简介：摘要铝合金由于密度小、无磁性、热导率和强度高，以及良好的成型性、低温性能、耐腐蚀性能等被广泛应用于各种焊接结构中。铝合金焊接结构在重复外力作用下，往往发生疲劳断裂。疲劳破坏过程一般很难觉察到，因此疲劳断裂具有很大的危险性。

简介：摘要：运用美国ASME标准中的主S-N曲线法评估铁路货车关键焊缝疲劳寿命，提出了考虑气孔焊接缺陷的疲劳评估方法，将疲劳试验与仿真计算相结合，通过等效初始裂纹变量，将焊接质量对焊接结构寿命的影响考虑进铁路货车焊接疲劳寿命评估过程中，分析气孔缺陷对焊缝疲劳寿命的影响。

简介：摘要：铝合金这类材料在生活当中十分常见，因材料特性使得制造出的产品性能优越，因此得到广泛应用。然而，材料制作成产品过程当中，通常需要利用焊接工艺，焊接过程产生的缺陷对于接头的疲劳性可产生重要影响。下文简要论述影响焊接接头的因素，结合试验材料，重点对于焊接缺陷这一影响因素进行分析，以供参考。

简介：摘要本文分析了铝合金焊接常见的接头软化、焊接气孔、焊接结晶裂纹等缺陷，这些缺陷都会使得铝合金焊接接头的疲劳性能下降。为了对服役机械结构疲劳定寿，本文在前人工作基础上完善了非线性疲劳累积损伤模型。

简介：通过对等效应变能密度方法的介绍，着重对模型进行验证，希望能够为压力容器的长期使用提供借鉴。

简介：摘 要：在压力容器中，裂纹是不可避免的，而裂纹是引起疲劳断裂的主要原因。裂纹的产生、扩展和最终的破裂都受温度、应力、过载等多种因素的影响。对有裂纹的压力容器进行疲劳断裂分析，为其寿命的提高提供了理论基础。对有裂纹的压力容器进行了综述，并对其产生的原因进行了分析，并给出了相应的计算公式。

简介：摘要测定了6061铝合金焊接件焊接接头的疲劳性能，介绍了铝合金焊接件焊接接头的疲劳特征，分析了铝合金焊接件焊接接头中缺陷对其疲劳性能的影响。结果表明铝合金焊接件焊接接口处气孔、夹杂物及未焊透三个焊接缺陷均会零件的应力集中创造条件，对铝合金焊接件焊接接头疲劳性能有重大影响。气孔的大小、数量，未焊透的分布位置及形式明显地影响铝合金焊接件焊接接头的疲劳性能

简介：　　半夜时分,S先生就已经隐约感到周围有些不对劲儿.当时他在床上翻来覆去难以入睡,总觉得床垫没有往日那么柔软舒适.反正没睡着,去趟卫生间吧.S先生这么想着,在黑暗中摸索着拧开了床边的台灯.灯虽然亮了,但光线却弱得很.S先生喃喃自语道:"奇怪,这灯平时比现在亮多了啊."S先生没有多想,走进了卫生间.卫生间的灯光也比平日暗了许多,虽然还是那盏大大的灯泡,但此刻的光线却微弱而昏暗,仿佛一位垂暮老人正发出微弱的叹息声.S先生使劲揉揉眼睛,心想:"难道我的视力出问题了?"他这么想着,顺手按下了马桶的冲水按钮.往常,随着"哗哗"的水声,马桶立刻就会被冲得干干净净.但是今天,马桶内的水却只是静静地汩汩流出.S先生挠挠头,百思不得其解.不过他未及想太多,睡意袭来,他很快回到床上昏昏睡去.……

简介：转向架作为铁道交通中的重要组成部分，一直以来都是采用铸钢构件焊接而成，但随着铁路运输事业的迅速发展和高铁时期的到来，传统的铸钢转向架已经无法满足社会发展需要，高速、轻型化的转向架已成为未来发展的主要方向。面对这种社会发展趋势，做好转向架焊接疲劳性分析及焊接工艺就显得格外重要。本文从影响焊接转向架结构疲劳性的相关因素入手，着重分析了其焊接工艺。

