简介:摘要:燃弧在电力系统中经常被观察到,它产生的高温和强烈电磁场可能对设备造成深重的伤害,甚至有可能导致设备出现故障。在铁路交通领域里,绝缘锚段关节扮演着连接火车和轨道的核心角色,而其绝缘特性则直接关系到铁路传输的安全性水平。因此,研究并提出绝缘锚段关节燃弧的有效解决方案能够显著降低燃弧对绝缘锚段关节的破坏性,从而增强铁路运输活动的安全性。
简介:摘要简要介绍了关节改造前后的主要区别,阐述了关节改造时关键部位的改造方案、具体实施措施。由于接触网改造受天窗点时间限制,合理的施工方案可以有效降低因施工对接触网造成的安全隐患,本文结合实际施工对施工方案进行了初步的探讨。
简介:摘要因为普通锚杆锚固段长度存在长度效应,锚固长度增加到临界长度后,承载力的增长效应就不明显了,大型工程中采用扩体锚固技术可以缩短锚固长度并能承受更大的轴力,一定程度上比传统锚杆更安全和环保,应用数字照相变形测量技术对扩体锚杆的竖直拉拔进行一系列室内模型试验得到的变形场数字图像分析结果。本文依据最小势能原理的变分法分析了扩体锚杆的轴向力和横向剪切分别换算的结构面抗减强度大小规律。
简介:摘要随着电气化铁路高速发展,对电气化铁路接触网的技术要求越来越高。接触网是电气化铁路必不可少的设备,锚段关节就是接触网的心脏,锚段关节也是接触网线路最薄弱地段,也是最容易发生事故部位,所以我们日常检修中必须精益求精,加强巡视,确保接触网正常运行、电力机车受电弓的取流正常。本文对接触网常见问题做了分析总结,并提出了处理方法。
简介:摘要本文主要对城市轨道交通接触网刚性悬挂绝缘锚段关节的位置布置进行研究,介绍了绝缘锚段关节的功能和位置布置原则,针对不同车站线路条件下绝缘锚段关节的平面布置进行分析,结合佛山地铁2号线一期工程地下段接触网刚性悬挂平面布置,对车站不同位置的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有一定借鉴意义。
简介:摘要快速铁路隧道施工中,下锚段衬砌轮廓线比一般断面大,且纵向长度较短,在下锚段衬砌施工时采用工字钢作为支撑,小型钢模板作为面板,针对下锚段衬砌台车的强度、刚度进行检算和分析,结合施工中的一些经验,提出了相应的技术措施,确保了下锚段衬砌施工的安全和质量。
简介:摘要:桥隧工程隧道锚与隧道交叉段的施工长期以来都是一项重要且困难的施工任务,必须谨慎细致地做好施工控制,确保施工安全与施工质量。结合贵州省六枝至安龙高速公路第7合同段施工实例,针对项目施工难点,通过科学合理的隧洞开挖、隧洞爆破等施工方案,并且应用了超前地质预报、实时变形监控、数码雷管与微差爆破、交叉段壁后注浆、爆破方案动态调整等一系列施工控制措施,取得了良好的效果,并为今后隧道锚与隧道交叉段施工提供参考。
简介:[摘要]:本文就基坑护坡提出钢锚管击入成孔低压注浆多段扩锚土钉护坡施工新方法,具有功效快、抗拔力高、成本低、适用范围广等优点,期望能给其他类似工程的基坑护坡提供一定的参考。
简介:摘要:本文对桥隧工程中隧道锚与隧道交叉段施工的难点进行了分析。首先,针对隧道锚施工的问题,包括隧道稳定性、基础固结和施工工艺等方面进行了深入探讨。其次,对隧道交叉段施工的挑战进行了详细剖析,主要包括地质条件、设计问题和安全风险等方面。最后,提出了一些解决问题的建议,包括强化设计与施工的协调、加强地质勘察与監測、完善安全管理等。
