简介：摘要我国预应力锚索在砂土应用中对锚索耐久性的要求相对较低，且可操作性较差，结构的安全性重点放在各种强度要求上，而对环境因素下的耐久性要求则考虑较少。随着我国基本建设的迅猛发展，作为土建结构重要组成部分的岩土预应力锚索工程在砂土中的耐久性应引起相关研究、设计和施工部门的高度重视。

简介：摘要本文通过对软土的特征及危害进行分析,提出了几种软弱地基处理方法,并对于地基软土施工控制措施进行了探讨,从而达到地基承载力的要求,取得最佳的技术经济效益。

简介：摘要：广州轨道交通六号线天平架站采用局部盖挖的明挖法施工，针对天平架站地质勘察资料中花岗岩残积土层厚、周边环境复杂的特点，使用垂直前进式注浆作为止水帷幕，确保了工程的施工质量及周边建筑物的安全。关键词：花岗岩残积土层基坑前进式注浆止水帷幕一、工程概况六号线【天平架站】位于广州市天河区兴华路与沙太路相交的路口，东面为天平架日杂市场，西面为南洋长胜酒店,北面为沙太路高架桥，南面为天平架公交枢纽站，地下管线种类繁多，周边环境十分复杂。车站为地下三层双跨钢筋混凝土箱型结构，总长度82.6m，标准段外包宽度为19.7m，主体基坑开挖深度为24m，围护结构采用1米厚地下连续墙。地貌形态为山前冲洪积平原，旁侧存在剥蚀残丘，地面局部略有起伏。主体基坑底部大部分位于在花岗岩残积土层上，局部为花岗岩全风化带及花岗岩强风化带。二、工程地质六号线天平架站穿越地层主要为新生界第四系和燕山期侵入岩，第四系主要包括全新统人工填土、冲积—洪积砂层、土层以及花岗岩残积土层。燕山期侵入岩岩性主要为中细粒花岗岩。各种地层的平均厚度分别为：人工填土层3.6米，粉细砂层1.8米。中粗砂层2.7米，圆砾层4.9米，冲积—洪积土层2米，花岗岩残积土层15.9米，花岗岩全风化带8.7米，花岗岩强风化带11.2米，花岗岩中风化带5.2米，花岗岩微风化带5米。

简介：为研究不同施氮量对土壤各层次和烤烟各生长期土壤中无机氮质量含量的影响,大田试验中设置5个氮肥施用量并分配在基肥、苗肥和追肥时期施用,烟苗移栽后第5周开始分7次钻取3个土层样,样品冷藏贮存并用流动注射分析仪测定硝态氮和铵态氮质量含量。结果表明：各施氮处理在移栽后第6周前0～20cm土壤中硝态氮质量含量大于铵态氮,施用氮肥越多,土壤中无机氮质量含量提高幅度越大,施氮肥对0～20cm土壤中无机氮质量含量的影响在烟株生育前期要远大于对20～40cm土壤中无机氮质量含量的影响,同一时期不同深度比较,0～20cm土层中硝态氮质量含量略大于20～40cm和40～60cm土层的硝态氮质量含量;烟株移栽7周后,0～20cm土层中硝态氮被极大耗竭。各施氮量在各土层铵态氮质量含量变化幅度远大于硝态氮,铵态氮质量含量从第6周即开始上下波动,并在50mg/kg附近上下变动,第8周土壤各层铵态氮质量含量有一个上升峰,而硝态氮质量含量在第7周停止快速下降后进入0～100mg/kg范围的较平稳波动阶段。认为：不同施氮量对于生育前期和0～20cm土层硝态氮质量含量影响深刻,但促进烤烟打顶前足量吸收并形成健壮烟株的合适施氮量还需结合烟草产量与品质而定;铵态氮调控是调节后期氮供应的关键。