简介：摘要在不断的发展过程中，我国的施工技术在不断地完善，盾构施工如遇到地层中存在大量孤石和隆起岩石，将给盾构施工造成极大的困扰。本文通过对孤石和隆起岩石爆破工艺研究，采用多段毫秒延时起爆工艺，并给出钻孔、爆破参数、装药量等对类似工程有借鉴意义。

简介：摘要在盾构隧道施工过程中，对管片背后的空隙及时、足量地注入合理浆液，是抑制地面沉降、防止管片上浮、避免隧道管片出现渗漏水、开裂、错台等质量缺陷的最根本和最有效的措施。本文结合珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建二标段的工程实践，分类介绍注浆工艺的不同方式，以及在工程应用中取得的效果。

简介：

简介：摘要：介绍盾构管片的生产工艺，综合整理说明盾构管片的生产流程、模具、布料、养护等各个工艺阶段的要点和关键控制点。

简介：摘要：东荣三矿使用盾构机施工改扩建工程皮带巷，施工至2555米开始变向转弯施工。为了减少后期巷道取直开帮量，选取了转弯半径100m进行变向施工。由于盾构机是一种很笨重的机具，盾构机施工中一个很重要的技术要求就是控制盾构掘进姿态符合设计线路，故盾构机掘进方向的控制是盾构机施工中一个非常重要的环节，而100m小半径转弯更是盾构施工技术控制的一个难题，对此在盾构机变向后，总结盾构机在转弯过程中的施工工艺。

简介：摘要本文结合工程实例，详细介绍了盾构穿越矿山法隧道施工工艺，从隧道断面测量、导台施工、砂土堆填、盾构机推进及注砂浆施工等方面重点阐述了其施工技术要求，对于矿山法隧道施工存在的相关问题有着良好的解决效果，以供有同类工程参考借鉴。

简介：文章主要介绍了中频淬火试验工艺和试验后的检验情况。

简介：盾构轴承外圈滚道不仅具有尺寸大、淬火面多以及技术要求高的特点，而且与内圈滚道相比，还具有淬火面尺寸变化大的特点，这种特殊结构的滚道给中频淬火带来了极大的难度。文章介绍了采用三种不同结构的感应器对盾构主轴承外圈滚道进行的中频淬火工艺试验。

简介：摘要：盾构法是地下项目，例如地铁、隧道等大型地下工程施工的先进方法。这种施工方式高效、对外界影响小，不会破坏地面设施，优点突出，在城市发展中，地铁铺设越来越普及，因此盾构施工被广泛应用其中，为了满足快速建设的需求，盾构管片预制也渐渐发展起来，盾构管片的施工工艺会影响到生产效率以及管片质量，对后期施工影响较大，本文对在厂里进行管片的单块成品的预制盾构管片的施工工艺进行探讨。

简介：摘要：随着城市化进程的加剧，仅地面交通已难以缓解交通拥塞的现象，于是城市地铁建设工程开始大量涌现，但同时也带来了新的工程问题，如地铁施工中对地层的扰动，对地表房屋建筑、沥青路面、城市地下管网线等基础设施的扰动，严重者会造成临近建筑物的倒塌、城市水电及交通系统的瘫痪等，因此，施工工艺的控制是保障城市正常运行的决定性因素，量化分析和研究盾构工艺变化情况下对地表沉降的影响规律是十分重要的。

简介： 摘要：大直径泥水平衡盾构施工中会产生大量废弃泥浆，从而影响施工环境及城市环境，泥浆排放前需要进行处理后才可以进行外运或排放。泥水平衡盾构废浆工艺是新型环保处置技术，该技术由泥水分离系统、压滤机系统、自然沉淀及等系统组成，以实现废浆处理、清水回收利用，解决传统泥水平衡盾构施工中的现场文明施工与环境污染的问题。本文结合泥水平衡盾构施工作业，分析泥水盾构施工中产生废弃浆液的原因，分析浆液的处理方式，为国内的泥水平衡盾构施工技术展开提供参考。

简介：

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简介：摘要如今科学技术水平不断提高，地铁城市城市交通运输的重要工具，其施工技术水平也获得了极大地进步，很多新的技术措施被研究出来。比较常见的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法等，在暗挖法中有一种盾构法，是全部使用机械化设备的一种方法，优势明显，施工速度快，安全性强，不会对城市建设造成太大的影响，能够获得较好的经济效益。本文就地铁施工盾构法的施工情况进行分析。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，复杂地质环境下，地铁盾构施工参数会有较大不同，使得施工过程中的地表沉降难以控制。地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。文章以地铁隧道工程实例为背景，首先探讨盾构法施工阶段发生地面沉降的主要成因，提出相适应的处治措施。

简介：摘要随着近年来大量盾构隧道工程的兴建,盾构法施工技术也逐步趋于成熟和完善。文中主要介绍了同步注浆的目的及原理，通过分析注浆材料的选择，详细介绍了盾构施工的注浆工艺，并提出了几点施工工艺的优化措施，以供同行参考。

简介：摘要在对盾构施工工艺变化引起地表的沉降进行量化研究，将盾构工艺影响因素分为注浆填充率β、支护压力比λ和偏心率κ三个主要指标，间隙参数为这三指标的叠加，借用一些学者提出的地表沉降预测解析公式，分析三个工艺指标的相互变化对地表沉降的影响大小。对一些学者提出的等代层厚度取值方法进一步商榷讨论，等代层的弹性模量和泊松比为沉降计算的主要力学参数，为盾构施工工艺的地表沉降提供计算依据。

简介：摘要：目前我国科技水平和经济水平的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。由于既有隧道埋设深度的限制，为了保证与既有隧道之间的安全距离，新建隧道下穿既有隧道工况较多，这也就导致目前的研究具有一定的局限性，大部分研究针对的是新建隧道下穿的工况，而隧道上穿的工况研究的较少。为此本文依托某城市某地铁停车场出入线盾构隧道上穿既有盾构隧道工程，考虑盾构机的超载作用，研究新建隧道上穿施工对既有隧道管片变形的影响，并对不同穿越角度下既有隧道的变形进行分析。同时结合模拟加固的分析情况，对现场施工提出了相应的加固措施。

简介：摘要：在我国的交通基础设施建设不断深入的今天，许多大中型城市都在使用地铁来缓解交通拥堵。纵观整个地铁施工过程，由于隧道地质条件复杂，隧道开挖往往存在质量差、安全隐患增多等问题，导致隧道整体效益不高。文章就地铁盾构机穿越复杂地质施工工艺进行了论述。

简介：摘要：复杂地质条件下的盾构施工难度显著偏大，同时施工期间易遇到诸多不可预见的因素，因此合理选择施工方法至关重要，需要在安全的环境中高效盾构。本文以复杂地质条件为立足点，对盾构机施工技术展开分析，希望所述内容可为类似工程提供参考，以推动复杂地质条件下地铁建设工作的开展。