简介:【摘要】本文以长河坝水电站场内交通工程1#公路Ⅰ标延伸段K3+147~K3+100大塌方处理施工实例,阐述预应力锚固技术在隧洞大塌方处理中的成功运用,为类似工程施工提供经验。
简介:摘要:对于木结构建筑,使用环氧树脂制作的扩体锚杆,能有效提高其承载能力,增加结构的安全稳定性。
简介:摘要:桥梁和隧洞在桥梁和隧洞中的锚杆和隧洞交错部分的施工一直是一个很大而又很难完成的工作,为了保证施工的安全和质量,一定要认真、仔细地进行施工控制。
简介:摘要:桥隧工程隧道锚与隧道交叉段的施工长期以来都是一项重要且困难的施工任务,必须谨慎细致地做好施工控制,确保施工安全与施工质量。
简介:摘要:目前,我国的地铁工程建设有了很大进展,接触网建设越来越完善。接触线的异常磨耗会影响弓网关系,降低受电弓取流质量,缩短接触线的使用寿命,对安全运营也有一定的影响。本文首先研究环境温度对材料弹性模量的影响,其次探讨修订维修规程,最后就地铁刚性接触网锚段健康评价模型进行研究,从而可以有效识别出接触网参数缺陷,提高维保效率和降低劳动成本。
简介:摘要:桥隧工程中,隧道锚与隧道交叉段施工面临着诸多挑战。地质条件的复杂性、施工工艺的复杂性以及安全管理的重要性是主要难点。解决这些难点需要加强前期调查与设计、引进先进施工技术以及加强安全管理等措施。本文旨在深入分析这些问题,提出相应的解决方案,为相关工程的施工提供参考和借鉴。
简介:【摘要】厦滘车辆段运用库 L-49/50道库门前 F49、 F50分段绝缘器主绝缘存在剐蹭磨损,该处分段绝缘器的导高拉出值等安装参数及主绝缘器的绝缘性能均能满足运行要求。除本体主绝缘棒底部外表有轻微的剐蹭磨损外,其分段绝缘器整体的机械强度以及绝缘性均能满足运行要求,不影响设备本体运行。
简介:摘要随着我国社会经济的不断发展,也促进了高速铁路的迅速发展。我国高铁隧道在建设过程中所占比例较大,高速列车运行的稳定与安全都会受到隧道内下锚段施工质量的影响。本文主要结合新建崇礼铁路孙家庄隧道工程实例,分析探究高速铁路隧道下锚段衬砌快速施工技术。
简介:摘要接触网锚柱折断故障是一种很严重的接触网故障,破坏性非常严重,影响范围广、抢修难度大,严重影响列车运输秩序,且抢修时间较长。论文重点分析了电气化铁路机务段尽头线由于机车撞坏接触网锚柱故障抢修的方案,并针对性的提出了一些抢修注意事项,对接触网锚柱折断事故抢修具有一定的参考作用。
绝缘锚段关节燃弧对策研究
高速铁路接触网五跨非绝缘锚段关节改绝缘关节施工方案探讨
扩体锚杆锚固段应力分布
细谈四跨锚段关节的检修
佛山地铁2号线一期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究
快速铁路隧道下锚段衬砌施工技术
桥隧工程隧道锚与隧道交叉段施工难点
浅谈钢锚管击入成孔低压注浆多段扩锚土钉护坡技术
桥隧工程隧道锚与隧道交叉段施工难点分析
预应力锚杆在隧洞不良地质段的运用
一种新型的多段扩体锚杆
浅析桥隧工程隧道锚与隧道交叉段施工难点
地铁刚性接触网锚段健康评价模型研究
关于厦滘车辆段 L-49/50道加朗 JG3181分段绝缘器本体主绝缘磨损分析
高速铁路隧道下锚段衬砌快速施工技术
新丰机务段尽头线下锚支柱故障抢修方案探讨