，并且具有良好的安全性和稳定性。本文的研究为新能源汽车电池管理系统的进一步发展提供了有益的参考和指导。

简介：摘要：新能源电池系统作为储能和动力的重要载体，逐渐成为推动新能源产业发展的核心技术。在交通、电力和消费电子等多个领域，新能源电池系统的应用范围不断扩大，其设计与优化直接关系到整个系统的性能、安全性和经济效益。文章旨在系统分析新能源电池系统的组成与功能，并提出相应的优化策略，即寻找更经济、可持续且性能优越的替代材料以及电优化池管理系统等，以期为未来新能源电池系统的设计和应用提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：随着新能源汽车行业的快速发展，汽车锂电池模组作为其核心部件之一，其性能直接影响到整车的续航能力、安全性和成本。电池排列方式作为影响汽车锂电池模组性能的重要因素之一，对于提高电池模组的能量密度、降低热管理难度、优化模组结构具有重要意义。本文通过对当前汽车锂电池模组发展现状的分析，探讨了不同的电池排列方式及其优缺点，并提出了一种优化的电池排列设计方案，旨在为新能源汽车电池模组的设计提供参考。

简介：摘要新购买两台蓄电池电力工程车要求提供库内充电电源不小于65kW；但实际预留蓄电池充电电源功率为60kW，不满足蓄电池电力工程车充电要求。根据当前库用电源条件，为实现蓄电池电力工程车正常充电而采取降低最大充电电流，延长充电时间，调整充电程序，使充电电源功率满足蓄电池电力工程车实际充电要求。

简介：摘要：近年来，随着储能电池被广泛应用于新能源发电和电网调峰调频等诸多领域，由储能电池健康状况所引发的系列问题可能会导致用电设备的性能下降或完全失效，产生巨大的危害。如何实现电池健康状况科学而快速的估计和预测，对于进一步构建电池的状态监测和健康管理系统，有着重要意义。

简介：摘要一般来说，铅酸蓄电池的工作原理是蓄电池中的电解质中含有水，在浮充电和均充电的过程中会产生化学电解反应。水发生化学反应形成氢和氧，它们扩散到空气中并逐渐消失。所以一般蓄电池组必须每隔一段时间给蓄电池补充一定量的纯水，以补充蓄电池电解质中水分的不足。否则，电池会因为使用过程中水的分解导致干涸。这也是为什么铅酸电池通常需要定期维护。随着铅酸蓄电池技术的发展，通过先进的阴极吸收密封技术，蓄电池可以在5年内不用补充纯水，从而达到电池免维护的设计目的。

简介：摘要：社会经济快速发展，人们对热电池的需求显著提高。热电池的应用比较广泛，无论是武器系统还是航空领域的应用都必须确保确保热电池的安全性能。近年来不少研究者加大力度研究热电池安全性问题，取得了一定的成效，进一步提高了热电池的安全性。热电池安全性的主要受热量设计、单体电池和电堆结构等因素影响，为了进一步提高热电池安全性设计，本文主要从热量设计方法、保温设计、单元电池设计三个不同方面分析。

简介：介绍了CAD系统在航空隔镍电池设计中的作用，阐述了该系统的总体结构和特点，并对系统中各模块的内容进行了详细说明。设计实例表明，利用本系统可以一次设计出符合用户需求的航空镉镍电池，并且基本实现零部件图纸的布局和绘制自动化，从而避免了一般电池设计过程中繁锁的理论计算和反复试验。

简介：针对传统的锂电池化成设备和分选设备分离的问题,设计了采用模块化结构和计算机集散式控制方式的锂电池智能测试系统,将锂电池化成和分选一体化,提高化成效率和分选的一致性.