简介:摘要利用凯里站1961-2017年逐日降水数据,通过距平分析、M-K突变检验、功率谱分析、Morlet小波变换对凯里单站年降水进行周期分析。分析表明凯里单站历年降水有明显强弱振荡信号,年降水变化趋势以1978-1979年为突变点,突变点前表现为逐渐增多,其后急转为减少的趋势,且年降水存在19a的振荡周期。
简介:摘要目前直流工程模拟量采集大量使用零磁通装置进行电流测量,零磁通电子模块配置、信号电源及报警信号设置都将直接影响直流系统安全稳定运行,严重情况下将导致直流保护系统闭锁及误动风险。
简介:摘要文章介绍中了电力系统中性点的运行方式和泵站系统短路电流计算的情况,可为中小型泵站电气设计提供参考
简介:摘要文章介绍中了电力系统中性点的运行方式和泵站系统短路电流计算的情况,可为中小型泵站电气设计提供参考
简介:摘要:本文针对小电流接地系统单项接地故障及小电流选线装置,介绍了选线装置的选线原理,分析了不同选线装置选线方法。研究了选线装置发生误判的原因,并总结了工程中采取的改善措施。为工程应用中小电流选线装置的使用提供了参考依据。
简介:摘要近年城市轨道交通的快速发展,给大中城市带来巨大交通便利的同时,对轨道交通节能的研究也显得尤为重要。城轨车站的站间距离短,车辆起动,制动频繁,制动产生的电能大,电能回馈至直流接触网,导致网压升高。目前国内外主要采用电阻消耗能量的方式,这样不但造成再生能量的浪费,也会导致隧道内温度过高。同时由于电容储能,飞轮储能,逆变回馈这些技术都还不够成熟,所以通过检测网压信号,有效控制制动时电机电流的大小,使网压维持在限制值以下,同时制动能量被同线路的起动车消耗,就体现出一定的优势。本文首先建立了城轨牵引传动系统和牵引网的模型,通过对非线性模型的线性化,等效模型利用等方法,进行仿真。然后对车辆制动过程中,电机电流随网压的变化而变化进行了分析,使制动时能够最大限度地回馈电能。最后,因为对电机电流的特殊控制会引起的网压振荡,所以建立考虑实际线路的等效模型,并进行仿真,然后加入抑制振荡的环节,使整个系统稳定运行。
简介:摘要本文首先讨论了杂散电流的产生、危害及其对结构钢筋和埋地金属管线的腐蚀机理;利用MATLAB数学软件仿真分析了线路和环境参数对轨道电位\轨道电流以及杂散电流等的影响,找出了轨道电位、轨道电流以及杂散电流等的分布规律;接着对大连快轨3号线和广州地铁1号线的杂散电流实测数据进行了分析,验证了理论和仿真分析的正确性。最后指出了减少杂散电流泄露的途径并对比分析了多种杂散电流腐蚀防治的方法,指出了它们的优缺点。