简介：

简介：

简介：钢纤维虽然是目前在水泥混凝土中应用非常广泛的一种添加剂，但由于成本高、拌和易卷曲、抱团而在实际使用中有一定的局限性。宁波大成新材料股份有限公司新近开发出一种可以替代钢纤维的高性能聚合物产品——异型塑钢纤维(简称HPP纤维，又称塑料钢筋)。这种塑钢纤维应用在水泥混凝土中，可以增强混凝土的坚韧

简介：伦敦科学博物馆最近展出电子纤维产品，Peratech公司的得奖产品是一件用“技术布。做成的上衣，这种布料由电子纤维制成，胸前有一个流动电话。袖子上有一台CD唱机，预计今后还会推出含有一台电脑的衣服。Peratech的另外一项产品是将钢琴键盘做在布料上。

简介：海丝纤维（ScaCellfiber）海丝纤维是用纤维素和海藻制成的新型保健和医疗专用纤维，它是再生纤维素纤维。海丝纤维采用溶剂纺丝法Lyocell工艺生产．在纺丝液制备前或制备过程中加入海藻成分，在Lyocell工艺中．纤维素被直接溶解．不会产生衍生物，溶剂为无毒的N-甲基吗啉-N-氧化物溶液．简称NMMO。通过溶剂法纺丝形成或直接加工成纤维素纤维.

简介：

简介：活性炭通常是粉末状或颗粒状的。直到最近十几年，它的第三种形式——活性炭纤维／织物(ACF)才逐步发展起来。ACF可以吸附有毒分子的特性广泛应用于化工、药剂和环境保护等方面。它在防止毒剂的侵袭方面特别有效，是核化生防护服和过滤器的理想材料。目前，台湾炭技术有限公司已经研制出这一先进的吸附材料，并广泛应用于台军装备的NBC防护服和过滤器。

简介：总部设在荷兰的欧盟沥青道路委员会领导人ERBERTBEUVING先生说．世界上道路建设技术欧洲一直处在领先的位置。英国1833年即开始使用沥青铺筑路面，巴黎1854年首次用碾压法进行沥青路面铺装，接着碾压法在欧洲其他国家和美国迅速得到推广应用。高速公路也是在意大利、德国等欧洲国家率先修筑的。

简介：

简介：人们发现纤维遇水的吸湿性能按下列顺序增加，聚乙烯纤维、钢纤维、碳纤维，不论纤维表面是否经过处理，就碳纤维和钢纤维来说，经过臭氧处理对于改善其吸湿性是有效的。就钢纤维和聚乙烯纤维来说，经过丙酮处理对于改善其吸湿性是有效的。而对聚乙烯纤维来说，经盐酸和氢氧化钠处理比用丙酮处理更有效。碳纤维经过臭氧处理，接触角可达到０°

简介：

简介：据报导，日本帝人公司开发出一种新型仿生纤维，它是根据蝴蝶翅膀的结构制成的，蝴蝶翅膀本身没有颜色，只是具有多层结构，当光线透过多层结构时，由于层之间厚度的不同。折射出不同的颜色。他们根据此原理，将纤维用两种折射率不同的材料复合成多层结构，纤维截面采用扁平型，通过控制不同的层间距离制造不同颜色的纤维，可用于汽车内装饰材料。

简介：天然材料从环保角度来看是有优势的。因为，它们的来源是可持续的，并且为发展中国家的农村地区提供了收入，来源。汽车制造商们也正努力使人们相信他们正在使这个梦想成为现实。

简介：

简介：1，碳纤维分丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维质轻于铝而强力高于钢，它的比重是铁的1／4，强力是铁的10倍，除了有高超的强力外，其化学性能非常稳定，耐腐蚀性高，同时耐高温和低温、耐辐射、消臭，碳纤维可以使用各种不同的领域，由于制造成本高，大量用于航空器材、运动器械、建筑工程的结构材料。美国伊利诺伊大学开发的碳纤维，有高强力的韧性，同时有很强劲的吸附能力，还能过滤有毒的气体和有害的生物，可用于制造防毒衣，面罩、手套和防护性服装等。

简介：世界上的一些石油大亨们面临着资产老化问题，他们需要依靠新的技术去关闭因石油产量下降而引起的裂缝。如今，已经形成了一种成功的战略技术，它能缓解产量的降低。但是人们对它是否能够持续下去还有些担心。使用纤维一光学传感器的4D监测是众多可能出现的新技术中的一种。

简介：

简介：

简介：将片材用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面,混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板技术在加固中具有不中断交通,　　 　　三、碳纤维（片材）加固处理要点 　　 　　在进行结构加固处理前

简介：碳纤维加固混凝土技术是1980年代开始在国际上应用，通过改性环氧树脂胶结材料将碳纤维粘贴于混凝土表面，进行加固补强、改善受力性能的一种结构外部加固技术。