简介：

简介：摘 要：相比金属结构，复合材料结构分散性要大得多，为了节省经费和时间，复合材料结构部件级和全尺寸疲劳试验一般采用载荷放大系数的方法，在保证一定可靠度要求的前提下，尽量缩短疲劳试验时间。载荷放大系数法常采用联合威布尔方法，但传统联合威布尔方法本身存在居多缺陷，这就限制了其使用。本文基于传统方法的缺陷，借鉴波音先进经验，提出了一种更为合理的改型型联合威布尔方法。用户采用该方法可以基于自身工艺开展试样级试验，并基于试验数据确定部件级和全尺寸疲劳试验载荷放大系数，而不是简单的采用保守的方法。

简介：钢制压力容器的疲劳是一种高应力、低循环疲劳,总是在局部应力集中区域内发生,该区域内的峰值应力甚至超过了材料的屈服极限,在其反复作用下产生疲劳源,随着交变应力的循环,裂纹不断扩展最终导致容器的疲劳断裂。

简介：摘要压力容器破坏的形式多种多样,有腐蚀破坏,任性破坏等等。疲劳损伤是较为容易被忽略的一种破坏形式。它是在压力容器频繁的压力波动下,内壁长期经受交变载荷的作用下而产生的一种损伤模式,这种情况下的内壁形态并没有发生明显的变化,不易被察觉,但容易造成突然的失效。疲劳损伤与其它的破坏形式存在明显的区别,但是,疲劳损伤容易引起突发性事故,危害极大,应当加以重视。

简介：摘要:压力容器损伤的类型很多,有腐蚀损伤,韧性热破坏等。疲劳破坏是比较容易被忽视的一个主要损伤类型。它是在压力容器中频繁的气压波动下,内部在长时间受到交变载荷的影响下所形成的一个内部破坏模式,在这种状况下的内部形状并不会出现明显的改变,也无法被人发觉,但极易引起内部突然的损坏。虽然疲劳破坏和其它的内部损伤形态之间有着很明显的差异,但是,由于疲劳破坏易于造成突发事件,影响也很大,因此必须予以特别注意。

简介：摘要：某项目为满足重载铁路货车提速列车编组200辆、牵引吨位3万t重载列车的使用需要，重点研究重载铁路货车焊接构件的抗疲劳性能。

简介：摘要钢桥面板类桥梁因车辆超载而引发集中应力，继而导致钢桥面板变形、焊接处出现疲劳裂纹。钢桥面板疲劳裂纹主要涉及三种类型，裂纹处不同其引发原因、发展情况也不尽相同，还需逐一加以鉴别、处理。

简介：摘要：某项目为满足重载铁路货车提速列车编组200辆、牵引吨位3万t重载列车的使用需要，重点研究重载铁路货车焊接构件的抗疲劳性能。

简介：摘要∶由于金属构件服役的环境越来越苛刻，长期在循环或交变载荷作用下服役时，焊接接头的疲劳问题也越来越突出。因此，如何延长金属构件焊接接头疲劳寿命已经成为广泛关注的重要科学问题。

简介：摘要：钢桥焊接节点包含多种缺口效应构造细节,构造处疲劳强度降低较多,是抗疲劳设计的关键部位。桥梁结构服役期内,由于所处环境复杂、荷载作用不确定、服役时间长,使材料不断劣化,局部损伤演化造成结构劣化。 桥梁所处地理位置千变万化、气候条件复杂,很多桥梁架设在海洋、工业腐蚀、酸雨等 环境中,承受载荷并受到 SO2 、雨水、盐雾等多种因素的影响,在计入结构缺陷和腐蚀损伤带来的影响后,结构的抗断能力会大幅度降低。

简介：摘要：钢桥焊接节点包含多种缺口效应构造细节,构造处疲劳强度降低较多,是抗疲劳设计的关键部位。桥梁结构服役期内,由于所处环境复杂、荷载作用不确定、服役时间长,使材料不断劣化,局部损伤演化造成结构劣化。 桥梁所处地理位置千变万化、气候条件复杂,很多桥梁架设在海洋、工业腐蚀、酸雨等 环境中,承受载荷并受到 SO2 、雨水、盐雾等多种因素的影响,在计入结构缺陷和腐蚀损伤带来的影响后,结构的抗断能力会大幅度降低。