简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，高速动车组的性能与安全成为研究的重点。端部间壁作为动车组的关键结构部件，其安装结构的合理性与工艺的高效性对整车的稳定性和安全性具有重要影响。本文首先分析了高速动车组端部间壁的功能与特点，进而探讨了其安装结构存在的问题，并提出了相应的改进方案。最后，对改进后的安装工艺进行了详细分析，以期为高速动车组的制造和优化提供新的思路和方法。

简介：摘要：随着高速铁路技术的不断进步，智能动车组作为现代交通的重要载体，其性能与安全性能日益受到关注。端部间壁作为动车组的关键结构部件，其安装工艺的准确性和合理性对于整车的稳定性和安全性具有重要影响。然而，传统的安装工艺往往存在效率低下、结构强度不足等问题，制约了动车组性能的提升。因此，对智能动车组端部间壁的安装工艺进行深入研究，并提出结构改进方案，具有重要的理论意义和实践价值。本文旨在通过对安装工艺的分析和结构改进的探索，为智能动车组的制造和优化提供新的思路和方法。

简介：摘要：随着高速铁路技术的不断进步，智能动车组作为现代交通的重要载体，其性能与安全性能日益受到关注。端部间壁作为动车组的关键结构部件，其安装工艺的准确性和合理性对于整车的稳定性和安全性具有重要影响。然而，传统的安装工艺往往存在效率低下、结构强度不足等问题，制约了动车组性能的提升。因此，对智能动车组端部间壁的安装工艺进行深入研究，并提出结构改进方案，具有重要的理论意义和实践价值。本文旨在通过对安装工艺的分析和结构改进的探索，为智能动车组的制造和优化提供新的思路和方法。

简介：摘要：随着高铁技术的不断发展，智能动车组作为新一代高速铁路列车，其舒适性、安全性和运营效率等方面均得到了显著提升。客室内端间壁作为智能动车组内部空间分隔的重要部件，其工艺和结构直接影响到乘客的乘车体验。然而，在实际运营过程中，部分智能动车组的客室内端间壁存在隔音效果不佳、耐用性差等问题，亟待进行工艺分析和结构改进。本文深入分析了智能动车组客室内端间壁的现有工艺，针对其在实际运用中暴露出的问题进行了详细探讨。

简介：摘要：土工三轴试验是土工试验体系中的重要组成部分，在土体本构模型科学、有效构建中发挥着至关重要的作用。但在实际操作过程中，土工三轴试验结果易受材料因素、试验环境因素、边界约束因素等影响降低准确性。因此，为提高土工三轴试验结果有效性、准确性、真实性，促进土工三轴试验优化发挥，针对土工三轴试验中端部接触和端部约束问题进行了探究，并基于经验总结提出端部接触和端部约束影响规避与减轻措施。

简介：本文揭示和讨论了小波变换时频谱分析中随频率而变化的端部效应现象；提出和叙述了跳步时间序列分析的模型和方法，用以限制小波变换的端部效应，改进信号检测的分辨率；并通过模拟天文资料序列的试验，证实了跳上不时序模型对限制小波变换端部效应的显著贡献。

简介：摘 要：间壁是轨道车辆内装系统中的一个重要组成部位。它起到装饰遮挡电气设备柜的作用。通过大量的设计总结，详细归纳分析客室间壁与其他部位的接口关系及总结设计时需要注意的事项。

简介：【摘要】随着大型公共建筑的出现，地下室抗拔锚杆的应用也是越来越多。在底板防水施工中，抗浮锚杆端部与垫层面交界部位的处理，是关系到地下室底板防水效果的重要节点，同时也是地下室底板漏水的重大隐患。本文以某临近海边的地下车库项目为例，对该部位防水节点两种做法进行总结探讨、分析做法优劣性，希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。

简介：

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

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简介：民间壁垒海外企业原因对策　　　　根据我国海关初步统计,　　我国企业首先应该做的就是走出低价竞争的误区,我国企业应该重视并制定具体的跨越海外民间壁垒的对策

简介：摘要在地铁车辆设计过程中，间壁结构中存在各类电气设备，因此，不但应将材料防火性能考虑其中，还应将间壁结构的防火性能加以考虑。本文简述地铁间壁的各类防火标准，通过对间壁防火性能的测试以及结果分析，提出间壁防火的设计形式。

简介：摘要：为充分保障司机的安全性，对司机室间壁及门的防暴性进行研究。通过对暴力破坏司机室间壁及门不同形式进行规划，并在人机工程学对人体分析的基础上，对司机室间壁及门的铰链、锁、玻璃、板材的结构及材料进行分析及实验。结果表明：合理的规划结构及材料，能够满足司机室间壁及门在五分钟内无法被暴力破坏并进入司机室的要求。

简介：建立了直线感应电动机理想的一维数学模型，根据电磁场理论导出气隙方程的解。分析了直线感应电动机高速运动时端部效应产生的原因，由解的特征分析电机参数变化趋势对端部效应的影响，以及采取有效的措施来减轻端部效应的影响。

简介：摘要：轨道车辆端部底架是轨道车辆结构中一个重要的组成部分，主要作用是支撑车身、连接构架，同时传递车辆间牵引力和制动力。由于轨道交通车辆需要长时间运行在高速和复杂的路况下，端部底架经常会遭受疲劳和损伤，因此疲劳强度研究对轨道车辆的安全和可靠性至关重要。针对某项目轨道车辆新型结构铝合金端部底架，根据EN12663-2010+A1:2014标准来确定模拟运营载荷的疲劳强度试验工况，确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向、抗蛇行减振器和抗侧滚扭杆载荷在内的端部底架疲劳强度试验载荷，结合相关标准制定端部底架的疲劳试验方案，最后完成该端部底架的疲劳强度试验及评估。

简介：摘要本文通过205车客室侧门端部解锁故障分析，从结构、材质、原理上分析故障的原因，阐述故障的原因，从而找到故障的根源，并为正线运营提供的可靠保障。

简介：摘要：在对现代城市经济建设的过程中，要应用更加先进的技术，对各项建设工程需求进行满足。双金属复合管端部处理焊接技术作为机械技术的重要组成部分，在油气田地面建设中发挥着重要的作用。在对具体的焊接技术内容进行应用的过程中，相关社会主体要结合具体的使用需求，对双金属复合管焊接的质量和现场的安装效率进行提升，以此排查质量隐患，提升技术应用和拓展水平。

简介：钢管桁架结构中采用圆支管端部压扁与主管连接的节点，具有制造简单、安装方便的特点，非常适用于小型或临时建筑结构。本文综述了楔形压扁、全压扁和部分压扁等几种常用的支管端部压扁的形式、特点和其制作工艺，介绍了目前国外对支管端部压扁的N型、K型、T型和X型节点强度的研究工作和相关的计算方法，可供结构工程师设计时参考，以期促进支管端部压扁节点的钢管桁架结构在我国的应用。