简介:摘要:本文以沣东自贸园 至后卫寨区间中邻近运营线 段矿山法隧道区间施工为例,介绍浅埋暗挖隧道邻近运营线 施工技术,探讨自动化监测在运营线 隧道内的应用及可行性,并提出其相应的技术要求及控制重难点。
简介:【摘要】为对城市盾构隧道下穿或侧穿既有地铁隧道自动化监测关键技术和方法进行总结,结合深 圳市城市轨道交通 14 号线土建一工区黄木岗站~清水河站盾构区间下穿既有运营地铁 6 号 线工程实例,从既有运营地铁与正在施工的盾构隧道位置关系、既有隧道内部结构现状调
简介:摘要针对传统的监测技术需要地铁线路的停运并局限于单一的数据反馈,不能满足高密度的行车的应用,提出建立地下工程远程自动变形监测系统,该系统对地铁结构安全进行评估与及时的反馈,对有效控制工程事故的发生,保障既有线路的安全运营有非常重要作用。本文通过实例表明自动变形监测能够连续自动监测、监测数据自动记录、预处理并实时传输,极大提高了监测的效率。随着地铁建设规模及线路长度的不断扩大,涉及测量范围也越来越广,尤其在临近地铁隧道基坑监测方面,为保证地铁隧道安全,自动化监测已经越来越重要。本文采用自动化监测系统对运行中的隧道进行不间断监测,为基坑的开挖施工提供了及时、准确的信息,从而保证地铁安全正点运行。
简介:摘要:由于我国社会经济的不断发展,各行各业的发展速度不断地加快,在进行引水隧道施工过程中,自动化监测技术有着特别重要的作用,对引水隧道施工来讲,不要单纯的对其运行期间进行监测,同时也要重视对变形结构的预测,要提升监测的频率,同时也应该使得监测更具有科学性。对隧道施工进行自动化监测和变形预测主要原因就是对建筑的整体施工安全进行监测,保障所有的施工环节的质量都可以符合标准,进而使得整体的工程质量不断的提升。进而可以有效的避免隧道工程投入使用后威胁人们的人身安全,也可以避免投入使用后出现二次返工的情况。以下内容就是对隧道工程自动化监测及变形预测研究进行探讨。